北京新能源汽车排号,坐标北京,应该排新能源车,还是摇油车呢

分享一下我的经验吧,2012年来北京,摇号一直没中。然后2015年买的油车,2017年最后一次也没中签。在2018年1月1号毅然决定转新能源指标,这个时候续航200的奔奔260也要7万多呢,是我觉得新能源随着科学的进步必然会越来能跑,越来越便宜,用发展的眼光看问题终于在2020年2月排到了指标,一年办12次进京证的制约解决了。应该说2020年中签是最幸运的。因为在政策限制的时候第一时间拿到了京牌。现在续航400-500的车随便选,相比前几年续航300的车都要十几万简直太合适不过了。因为我买的北汽ec5续航403,落地价8.6万我是非常满意的。如果目前转新能源估计要等到2028年,太漫长了北京新能源汽车排号!如果还是泡在油标里只能赌运气。但是相比排到8年后的漫长等待是否可以换48次摇号中签呢?毕竟8年之内有什么政策变化谁也说不清,换成我,我不想苦苦排队8年等一个有可能政策有变化万一等不到的指标。不去再去赌一把油标。李永乐老师算过油标的平均中签率需要等23.6年,电标排队8年。赌博和老老实实排队,就看你的取舍了。毕竟北京人太多,但汽车指标的资源会越来越少!

北京新能源汽车排号,坐标北京,应该排新能源车,还是摇油车呢

  《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》 (2013。9)

“行动计划”明确了本市空气质量改善的目标,提出了八大污染减排工程、六大实施保障措施和三大全民参与行动,并将各项任务措施分解落实到了各年份、各区县政府和市相关部门等。其中提到到2015年全市轨道交通运营里程力争达到660公里 ,2016年力争实施第六阶段机动车排放标准,到2017年累计淘汰老旧机动车100万辆,积极推广新能源和清洁能源汽车。
  

《关于印发北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解的通知》 (2013。8)

控制车用燃油总量,到2017年比2012年降低5%以上,促进机动车污染物减排。通过调整车辆能源结构、推广新能源汽车和小排量汽车、降低机动车使用强度、严格执法监管等措施,到2017年实现车用燃油总量比2012年降低5%以上。
  

《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》(2014。6)

切实做好电动汽车推广应用工作,努力实现北京市大气污染防治目标,特制定本计划。一是坚定不移推进公交电动化,二是大力推进电动汽车在出租行业的应用,三是加快推进电动汽车分时租赁示范应用,四是全力推进末端物流电动化,五是坚决推进公务车示范应用,六是持续推进电动环卫车示范运行,七是有序推进单位及个人购买使用电动汽车,八是统筹推进基础设施建设,九是全面建成较为完善的公用充电服务网络,十是推进单位及个人自用充电桩建设。
  

《北京市示范应用新能源小客车管理办法》(2014。2)

新能源小客车面向个人、单位销售,全年配额20000辆。2014年指标分配个人1万辆,单位1万辆。本次新能源小客车的指标管理实行“单独配置”,拥有单独的摇号池。对指标管理、充电桩建设、车型目录、财政补贴等进行规定。
  办法规定,对纳入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的小型、微型纯电驱动载客汽车,将由北京市财政按照国家和北京市1:1的比例确定补助标准。国家和北京市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》 (2014。
  2)

《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》重点突出对企业服务能力及产品质量的要求。

《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》(2014。5)

《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》中明确:自用充电设施将按“一车一桩”、“桩随车走”的原则,由新能源小客车生产企业或其委托的机构(4S店)负责“全过程组织管理”,包括组织单位和个人的充电条件确认、设施建设等,并纳入其售后服务体系;流程上,从用户报装到验收接电全过程在22个工作日内完成。
  

《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》 (2014。7)

《通知》要求物业服务企业做好配合工作,主要包括做好勘查现场、提供图纸、指认暗埋管线走向和现场施工等工作,并不得借机收取费用。

《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(第1批第1期) (2014。
  2)

经过现场考察和专家评审,安徽江淮汽车股份有限公司、北京汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、华晨宝马汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司等五家企业和北汽E150、比亚迪E6等2款已完成验证测试的产品通过审核备案,纳入第1批第1期《目录》。
  

《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(第1批第2期) (2014。2)

2014年3月11日,北京市经信委公布了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(第1批第2期),本期目录公布距离第一期公布仅相隔不到两周时间,目录包含一家新增整车企业和5款新增车型。
  新增企业是上海汽车集团股份有限公司,5款车型则分别为江淮和悦iEV、北京牌C70GB、比亚迪腾势、华晨宝马之诺和上汽荣威E5。

《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》 (2014。6)

明确了今后3年的相关财政补助具体标准。
  该细则规定,2015年起北京市消费者购买纯电动小客车最多可获补贴5。4万元,这要比2014年的5。7万元减少了3000元,而燃料电池小客车的补贴则由19万元调整到了18万元,补助标准较2014年均有下降,此细则有效期将执行至2017年12月31日。
  

2022-06-10

2022-06-10