南昌二手知豆电动汽车，农民到城里卖菜，唯一家里只有电动三轮，可是城里不让进怎么办

这问题真是让我们这些小菜农为难。农民辛辛苦苦种点菜不容易南昌二手知豆电动汽车，用电动三轮拉到城里肯定多卖钱，可现实情况真的不允许。

在很多县城中心地段都不允许电三轮车进入，管理非常严格，有的县城甚至还需要考取F驾照，免费领取拍照，才能进城。

进入城区有很多电三轮禁行道，让交警逮到麻烦了，弄不好就是非法营运，就要罚款，有的还要没收三轮。所以，农民想开电三轮进城卖菜必须清楚你活动区域的交通规则，遵守交规。进入城里卖菜还要面对城管，是否允许摆摊卖菜，大家可能都看到过城管和摆摊发生的冲突，就是许可进城卖菜也要摸清情况，做到心中有数，不要得不尝失。

农民开电动三轮进城卖菜绝对是最经济最方便的交通工具了。可是很多农民上了年纪不会开车，没有驾照，更不能客货混装。所以农民想增加点收入非常困难。

我经常开货车在城边拉货，稍不注意就被罚款，老司机都不行，罚款理油五花八门，罚你没商量，一言难尽。

现在有的城市制定新规，在规定的区域许可小商小贩摆摊，这对于农民真是个好事，对农民对市民都有好处。

你种的莱少蔬菜批发商不爱搭理你，网上销售对老农民来说也不现实，如果电三轮不能进城，你只能窜乡售卖，小夜市和农村集市也行，电动三轮不受限制。如果你的蔬菜质量好，也能多卖点钱，也会有主户茬。

农村有很多人在榨油，不用钱，但是榨出来的菜籽油和花生油不给你，他们拿来干什么？“从南京到北京，买的没有卖的精”，在农村里榨油坊也是如此！每当秋季农作物丰收以后，我们在农村的镇上或村里，常常看到很多农民去油坊加工一些油脂，然后把成品油带回家。

但是这些油坊老板们却有一个共同的特点，他们在加工完油后，却不让农民们给加工费，而是让农民们留下剩下的油渣以折抵加工费，比如花生渣、豆渣等等。

当然很多农民对于油坊老板的做法也比较满意，毕竟现在的油渣对于他们来说没什么用，如果拿回去也没有地方放，还不如利利索索的留给油坊老板，以换作加工费。。。但是说到到这里问题出来了，为什么农村有很多人在榨油的时候不用花钱，但是榨出来的菜籽渣和花生渣却不给你呢，他们拿来到底干什么？李子作为一名农村人来解密油坊老板的商业秘密：

在谈这件事以前，我首先说一下小时候榨油的事，以及那时候的油渣是怎么利用的：

我小时候家里是很穷的，其主要粮食也是地瓜面蒸的窝窝头。虽然这窝窝头吃起来比较甜，但是由于缺乏油水，我们姊妹几个总是饿的面黄肌瘦的。为了能让我们吃上油，爷爷就特意留下了半亩好地，又从邻居那里讨来了花生种子，并种上了花生。

待到秋后花生成熟了，爷爷就把这几十斤花生剥了壳，用老布袋背到乡里的一家油坊，以榨花生油。那时候的油坊很古老的，里面的榨油设备也非常老旧，但是并不妨碍花生的出油率。不到一刻钟功夫，这几十斤花生就全部榨成了油。油坊老板给称了一下，大约榨了二十来斤花生油，剩下了二十多斤花生油渣，当然爷爷把这些花生油渣全部带回了家。

左盼右盼，终于盼到爷爷回来了，于是我们几个孩子迫不及待的让爷爷给我们做“油渣菜”。而菜是这么做的：首先爷爷把花生油渣放到水里泡软，然后再用手把油渣从水里捞出来并控干水分待用。锅里放入少量刚加工出来的花生油，待油热后放入葱姜辣椒并炒出香味。放入适量的水后，把控好的花生油渣一并放进去，并连续翻炒几分钟出锅。就这样一盆香喷喷的花生油渣就出来了。

而那时候这“油渣菜”对于我们孩子来说是最香的菜了，就着窝窝头吃别提有多美味了。但是到了现在，随着生活水平的提高，这榨出来的花生油渣、豆油渣、菜籽油榨却有了别的用途，到底有啥用呢？我来详细的说一下：

第一，花生油渣、菜籽油渣等，被油坊老板卖给了一些饲料厂。

近几年来由于养猪养鸡业的持续兴起，也让原本名不见传的豆油渣、花生油渣成了香饽饽。根据饲料信息报道，现在豆粕豆渣的价格在2.2元一斤左右，而大豆也是这样的价格，虽然花生油渣的价格稍微低一些，但是也在1.8元一斤以上。

那么一百斤的花生米可以榨多少花生油呢，以鲁花品种为例子，它的出油率基本在51%左右。也就是说100斤的花生米，可以出51斤的花生油，出49斤左右的花生油渣。那么加工一斤花生米需要付多少钱呢，我们这里加工一斤花生米需要0.35元，一百斤需要支付35元。

但是，这49斤的花生油渣按照市场价格来说，就是1.8元*49斤＝88.2元。所以我们就比较出了花生油的加工费是不如剩下的花生油渣值钱的，而这也是为什么油坊老板宁愿不要加工费，也要留下花生油渣的原因之一。

第二，留下来的花生油渣、菜籽油榨可以经过二次加工以获得出油率。

根据相关媒体报道，一些农村小榨坊留下的油渣被一些不法的油坊进行二次回榨，以获得高的出油率。而记者的报道是这样介绍的，在某某油坊里，老板把初次加工出来的油渣留下来后，然后粉碎又把原本属于废料的油渣再次“回炉”进行“二次压榨”。

而这次复榨出来的花生油，是通过高标号溶济汽油（120号）进行浸出复榨出来的，也是通过榨油机械“二次压榨”出来的，而根据行业人士介绍，这种油渣的出油率还是不低的，大约每百斤油渣可再出油8斤左右。而这些油渣在经过二次压榨后，其出油率基本没有了，最后这一些花生油渣、菜籽油榨被卖到各个地方，比如说，作为饲料、作为花肥啊等等。

所以来说，一些油坊老板留下花生油渣、菜籽油榨的目的也是很明显了，毕竟他们在经过二次复榨后，其榨油的利用率就高了，而他们的利润相比以前又多了不少。

所以来说，其实这榨油剩下来的油渣用途也很广泛，无论是一些不法油坊如何利用油渣进行“二次压榨”：但是这些油渣的主要用途就是作为饲料的原料来食用，毕竟油渣中里面的蛋白质含量是很高的，比如豆油渣，它的蛋白比是25%左右，花生油渣的蛋白含量在23%左右，其它菜籽油榨的蛋白含量在16%～18%左右等等。而这些油渣中的蛋白也正是养殖中所需要的，在很大程度上，也降低了养殖的成本。所以来说这些油渣自然是饲料中不可或缺的，而也这是为什么这些油渣的价值所在。

除此之外，这些花生油渣、菜籽油等油渣还可以作为肥料来种植一些有价值的庄稼和花草，比如在花圃里、生姜大蒜田里、烟草地里尝尝看到这些油渣被农民们撒放到地里，以当做肥料。当然这些油渣还有一些用途，就是有人把花生渣加工成有机肥，卖给农民们等等用途。

综上所述：但是无论是怎么说，油坊老板把一些花生油渣、菜籽油渣留下来的目的是很明显的，就是为了获取高额的利润，毕竟这句农村老话说的非常实在：“天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往”。毕竟从利润上而言，油坊老板没有无缘无故的白白给农民劳动，如果没有一定的利益，我想他们就不会留下所谓“不值钱的油渣”来。