中国汽车制造厂大体上可以分为合资和国产两个模式，依然延续改革开放的请进来走出去的方式，合资的地位依然稳固，毕竟品牌号召力比较高，但是国产车的性能总体上来讲上升的非常快，性价比不错小康新能源汽车设计院。
合资品牌主要有：一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风悦达起亚、东风风行、东风郑州日产、上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上海通用五菱、北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、广州本田、广州丰田、华晨宝马、长安福特、长安铃木、长安马自达、长安福特沃尔江铃五十铃、江铃福特全顺，江淮瑞风、海南马自达、昌河铃木、三菱帕杰罗
合资品牌中的经典车型主要有：丰田汉兰达，丰田卡罗拉，大众高尔夫，本田雅阁，大众迈腾，大众速腾，大众帕萨特，奥迪系列，丰田凯美瑞，阿特兹，本田CRV，日产轩逸等等耳熟能详的畅销车型。
国内品牌车企：吉利汽车、长安汽车、比亚迪、奇瑞、江淮（被德国大众收购，组建新能源车企）、长城汽车、上汽，一汽，东风、华晨等，国内汽车发展非常不平衡，比如自主品牌中的长城汽车，长安汽车，吉利汽车自主品牌之路走的比较好，比亚迪全面发展新能源，华晨负债累累，上汽，一汽，东风老牌国企利润主要还是依赖合资体系的车型。
国内品牌中的经典车型主要有：长城汽车的哈弗H系列（包括最新平台打造的长城炮等鹰牌越野等），吉利汽车的博瑞，博越，帝豪，领克，比亚迪的新能源系列和F系列，长安汽车的长安CS75 、长安睿骋、长安CS35、长安逸动 等。
我们承认我们跟世界先进车企，像丰田，大众，宝马等依然有着不小的差距，但是我们可以看到，国内一些车企追赶还是很快的，10万元左右的车，国产的性价比还是不错的，其实汽车这东西没有什么时最好的，只有适合自己所需的才是最好的，大家觉得是不是这样的呢？
赌博和投机的区别在于前者对市场的波动压住，后者则是等待市场不可避免的升和跌，建立一个交易系统对于操作来说有一个系统性和稳定性，朋友问到超短线如何建立自己的交易系统，我来介绍下我的交易系统，希望对你建立自己的系统有所帮助。
一：自知
首先要对自己的基本情况有所了解，风险偏好是激进还是保守，每天有多少时间看盘，有多少资金可以操作，资金是闲置的还是流动的，预期收益是多少，这些都是需要问自己的。
二：选股
我是短线操作者，但不是超短线，我的选股有以下几个条件
1.市值小于200亿
2.近期k线在60日均线上方
3.处于上涨趋势，空头趋势股票不考虑。
三：建仓
建仓分为两个部分，买入信号以及买入仓位，我一般分批建仓
买入信号：在自己的股票池中，一旦5日均线与10日均线粘合后，买入3成仓位，5日均线和十日均线形成金叉时加仓3成仓位。
四：止损止盈
止盈：5日均线向下死叉十日均线第二个交易日卖出
止损：股价跌破60日均线后第二个交易日卖出
以上就是我交易系统的概括，建立交易系统首先要适合自己，同时也需要注意一点，不用太复杂，简单的易执行，希望以上解答可以帮助到你。
我是私募操盘手老刘，码字很辛苦，点赞是尊重，评论是美德，打赏是鼓励！感谢
