总的来说武汉新能源汽车公司，配套一般，没有行业前几的企业。信息比较公开的企业，如下：
1.合康，企业规模较大，已经供货的有电机控制器，二合一，三合一，四合一，五合一，自己也开发了VCU，换挡执行机构，DCAC等配套产品，有一家研发与销售充电桩的子公司，一家研发与销售高压连接器的子公司，一家新能源汽车租赁公司，一家研发与销售电机的子公司等。整个新能源汽车产业链，涉足较多，但因为前期爆发式增长，产品问题逐步暴露，现在趋于稳步发展，毕竟企业的长远发展，还是需要技术积累和企业强大的配套能力。
3月11日，硚口区长安路上，一辆白色燃油小型客车停放在路边新能源汽车专用充电车位上，被警方出具了一份《武汉市交通协管员记录道路停车行为报告单》，报告单上写明，3月11日上午9时20分白色车辆在长安路上未在停车场或道路停车泊位内停放。
根据《湖北省实施〈中华人民共和国交通安全法〉办法》第五十三条第一款的规定，对以上事实已作了图像记录。此告知单及图像记录将提供给武汉市公安局硚口区交通大队。
随着新能源汽车的发展，武汉市区内出现了越来越多的新能源汽车专用充电停车位，方便新能源车辆驾驶员停车充电。这样的车位能否停放其他车辆，停放车辆能否“只停放不充电”成了不少人关心的问题。
3月12日，长江日报记者从硚口区交通大队了解到，该车辆已经被认定为违停。相关负责人介绍，事发地上的标志标线和文字表述得非常清楚，车位供新能源汽车充电时使用，这就意味着，非新能源汽车不能停放在该车位，即使是新能源汽车，如果不充电，也不能够在该车位停放。“只有新能源汽车在充电时才能在此停留”，负责人表示，新能源汽车充电车位和公交专用道、出租车临时停靠点是一个道理。
目前武汉的网约车市场比较比较混乱，价格层次不齐，目前来说，网约车市场只有两种公司，一个就是滴滴和车厂的合资公司，这部分公司都有滴滴的股份，叫直营公司，这部分公司，车子都是自己公司的，有道路运输证。是正规公司，公司人员配置齐全，司机客户经理，维保专员，资产专员，运营专门，保险专员等！另外一种，就是挂靠型的，叫渠道公司，多半没有自己的车，只是中介而已，帮合资公司出车，签的合同也是合资公司的！但是他们能拿到合资公司的政策，所以价格通常比合资公司低！相应的，你租车跑滴滴，遇到问题。他们解决不了，损失的还是自己！
另外武汉主流的车子为
比亚迪E5-450续航400公里，实际续航夏天360左右。冬天300左右 一天充电1次，大约1小时，充电费用在60左右
比亚迪E5-300续航300公里，实际续航夏天270左右，冬天200左右一天，一天充电2次，一次大约1小时左右
卡罗拉双擎/雷凌双擎 理论油耗4.2 实际油耗4.4-4.5 夏天0.35-0.4元/公里 冬天0.3元/公里
东风E70 东风E11K 续航300 实际 夏天250公里左右，冬天180公里左右 一天充电2次，每次大约90-110分钟 充电费用在 60左右
综合来说，合资公司比渠道公司 价格稍贵，但是，租车后，服务有保证！遇到问题，合资公司处理更高高效！毕竟跑滴滴，时间更宝贵
车型来说，续航300的车子，是去年，前年的车型，续航400的是今年的车型 马上到下半年，400的车型更有优势！
