国家电网电动汽车服务公司，新能源汽车充电桩的运营和服务的前景怎么样

新能源汽车的前景与发展方向小编在以往的问答中已经有过比较相信的分析介绍了国家电网电动汽车服务公司，大家对我国目前新能源汽车的市场行情与市场潜力也都有了一个大致的了解。汽车的大规模普及与发展，不仅带动了汽车生产也销售相关产业链，而且也促进了汽车维修、汽车美容等相关衍生领域的成长。新能源汽车的发展，会让汽车维修与汽车美容持续发展下去，除此之外，充电桩作为新能源汽车的必备工具，也随着新能源汽车的普及而进入我们的视野。

对于充电桩行业来说，市场前景是很深厚的。

新能源车，核心思想就是用电能来取代化石燃料的化学能。传统能源汽车，用油箱储存燃油，也就是能量。分布密度很大的加油站，让汽车加油特别方便，无须担心能源耗尽。而新能源车则不同了，电能需要通过电池储存，而电能耗尽后，只能通过充电来补充能源，并且需要长时间的不间断充电，才能补满能量。

由于充电时间比较长，所以新能源汽车需要尽量保持电量在比较充足的状态，这也就是说，在新能源车闲置的时候保持充电状态，是一个很好的选择。综合考虑我们日常用车规律后，发现白天上班时，车辆会长时间闲置，在晚上回家后，车辆又会长时间闲置，这两个闲置区间就是最佳的充电时机。

由于现行的新能源政策力度比较大，新能源的数量越来越多。为了迎合日益增长的新能源车，很多新能源充电站纷纷拔地而起，甚至越来越多的停车场通过设立新能源车专用车位来吸引停车消费。由此可见，充电桩的前景是十分可观的。

我国的政策会对新能源车持续的扶持，新能源车会越来越多。居民小区、写字楼、商用停车场等很多场合都需要充电桩，并且市场前景会越来越好。

这个问题非常容易回答，简单估算一下即可：

一辆家用轿车平均一年也就跑一万多公里，折合一天跑30公里，耗电6度（按百公里耗电20度计算），其实是挺低的。

现在很多家庭有空调或者打算装空调，一台空调每天耗电少说也有6度，增加一辆电动汽车就相当于多装一台空调。也就是说，如果电网负担得起每家每户多装一台空调，也就负担得起每家每户使用一辆纯电动轿车。

用总量估算也可以印证，中国现在有3亿辆小汽车，假如都换成电动汽车，每天也就增加18亿度电。而如今中国平均每天发电量约200亿度，对付电动汽车还是绰绰有余的（工业用电是居民用电6倍），毕竟电动车是逐步增长的，而发电装机也在增长。

国家电网分6个分部、27个省公司及38个直属单位。

省公司包含我们众所周知的供电公司，除此之外还会有与电力业务相关的变电站、检修公司等省直属单位；而38个直属单位则是属于国家电网在各个领域的分支，包括抽水蓄能、新能源、电动汽车、国际工程、金融、房地产、直流、交流等不同的方面，业务范围相对较广。

这么多的单位，主要是做什么的呢？今天主要分析下各考生报名比较多的省公司。

省公司下主要包含供电公司、检修公司、送变电、通信公司、经研院、电科院等。

供电公司

供电公司主要是将电能通过输配电装置安全、可靠、连续、合格的销售给广大电力客户，满足广大客户经济建设和生活用电的需要。

供电公司是广大考生报名最多的单位，除了市供电公司，下属还有县供电公司。

供电公司下设部门较多，分别有办公室、项目管理中心、人力资源部、财务资产部、党群工作部、安全监察部、监察审计部、调度控制中心、运维检修部、客服服务中心及物资。