电动汽车为什么那么贵，为什么内行说电动汽车要比汽油车开着贵

最近这两年新能源算是火了一把，一直以来，纯电动车企都在鼓吹电动车的使用成本是如何的低廉，优势是多么的好！除了一点电费以外几乎不存在什么费用，但是事实确实是这样吗电动汽车为什么那么贵？

首先，纯电动新源是使用纯电驱动，以国产的纯电动车来看，基本上百公里使用电大概在15度到20度之间，以一线城市的电价来计算，商业用电基本上是在1.2元/度，家庭用电也需要6毛/度，因此，百公里商业用电大概25五元左右，家庭用电12元左右，而燃油汽车基本上百公里油耗也就在6-7升左右，按照七块钱一升来计算，每百公里费油油费也就45块钱左右，也就是说从这方面对比来看，新能源确实有一定的优势！

再一个就是汽车的保养费用，燃油车是5000km一保，普通小保养也就四五百块钱左右就可以保养一次了，基本上都是更换机油，机滤，空滤这三种为主，而电动车的保养费用就比较低了，只需要做一个常规检查而已，一般情况下也就在150元到300元之间，所以，在保养维护来说，新能源也是有很大优势的！

以上这两点就是新能源最大的优点，但是最大的缺点也是很明显的！比如保险方面，以一款10万元左右的车型来计算，每年燃油车保险也就4000元左右，但是新能源车型它是按照补贴之前的价格来计算，所以每年的保险费用大概是7000元左右了，在购买保险方面，新能源车型还是有很大雷区的！

再一个就是电池的更换费用！电池一般使用五六年左右就需要更换新的电池了，不更换新的电池，这个车也就相当于报废了，不可以继续行驶了，但更换新的电池并不是几百块钱几千块钱的事情，以国产车的某一款车型为例，更换电池费用更是高达五六万，相当于每年还要多出1万块钱的养护电池的费用！

所以这样一对比，相信大家都明白了为什么楼主会这样说了吧，随着电动车的逐渐普及，电池的成本也在逐年降低，这个问题正在被解决，但是短期时间内还没有达到消费者能够正常消费的水准，相信随着技术的发展，后期电动车会逐渐被消费者所认可！

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首先，电动车普遍比燃油车贵的原因主要是由于电动车与燃油车结构不同的原因所致，燃油车的价位高低和车辆成本、品牌等离不开关系，以发动机为例，发动机是燃油车的核心部件，也是整个车上最为复杂的的部件，但其成本其实并不是很高，而电动汽车在结构上与燃油车有着较大的区别，电动车主要靠电池的电量作为动力来源，而现阶段电池的价位相对来说是比较高的。

例如，一台二十万元的燃油车的发动机成本可能控制在三万元左右，而一台二十万的电动车光电池费可能就在七八万了，所以电动车比燃油车普遍是贵一些的，甚至相同车型，动力来源不同，价位也相差甚远，例如比亚迪宋Pro燃油版售价为8.98万-11.98万，而宋Pro新能源补贴后售价为16.98万-21.87万，整整差了一倍。

当然随着电池技术的不断发展和突破，单个电芯的成本已经逐渐趋于下滑趋势，目前市面上的电芯价格普遍是在1000~1200元/kwh，预计往后还会也将会呈现出越来越便宜的趋势。

除了电芯成本大于内燃机成本以外，燃油车由于生产量大，各个主机厂找供应商的议价成本也越高，零部件价格压低了会回馈给消费者，而汽车市场近年来本身就不景气，只要还存在利润空间，为了竞争，各个厂家就会推出一系列优惠政策用价格换取市场，而新能源汽车由于成本本来就偏高，所以降价区间就变得非常窄了，再一次拉开了与燃油车的售价。

当然凡事都是一把双刃剑，新能源汽车享受不限牌、不限号、免购置税还能享受国家补贴，除此之外，在养护成本上也比燃油车便宜数倍，这主要体现在充电比加油便宜和保养便宜等方面，下面举例一款新能源电动汽车和燃油车累计使用五年，15万公里的费用对比表

其实从表中就可以看出，新能源汽车威马EX5和燃油车吉利星越使用五年15万公里其费用差距近高达10.65万元，所以说尽管市面上的新能源汽车普遍价位稍贵，但随着使用年限的推移和公里数的增加是越来越省钱的，买新能源汽车一样很划算的。

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