低速电动汽车上牌，老人四轮代步电动车需要驾驶证，上牌吗

目前来说，并没有明确的法律规定老年代步车需要考驾驶证和上牌低速电动汽车上牌！但是很多城市都开始严查并且禁止老年代步车上路，其实这样"一刀切"的办法非常的不可取，还是应该以"疏导"为主，在保证交通安全的情况下，尽量满足老百姓的使用需求！

老年代步车成为很多家庭的刚需说起老年代步车，真的是让人又爱又恨，对于很多买不起汽车的家庭来说，老年代步车在一定程度上满足了这些家庭的出行需要，但是对于很多汽车司机来说，老年代步车成为道路上不可控制的因素，而老年代步车的增加在一定程度上使交通事故率上升，而造成事故率上升的原因如下：

1、根本原因是因为大部分老年代步车的驾驶员根本没有驾照，所以他们对于交通法规基本没有任何的了解，因此这些人在路上开车的时候，往往横冲直撞，漠视法律法规，从而造成很多事故。

2、针对老年代步车的生产标准并没有一个明确的规定，所以道路上行驶的大部分老年代步车都属于三无产品。

3、交通违法成本太低，因为没有法律的约束，很多老年代步车的司机开车就像开坦克一样，面对任何情况都不怂，随意变道、龟速行驶、闯红灯等违法情况屡见不鲜。

4、很多老年代步车的速度已经接近机动车，市面上销售的老年代步车很多都没有进行限速处理，而这些车辆的速度最高可达60km/h，再加上车辆的安全设计不达标，一旦发生事故，后果不堪设想。

从老百姓的角度看待老年代步车老年代步车从生产到销售，最后再到消费者的手中，已经进过很多步骤了，而老年代步车频繁的发生事故，相关部门却总是针对消费者，而消费者也成为整个利益链中"背锅"的存在，我认为这是非常的不合理的，所以针对老年代步车的出行，我提出以下几个建议：

1、国家应该针对老年代车出台明确的规定，从源头上严抓老年代步车的质量，不符合国标的老年代步车绝不允许销售！

2、限制车速，老年代步车的车速应该分为两个级别，一个是25km/h以下，另外一个就是25km/h-50km/h，最高不得超过50km/h。

3、老年代步车必须考驾照！不管购买车速为多少的老年代步车，都要参加驾考并取得电动车驾驶证，但是考试内容不可设置的太难，主要目的是为了让电动车驾驶员能够了解交规，而购买老年代步车的老人，有很多是不识字的，所以针对这类人，可以将考试内容转换成语音模式，让老人可以更方便的参加考试！

4、购买老年代步车必须凭身份证才行，现在很多年轻人也购买老年代步车，并且这部分年轻人也是违法的主力军，越来越多的老年代步车也像机动车一样，大大的占用着社会资源。

5、老年代步车必须上牌照，一旦发生事故，不要因为老年代步车是弱势群体就偏袒，老年代步车和机动车拥有同样的路权，在定责的时候就应该公平公正。

6、老年代步车强制购买保险，但是定价不能太高，这样一旦发生事故，最起码不会出现扯皮耍赖的情况。

END老年代步车对于很多老人来说，已经成为出行的主要工具，既然老百姓有这个需要，那么相关部门就应该针对现实情况做出相应的调整，而不应该采取"一刀切"的政策，归根结底来说，老年代步车事故高发主要是因为驾驶员法律意识淡薄，所以执法部门需要做的应该是对老人普及法律法规，并且针对老年代步车的违法行为，也要进行处罚，这才是解决问题的根本！