长城c30电动汽车，长城C30车怎么样家用代步值得购买吗

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在评价一款车的时候，我们应该从更多的方面去考虑和解读，一款车的好与坏不是车上的一项配置决定的，还要看这辆车的定位和用户群体，接下来，我就详细的和大家解读一下这款车长城c30电动汽车！

本期看点：长城C30

指导价：5.49_7.49万

发动机：1.5L

变速箱：5档手动/6档AMT

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，车身稳定系统，定速巡航，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

长城C30是长城在2010年的时候推出的一款入门级的紧凑型轿车。这款车的整体外观设计还是比较符合当下的审美趋势的，前进气格栅使用了很多的镀铬元素进行修饰，目的就是为了提高整个前脸的精致感，当然很多的年轻消费者也非常喜欢这样的设计。灯组的造型比较犀利，灯腔内部的结构设计也很紧凑，长城C30全系标配卤素大灯，除此之外，像LED日间行车灯，前雾灯以及大灯高度可调功能也是全系的标配，顶配车型还配有车内氛围灯，灯光配置这一块比同级别车型表现的要好。

长城C30的车身尺寸为4471/1705/1480mm，轴距为2610mm，定位是一台紧凑型的轿车，和同级别车型相比并没有太大的优势。这台车侧面的线条设计比较流畅，最明显的就是那条从前翼子板一直延伸至后尾灯的高腰线，对整个车身质感的提升有很明显的作用，视觉效果上看起来也很协调。外后视镜采用了双色设计并集成了转向灯功能，看起来还是比较漂亮的。轮圈的造型比较动感，轮胎的规格为195/55R16(顶配车型)，抓地力上面的表现稍微差了些。

这款车的整体内饰设计比较时尚运动，很符合当下年轻消费者的审美趋势，黑米搭配的双色内饰看起来很有档次的，整个中控台的层次感设计比较强，因为定位的原因，他的整个中控台上采用的是大面积的硬质塑料。三辐式多功能方向盘的握感不错，左右两边的多功能键分别控制着多媒体，蓝牙等功能，中央显示屏采用了内嵌式设计，屏幕分辨率以及操作流畅度的表现都很好，像平常能够用的多媒体，蓝牙收音机等功能，它都能够提供。仪表盘采用的是双圆形仪表加中央液晶屏的组合形式，造型虽然普通了一些，但是可显示的信息还是比较丰富的。

长城C30的整体内饰配置还是非常不错的，全系标配仿皮座椅并且座椅的包裹性和支撑性表现都非常的棒，而且定速巡航也是全系的标配。2610毫米的轴距也让它拥有了不错的后排空间，即使是坐三个成年人，也不会显得很拥挤。

动力方面，长城C30全系搭载的是一台1.5升的自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为106马力，最大扭矩为138牛米，与之匹配的是五挡手动变速箱和六档AMT变速箱，燃油经济性上的表现还是非常不错的。

长城C30，一款已经停产的车型，但这款车在刚上市时确实反响不错，也有着不错的保有量。

单看这款车的设计，放在12年的时候很时尚，没有明显的年代感，“神似”当时的很多合资车。内饰方面表现不错，虽然都是硬塑料但给人的感觉不会很廉价。

空间方面中规中矩，前排不算压抑后排不算拘束。动力方面搭载所谓的自主产权发动机，排量1.5升，动力响应一般，油耗表现比较让人满意（当然，这事放在12年的时候进行比较），整体故障率也不算高，算是一台还不错的机器。

自主品牌汽车保值率一只不好，长城C30的保值率也比较差，12年上牌8年时间过去了，现在出手的话很难卖上价格，车商对这类年限老旧的自主品牌并不感冒。

如果车况正常，12年的手动挡C30，市场收购价8千左右；市场交易价1-1.6万之间，具体看车况。