你好，这个问题比较有趣，第一次见到在悟空上看到类似这样的问题。笔者就从汽车行业的一般情况简单的回答一下吧，毕竟不是特别专业之人，但也是有过初创公司的经历的，希望能够给予你一些参考，内容简单，不能涉及公司方方面面，希望谅解。
公司理念和目标题主所讲，初创新能源汽车公司，不知是否是笔者理解的新能源汽车厂？还是新能源汽车配件或者研发？重要的则是找准定位了，目前国内新能源汽车市场正是混战时期，从大方面来看，世界上各个老牌汽车都想要分这一杯蛋糕。而且许多国内汽车也是十分活跃，比亚迪车厂靠着电池的先天优势，目前国内外比例十分瞩目，尤其是电动bus这一块，不仅国内市场领先，也打入了欧洲，日本等汽车工业发达的国家。
所以，单纯的从新能源汽车上，已经很难与他们实现差别化了。但是，反过来看，中国市场十分的巨大，而且各地都对新能源这一块有补助，从这个来看，国内公司要比国外公司有一些优势。
笔者有些不明题主公司的具体情况 ，简要的来说，贵司想要如何做，做什么，目标是什么，这些如果不明确的话，很难往下进行。
如果从这个方面招人的话，需要找到对行业规则以及能够判断后续发展之人，当然最好能够找到一些老牌公司的高管，这就需要挖人了。
生产十分重要举个最简单的例子，特斯拉。之前股价一度超过了各大老牌汽车厂，但是现在竟然陷入了十分被动的地位，屡次停线改造，高管离职，技术主管长期休假。为什么？原因很简单，造不出来。
初创公司往往最为致命的就是，理念十分先进，想法十分超前，PPT做的非常好，而且具有很大的市场前瞻性。可是，最先忽略的就是脚下的路，现在手中的东西！产品只有做出来，才能够卖出去。如果只是停留在纸面上，难免有些纸上谈兵。如果你是初创公司的创始人，我想你应该体会过这种感觉，市场有，顾客有，但是产品却一拖再拖无法交付。这就需要一个强有力且执行力超强的团队去攻克前期的难关，需要有一个懂生产技术的主心骨，这个人不能够是你自己！
可以追求国外的一些大车厂退休或者在职的中层生产管理人员，主导整个技术或者生产相关，这个可以是一个团队，可以是一两个人，需要看公司规模来定。
市场人员必须懂市场懂技术因为是初创公司，很多时候是销售的天下，客户需要什么，最懂的也是销售。但是汽车并不是大萝卜白菜，不是是个人就能去卖的，如果不懂行情之人去做销售，可能会有些吃力。这个时候需要一个长期从事相关销售之人来进行协调，因为销售决定着公司的命运。
前瞻！很重要，这点市场调研一定需要做好。
其他方面其实还有很多很多，比如品质相关、财务相关、后勤相关等等问题，都需要一一的去落实。简而言之，一个人无法完成这些事情的，需要有一个团队，最初的团队也是最信任的团队，作为一个老板，应该先划分好组织体系，然后针对组织体系招一些中层主管人员，由中层主管人员提出各个部门的解决方案，之后再结合高层参考，确定招人名额。稳定眼下，实为重要。
结束语笔者写的这些可能不会特别适合贵司的情况，或许写的有些杂乱，希望对你有所帮助。如果想继续交流，欢迎点波关注，可以私信也可留言，谢谢。
更多资讯欢迎关注笔者头条号：日本二三事部分文章介绍：
《阿里利润率是亚马逊15倍！马云如何演绎收益传奇？！》
《日系8家车厂“江湖地位”最新排名，丰田傲视群雄依旧无敌！》
《为何丰田章男深信：在上市企业中，下一个倒下的就是丰田！》
《松下幸之助经营哲学：不裁掉一人，上半天班，工资全给！》
新能源电动汽车招聘，汽车新能源形势下行业现在招聘愿意招车辆工程还是电气工程专业
潜江龙资讯网
如果是从目前形势来看，单从车辆工程和电气工工程专业分析，新能源汽车主机厂对三电系统的工程师需求更旺盛。不管是传统主机厂向新能源汽车过渡，还是新势力造车，相对难招的是电气工程师，当然在这是统称，新能源汽车行业电气工程师细分应该包括新能源电机电控工程师、动力电池工程师（能量管理工程师）、电子电器工程师、空调工程师、CAN工程师、整车控制策略工程师、BMS系统开发工程师等等。相对传统汽车的发动机，新能源的三电系统是新岗位具有旺盛的需求。（虽然今年新能源行业遇到寒冬）而车辆工程作为一直比较吃香的专业，为汽车行业的发展输送了大量人才，具体到主机厂或者汽车设计公司，一般从事车身工程师（开闭件工程师、上车体工程师、下车体工程师等等）、内外饰工程师（仪表板工程师、门护板工程师、座椅工程师、保险杠工程师、座椅工程师等等）、总布置工程师、底盘工程师（悬架系统工程师、转向系统工程师等等）、系统集成工程师等等。可以看出车辆工程转业不管在主机厂还是设计公司有很多具体的岗位可以就业，但是经过汽车工业多年的发展，各大主机厂和设计公司的人才储备也到了一定的临界，这里是相对新能源汽车而言，传统主机厂的车辆工程专业从事具体的工作岗位在新能源汽车主机厂是一样的，但是三电系统却需要一些新的岗位的转化。同时择业就业更要结合自己的个人兴趣、职业规划、就业城市、个人优势能力、家庭等等综合因素考量，谢谢新能源电动汽车招聘！
你好，这个问题比较有趣，第一次见到在悟空上看到类似这样的问题。笔者就从汽车行业的一般情况简单的回答一下吧，毕竟不是特别专业之人，但也是有过初创公司的经历的，希望能够给予你一些参考，内容简单，不能涉及公司方方面面，希望谅解。
公司理念和目标题主所讲，初创新能源汽车公司，不知是否是笔者理解的新能源汽车厂？还是新能源汽车配件或者研发？重要的则是找准定位了，目前国内新能源汽车市场正是混战时期，从大方面来看，世界上各个老牌汽车都想要分这一杯蛋糕。而且许多国内汽车也是十分活跃，比亚迪车厂靠着电池的先天优势，目前国内外比例十分瞩目，尤其是电动bus这一块，不仅国内市场领先，也打入了欧洲，日本等汽车工业发达的国家。
所以，单纯的从新能源汽车上，已经很难与他们实现差别化了。但是，反过来看，中国市场十分的巨大，而且各地都对新能源这一块有补助，从这个来看，国内公司要比国外公司有一些优势。
笔者有些不明题主公司的具体情况 ，简要的来说，贵司想要如何做，做什么，目标是什么，这些如果不明确的话，很难往下进行。
如果从这个方面招人的话，需要找到对行业规则以及能够判断后续发展之人，当然最好能够找到一些老牌公司的高管，这就需要挖人了。
生产十分重要举个最简单的例子，特斯拉。之前股价一度超过了各大老牌汽车厂，但是现在竟然陷入了十分被动的地位，屡次停线改造，高管离职，技术主管长期休假。为什么？原因很简单，造不出来。
初创公司往往最为致命的就是，理念十分先进，想法十分超前，PPT做的非常好，而且具有很大的市场前瞻性。可是，最先忽略的就是脚下的路，现在手中的东西！产品只有做出来，才能够卖出去。如果只是停留在纸面上，难免有些纸上谈兵。如果你是初创公司的创始人，我想你应该体会过这种感觉，市场有，顾客有，但是产品却一拖再拖无法交付。这就需要一个强有力且执行力超强的团队去攻克前期的难关，需要有一个懂生产技术的主心骨，这个人不能够是你自己！
可以追求国外的一些大车厂退休或者在职的中层生产管理人员，主导整个技术或者生产相关，这个可以是一个团队，可以是一两个人，需要看公司规模来定。
市场人员必须懂市场懂技术因为是初创公司，很多时候是销售的天下，客户需要什么，最懂的也是销售。但是汽车并不是大萝卜白菜，不是是个人就能去卖的，如果不懂行情之人去做销售，可能会有些吃力。这个时候需要一个长期从事相关销售之人来进行协调，因为销售决定着公司的命运。
前瞻！很重要，这点市场调研一定需要做好。
其他方面其实还有很多很多，比如品质相关、财务相关、后勤相关等等问题，都需要一一的去落实。简而言之，一个人无法完成这些事情的，需要有一个团队，最初的团队也是最信任的团队，作为一个老板，应该先划分好组织体系，然后针对组织体系招一些中层主管人员，由中层主管人员提出各个部门的解决方案，之后再结合高层参考，确定招人名额。稳定眼下，实为重要。
结束语笔者写的这些可能不会特别适合贵司的情况，或许写的有些杂乱，希望对你有所帮助。如果想继续交流，欢迎点波关注，可以私信也可留言，谢谢。
更多资讯欢迎关注笔者头条号：日本二三事部分文章介绍：
《阿里利润率是亚马逊15倍！马云如何演绎收益传奇？！》
《日系8家车厂“江湖地位”最新排名，丰田傲视群雄依旧无敌！》
《为何丰田章男深信：在上市企业中，下一个倒下的就是丰田！》
《松下幸之助经营哲学：不裁掉一人，上半天班，工资全给！》
你好，这个问题比较有趣，第一次见到在悟空上看到类似这样的问题。笔者就从汽车行业的一般情况简单的回答一下吧，毕竟不是特别专业之人，但也是有过初创公司的经历的，希望能够给予你一些参考，内容简单，不能涉及公司方方面面，希望谅解。
公司理念和目标题主所讲，初创新能源汽车公司，不知是否是笔者理解的新能源汽车厂？还是新能源汽车配件或者研发？重要的则是找准定位了，目前国内新能源汽车市场正是混战时期，从大方面来看，世界上各个老牌汽车都想要分这一杯蛋糕。而且许多国内汽车也是十分活跃，比亚迪车厂靠着电池的先天优势，目前国内外比例十分瞩目，尤其是电动bus这一块，不仅国内市场领先，也打入了欧洲，日本等汽车工业发达的国家。
所以，单纯的从新能源汽车上，已经很难与他们实现差别化了。但是，反过来看，中国市场十分的巨大，而且各地都对新能源这一块有补助，从这个来看，国内公司要比国外公司有一些优势。
笔者有些不明题主公司的具体情况 ，简要的来说，贵司想要如何做，做什么，目标是什么，这些如果不明确的话，很难往下进行。
如果从这个方面招人的话，需要找到对行业规则以及能够判断后续发展之人，当然最好能够找到一些老牌公司的高管，这就需要挖人了。
生产十分重要举个最简单的例子，特斯拉。之前股价一度超过了各大老牌汽车厂，但是现在竟然陷入了十分被动的地位，屡次停线改造，高管离职，技术主管长期休假。为什么？原因很简单，造不出来。
初创公司往往最为致命的就是，理念十分先进，想法十分超前，PPT做的非常好，而且具有很大的市场前瞻性。可是，最先忽略的就是脚下的路，现在手中的东西！产品只有做出来，才能够卖出去。如果只是停留在纸面上，难免有些纸上谈兵。如果你是初创公司的创始人，我想你应该体会过这种感觉，市场有，顾客有，但是产品却一拖再拖无法交付。这就需要一个强有力且执行力超强的团队去攻克前期的难关，需要有一个懂生产技术的主心骨，这个人不能够是你自己！
可以追求国外的一些大车厂退休或者在职的中层生产管理人员，主导整个技术或者生产相关，这个可以是一个团队，可以是一两个人，需要看公司规模来定。
市场人员必须懂市场懂技术因为是初创公司，很多时候是销售的天下，客户需要什么，最懂的也是销售。但是汽车并不是大萝卜白菜，不是是个人就能去卖的，如果不懂行情之人去做销售，可能会有些吃力。这个时候需要一个长期从事相关销售之人来进行协调，因为销售决定着公司的命运。
前瞻！很重要，这点市场调研一定需要做好。
其他方面其实还有很多很多，比如品质相关、财务相关、后勤相关等等问题，都需要一一的去落实。简而言之，一个人无法完成这些事情的，需要有一个团队，最初的团队也是最信任的团队，作为一个老板，应该先划分好组织体系，然后针对组织体系招一些中层主管人员，由中层主管人员提出各个部门的解决方案，之后再结合高层参考，确定招人名额。稳定眼下，实为重要。
结束语笔者写的这些可能不会特别适合贵司的情况，或许写的有些杂乱，希望对你有所帮助。如果想继续交流，欢迎点波关注，可以私信也可留言，谢谢。
更多资讯欢迎关注笔者头条号：日本二三事部分文章介绍：
《阿里利润率是亚马逊15倍！马云如何演绎收益传奇？！》
《日系8家车厂“江湖地位”最新排名，丰田傲视群雄依旧无敌！》
《为何丰田章男深信：在上市企业中，下一个倒下的就是丰田！》
《松下幸之助经营哲学：不裁掉一人，上半天班，工资全给！》
