大河电动汽车图片欣赏，风靡日本的小车K-car有没有可能在中国流行

在日本K-Car是非常受欢迎的，占日本汽车用量的1/3，保有量非常的大大河电动汽车图片欣赏。这种小型车日本受欢迎也是有原因的:日本是一个资源匮乏的国家，这种微型车排量小节能环保，是日本政府大力支持的。这种微型车在购置税、保险费、停车费等方面有很大的优惠政策。并且日本地铁等公共交通非常发达，出行非常便利。

这种微型车在中国可能会流行不起来，因为我们国家人口比较的，每个家庭的家庭乘员要比日本多，微型车空间有限，出行会不方便。这种微型车折合人民币8万左右再加上进口费用，比飞度威驰的价格都要好，没有价格的优势。我们国家地铁等公共交通虽然很长但是覆盖率低，还是需要给力的交通工具。中国人对汽车的审美观是大为美，这种微型车让很多国人看不眼。

大家觉得这种微型车引进国内会有销路吗？你会选择一款这样的微型车吗？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注小强说说车，谢谢。

什么又装加强护栏了，又给公交车装这个了装那个了，又配什么安全员了，这些有用吗，显然是无用，治标不治本，

想死的方式万万种，你能防的住吗，还是从社会根源上来解决问题，社会多一些公平公道，多给底层生活的人多留出一些让他们活的下去的空间，

一个社会制度有没有优越感，人们生活的幸福不幸福，就看生活在底层的人们快不快乐，

富人们的快乐不能代表广大民众，只有广大的老百姓他们感到了幸福才是真正的幸福，

那些一方为政的管理者们，能否多体恤一下百姓，对于工作主动些，发现问题比解决问题更重要。

有关于电动汽车的保值率，这要看电动车市场的普及率，普及率越高自然保值率相对也就越高。

首先，由于电动车是近几年才兴起的新生事物，大多数人都是处于观望，起码家庭第一台车多数人不会把它作为首选，

再次，售后市场不透明，汽油车发展这么多年，售后维修基本是个修理店都能修理，而电动车零配件通用性差，价格不透明，维修技术人员参次不齐，维修点少，有也是各自垄断，各自为营。

最后， 二手车商场，没有价格对比，车商没有从业经验，收购车时要么不收，要么价格压得很低很低，没有行情。