电动汽车需要年检吗，少了发动机，没了尾气排放，新能源纯电汽车还需要年检吗

虽然新能源汽车享受了很多优惠政策，不需要交购置税，不需要摇号、能拿到国家补贴；但是新能源汽车和普通燃油车一样都是属于机动车辆电动汽车需要年检吗。

既然是机动车辆那么后期的使用性能都会下降，这时就需要车辆检测站定期去年检从而确定车辆的整体技术状况是否符合上路的要求。

所以，新能源汽车其实和燃油车一样的都需要进行年检，只不过电动汽车少了发动机，没有了尾气排放，所以在年检的项目上面略有所不同。比如：尾气是不需要进行年检的。当然，新能源汽车当中的混动车它和燃油车一样是需要进行检验尾气的。

除此之外，其他所有的检验项目和方法都和传统燃油车一样，比如灯光系统，刹车系统、反光背心、三角警示牌、灭火器等等。

对于私家车主，在过了6年之内不需要上线检测，6年之后需要上线检测。在6年到15年之内车型是一年一检。过了15年使用期之后为每半年一检。通过年检之后，新能源纯电动车主也会获得一个年检标识，贴在车窗上方，证明该车已通过了当年的年检。

最后，氢云链提醒一下要去年检的车主们，一定要注意携带年检需要材料：行驶证原件、交强险副本、身份证原件、车辆等。

氢云链总结：电动汽车由于其特有的三电系统使得比传统汽车多更加具备危险性，三电系统的话，如果老化了，一般人是很能够察觉出来的，这个就会引起比较严重的事故，如果最快不进行年检的话，就有可能存在安全隐患，因此需要年检去发现这些问题并且减少车辆自燃的可能性。

新能源汽车年检规定和制度与燃油汽车是一样的，所有的检验指标和检验方法基本上都是参照燃油汽车制定的。从年检的流程上来看，由于新能源汽车的构造不同，因此纯电动汽车时不需要检验尾气的，但是混动车型的年检仍然是要检验尾气的。

汽车年检（或车辆年检），指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。

而新能源汽车也是需要年检的，新能源汽车由于三电系统都具有老化的可能性，所以存在一定的安全隐患，需要年检发现这些问题，以便减少车辆自燃的可能性。目前的年检制度时6年内免检，只需要每隔两年领一次车辆年检标志就可以了。

对于私家车来说，无论是纯燃油车型还是电动车型，在过了6年的使用之后都需要上线检测。在6年到15年之内车型是一年一检。过了15年使用期之后为每半年一检。只是在检测项目上，燃油车型和纯电动车型有所差异。

纯电动车型在尾气检测一项，不需要上线检测。而像其他的例如灯光外观底盘等功能检测，纯电动车型也需要涉及。在年检通过之后，纯电动车型也需要像春燃油车型一样在车窗上粘贴年检标。证明该车已通过了当年的年检。

您好，谢邀！

我们知道现在对纯电动汽车的管理规定都是套用普通燃油车的，并没有什么明显区别。所以纯电动汽车年检也是和燃油车相同，新车六年上线，两年取一次“检字”。

实际上纯电动汽车同燃油车又有着本质区别。三电（电池、电机、电控）是纯电动汽车的核心，而非燃油车的发动机变速箱。

大家最担心电动汽车什么？没错，就是着火。

电动汽车着火极易引起电池短路，从而整个电池组开始燃烧，甚至有时根本就是电池组短路引发的火灾。

电池着火特点之一就是“快”，往往只需一分钟左右甚至只用几秒就会从冒烟变成大火，吞噬整个车辆，让车上人员反应时间极短。

电池着火的另一个特点是“难救”，电池着火基本是电池包内部化学反应产生，有着电池包外壳包裹，外部扑救基本没用。而且由于是化学反应，无需外部氧气，所以隔绝氧气的泡沫灭火对其也基本无效。所以大多数电动汽车着火基本都是烧成空壳为止。

有鉴于此，个人认为电动汽车同燃油车相同的部分，包括刹车部分，灯光部分，机械传动部分等，年检时限完全可以同燃油车相同。

但电力均衡的检查、高压插接件的检查，以及整个电池包安装位置位移等电动汽车专项检查，应该两年就检查一次，更甚者一年一次也不为过，毕竟现如今极力追求高电池密度，而电池技术的完善程度又不是十分令人放心，纯电动汽车是代步工具，安全保障应放在第一位。

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