新能源汽车混合动力车，想买个油电混合的车，请问哪款性价比高，太贵的吃不消啊

目前新能源汽车混合动力车，油电混合动力虽然没有被纳入节能补贴车型，但是由于其广泛的适用性以及实用性，既可以提供相比较普通燃油车更节省的燃油消耗，也不必担心像纯电动汽车电力不足以及充电时间长带来的各种困扰，所以目前，我认为油电混合动力是非常值得选择的。

目前油电混合动力车型主力厂商是丰田以及本田，两家的油电混合车型是目前在售销量比较高的车型，所以如果选择油电混合车型的话，个人建议在这两个品牌中选择。

两个品牌中个人推荐本田雅阁或者丰田新荣放的油电混合车型，个人认为这两款车型的性价比还是比较高的，下面我们来简单分析一下。

雅阁 2.0L混动车型 定价：19.98-25.98万元雅阁混动版车型的定价是非常有诚意的，入门版不到20万元的价格可以让更多的预算不是太充足的消费者可以享受到混合动力带来的全新体验。虽然本田的混动系统采用了2.0L的发动机，但是由于混动系统的区别，所以在实际驾驶体验中，无论是驾驶的感觉还是动力的响应，雅阁的这套混动系统都比凯美瑞更出色。目前雅阁的混动版综合优惠在1.5-1.8万元左右，车型方面根据预算水平个人比较推荐21.98万元的锐领版或者23.68万元的锐智版车型，在配置方面能够最大幅度的满足家用的日常使用需求。

丰田荣放 2.5L混动车型 定价：22.48-25.88万元丰田荣放混动版是19年刚刚上市的全新车型，新车采用了丰田引以为傲最新的TNGA架构，在外观、内饰、动力、配置、底盘方面都进行了全面进化，相比较老一代荣放车型在产品力方面大幅提升。特别是安全配置非常高，丰田荣放无论是燃油版的最低配车型，还是混动的顶配车型，都采用了相同的安全配置。丰田的混合动力一直在市面上有着比较高的评价，在市场上一直有着“世界上有两种混合动力，一种是丰田，一种是其他”这样的说法，虽然很多人说丰田的混动技术相比较雅阁略显落后，但是就实际表现来看，采用2.5L发动机的丰田混动车型与2.0L的本田混动车型在燃油消耗方面几乎完全一样。而荣放车型还提供了四驱可选，并且在国内首次搭载了电控四驱系统，为有四驱需求的消费者提供了更多的选择。

以上两款车型就是我认为目前油电混合车型中性价比比较高的车型，从目前油电混合车型的布局来看，丰田、本田都有着比较丰富的选择。像丰田有卡罗拉、雷凌、亚洲龙、凯美瑞、荣放以及即将上市的威兰达和未来全新换代的汉兰达都将搭载混动系统。而本田的混动车型则有雅阁、inspire、CR-V、皓影、奥德赛、艾力绅等多款车型。所以如果选择混动车型的话，两个品牌不同车系还是有比较丰富的选择。

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你好，通过你这个问题，我能够看出你已经下定决心买一台油电混动的新能源车。在此，我为你能够接受新鲜事物，主动尝试新能源汽车的精神点赞。作为一名纯电的新能源汽车的用户，来回答你的问题，我觉得还是有条件，有基础的。

如果你已经定位购买油电混合动力车，现在可供选择的还比较多。只是你没有具体在问题里描述你购车的预算情况。那我就不同价位为你介绍一个选择吧。30万以上的选择，可以是理想ONE增程式智能电动车，补贴后全国统一零售价 328,000 元，可选6座或七座，综合续航里程800km，能从北京直接开到青岛；30-20万的选择，可以是22.99万元起售的比亚迪唐DM，新车在纯电模式下续航里程与三擎四驱版保持一致，纯电续航里程为81km，能耗方面，新车比三擎四驱版本下降8%，百公里综合油耗仅为1.8升；20万以下的选择就不多了，可以考虑上汽荣威的RX5的混动车。

最后，我觉得还是应该给你一个在油电混合动力车之外的选择。那就是一步到位购买纯电车！还是经常给身边朋友说的一句话，就是“纯电车谁用谁知道它的好”，我的车友们都已经拒绝再开燃油车了。油电混动毕竟是一个过渡性产品，其虽然是勉强算新能源车。但是其经济性和环保性与燃油车区别不大。操控性和舒适性就远远不能与纯电车相比了。纯电车的优势有，一是经济性，我以前燃油车一个月的油费1200元（不含长途），现在纯电车一个月电费不到200元；二是舒适度高，没有燃油车的噪声，没有燃油车的抖动；三是没有限行的困扰，再也不用每天好关注当地车辆限行限号的信息变化情况，上车启动即行疾走。