2手电动汽车，想买个电动汽车，有哪些推荐？

纯电动代步小车入门级车型推荐两台个性小车2手电动汽车，不过有一点要说明这些车的电池是正常国标质保。

个人代步型推荐-众泰E200 Pro，三门两座超微型车

指导价6.99万，车身尺寸2735*1600*1630、轴距1810mm，正常乘坐之后几乎没有储物空间但颜值挺高也挺个性，个人代步是没有问题的。悬架是前麦弗逊、后双A臂四轮独悬，安全配置也配备了ESP车身稳定系统，可以算是一台安全水平不错且有乐趣的小车。

乐趣主要体现在电机，这台车的电机布局在后桥，结构也就是后置后驱，不过车身很短小重心也不是过于靠后；电机功率60kw、扭矩180牛米，起步可以最强发力的电机能为这台车带来了不错的驾驶乐趣；电池容量31.9kwh，工况法测试续航301公里，电池质保时间为8年/12万公里。

作为个人代步车众泰E200 Pro可以选择，控制好电池容量衰减和里程的比例，过保前能换一次电的话也不会有很多的用车成本开支。

兼顾小家庭使用推荐长安欧拉R1，五门四座个性小车

指导价6.18-7.58万，车身尺寸3495*1660*1530、轴距2475mm，空间要比两座的E200大很多，四座实用性也略高一些。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，配置方面低配没有ESP高配才有加入。

动力搭载前置单电机，最大功率35kw、峰值扭矩125牛米，这个动力水平会比较一般，不过欧拉R1主要是感受颜值；电池容量为32.85kwh，工况法续航为310km、高配为351km。其他方面没有过多亮点，不过倒是有一个明显的缺点——这台车不送充电桩。

能接受这些缺点的话可以考虑这台车，长城这次通过欧拉系列是依靠颜值和设计感作为卖点，是否值得入手自己斟酌吧。

除了这些小车以外预算在10万左右的话还可以考虑比亚迪元ev，电池终身质保用车更省心；超过10万建议考虑PHEV，日常代步只是充电频率高一些但实用性强的多，个人建议、仅供参考。

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新能源汽车的确在政策上会有一定优势，特别是对于新车来说，而很多选择二手车的消费者却很少会考虑新能源汽车，这也导致很多新能源汽车的二手保值率普遍不如燃油车，在我看来有以下几个原因。

首先是维护和保养，人们买二手车最关心的其实还是车况，而二手的新能源汽车因为牵扯到电池，所以很多人在考虑的时候就会很纠结，而且还有养护成本，电动车除了没有发动机的那一套保养项目，雨刷，刹车片，轮胎，空调滤芯可是一个都不少，而且因为技术的特殊性，后期也会更多的依赖4s点。

其次就是保险，新车在经过国家和地方的双重补贴之后，售价虽说比传统的同级别燃油车贵不了多少，但是保险公司在对电动车进行保险金额测算的时候，可是根据补贴之前的价格来算的，这样一来，如果购买商业保险的话，其实新能源车相比燃油车并没有什么优势。

还有二手残值率，很多人会觉得，买车无非就是自己图一个高兴，什么保值不保值的，但是真要去卖的时候，新能源车相比燃油车，二手车普遍保值率不高也是客观存在的，很多人不选择二手的新能源汽车也是因为，本身在二手车市场就显得小众了，除非开到报废，要不将来如果要出手的话，也是个麻烦事。

最后就是维修，很多新能源汽车的新车，经过补贴之后，的确到手的价格比起同级别燃油车不算高，但是国家补贴新车，可不补贴零部件，万一牵扯到维修，特别是很多人关心的换电池的这种事情，大家大可以问问经销商的零部件维修报价。所以以上几个方面综合下来，可见二手的新能源车在选购的时候，还是不能跟燃油车一概而论。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。