纯电动汽车怎么开走，纯电动汽车是怎么取暖和制冷的

先简要说一下传统的汽车是怎么取暖和制冷的吧纯电动汽车怎么开走，传统的内燃机驱动的汽车的制冷方式是用发动机来驱动空调的压缩机来实现制冷的，这也是在开空调的时候发动机的功率会下降的原因，而取暖则大多是利用发动机的冷却液的热量通过热交换的方式来实现的。

而纯电动的汽车由于没有发动机的冷却系统，因此对于取暖这个功能而言，就只能采用辅助制热的方式比如采用下图的电热管加热，感觉和烧开水以及电吹风的原理类似，只是加热的方式稍有不同，都是对空气直接加热，然后在吹入驾驶室，除此之外还有PTC加热和热泵加热等方式。其实辅助加热这种方式内燃机汽车也有使用，只是多用于客车和载货汽车。这种加热方式也会消耗汽车的电能，影响汽车的续航里程。

而纯电动汽车的制冷系统就和内燃机的汽车的类似，只是把驱动压缩机的由发动机换成了电动机。这个电动机通常而言是单独的，但是也有采用驱动汽车的电动机来直接驱动的，这就和内燃机汽车更相似了，目前大致能解决电动汽车制冷的问题，但是效率还有待提高。我们知道电动汽车大多会收到电池续航里程的限制，早期的国产电动汽车由于受到蓄电池能力的限制，为了不影响电动汽车的续行里程，很多都没有配备空调系统。

可以看到，纯电动汽车的空调系统的设计在很大程度上收到汽车续航里程的限制。所以在设计的时候需要注意对整车性能的影响，特别是对续驶里程和最高车速的影响，尽量降低空调系统的能耗。

很高兴回答你的问题。

首先我们要确定两个问题，你这个电动汽车的续航能力是多少的，还有是否带有快充端口。

如果是早期的车型，续航能力只有一百多公里，确实跑不了太远，再加上那时候大家普遍选择价位低的，没有快充端口，所以只能找慢充桩解决了，手机可下载聚能充app，就知道附近哪里有充电桩可用了。

如果续航能力超400公里，那么一般也带快充端口的，也不会存在不够用，除非你跑的太远。当然有快充就方便多了，一般车型，半小时能充到80%，也就上个厕所，抽根烟的时间。现在高速上都有快充桩，方便，建议大家选择使用国电网的，相对便宜。

总结：纯电动汽车在续航里程低于50公里会提醒，大家不要忽略，如果真跑到一点电都没有了，不要慌，打电话给你车子的4s店，一般车型都有备用电池，能跑个几公里，每个品牌的开启方式不一样，让售后教你如何处理。然后就赶紧去充电吧！如果我讲的内容大家觉得有用，请点个赞，关注一下我吧！

对于这个问题，我来谈一下个人的一些看法。纯电动汽车目前由于蓄电池的续航里程的问题，在使用中不免会遇到中途电瓶没电的问题。

如果不是特别急，还是建议您在电池电量报警的时候尽快找充电桩进行充电。但是如果您真的忘记了这会事，使用中突然没电，车辆抛锚了，您可以采取一下三种办法解决问题。

第一：拨打自己品牌车辆的授权经销商电话或者厂家客服电话、或者车辆自带的一键紧急救援服务，请求救援，提供换电池服务，或者移动快充电车的送电服务。例如，蔚来汽车就有道路救援的换电瓶服务和送电服务。

第二：道路紧急拖车救援。厂家客服，或者保险公司以及信用卡银行的会员等权益都可以为自己提供道路紧急拖车服务，而且在一定范围内还是免费的，把车辆拖到附近的快充充电桩或者经销商处解决问题。

第三：一些国内新能源车企会提供一项方便快捷的替换车服务。意思就是如果你的车辆抛锚了，客服会联系你最近的服务专员给你提供一台同等配置的车辆让您先开走使用，等您的车辆整好之后再给您替换回来，这是最快的也是最简单的解决问题的方案。目前，有这项服务的车企有，蔚来，小鹏等

希望我的回答对你有所帮助，谢谢！