新能源汽车销量9月，最近油价频繁上涨，是不是变相推动了新能源汽车的销量

油价高肯定对于新能源车销量增加有好处新能源汽车销量9月！

2018年以来，成品油价格不断上调，最近更是四连涨，92号汽油的价格好多地方达到了8元。这个确实是增加了有车一族的负担，也确实是让很多人少开车了。很多人现在也不想开车了，反正路上也是比较拥堵，还不如走走路，锻炼下身体，也是低碳环保出行，更是为蓝天贡献出自己的力量。

高油价对于燃油车是一个利空。7月8月燃油车销售量同比都呈现出了下滑的趋势。而对于新能源车来说，高油价是一个刺激增长的因素。

今年以来，新能源车呈现出了高增长的发展态势。2018年10月12日，中汽协公布2018年9新能源汽车销量数据。9月份新能源汽车销量为12.1万辆，同比增长54.8%；1-9月份累计销量为72.1万辆，同比累计增长81.1%。

如果高油价持续下去的话，这种新能源车的高增长态势有望得到延续。但是新能源车的高增长，并不足以带动汽车销量的增长。因为，燃油车销售量下滑的趋势比较明显。如果汽车工业持续下滑的话，那么对于我们的经济增长率也是一个拖后腿的因素，有可能拉低我们的GDP增长速度。

2008年，国际油价一桶大概150美元左右，国内北京油价6.3元左右，最近国际油价大概是75美元一桶，到最近一次调价后，现在的92号汽油北京油价已经是7.99元了。可以看出来，过了10年，国际油价下降了一桶75美元，但是汽油价格却涨了1.69元左右。因此，有些网友戏称，桶贵了。

按照现在的成品油定价机制的话，如果真的国际原油继续涨价的话，可能有一天我们的油价真的会突破10元一升的。

综上所述，高油价对于新能源车销量肯定有促进作用。高油价会刺激新能源车的销售的。

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关于销售量是否注水，这个得看你是看到什么样的数据。

2018年全国新能源汽车销售前三的是北汽新能源，全年销售8万多，将近9万的销量，然后是比亚迪，全年是7万左右，第三是奇瑞新能源全年是68000多。

2019年2019年，比亚迪以21.9万辆的总销量继续稳居年度销量冠军，占据了20.7%的市场份额。排名第二的北汽新能源累计销量15.1万辆，第三上汽乘用车2019年累计销售7.1万辆。后面还有好几个品牌销量过万的。

至于各车企的秘密底牌是什么？既然是秘密，肯定不能让你现在就知道哈。

总结：电动汽车是趋势，接下来的5到10年肯定有大发展，国家政策的推动和推动政策的改变，也势必要求车企在技术能力上去提升。从18年到19年连续三次对续航和电池密度能量要求的提高，可以看出国家希望我们自己的新能源汽车能有长足发展。

谢邀

政策调整应该可以说是预料之中，不过预料之中并不代表着所有车企都能有效应对。

补贴催生了一大批新能源车企，野蛮生长之后必定会逐步淘汰掉无核心技术，无市场，无资本的部分车企。

19年上半年是个缓冲时间，下半年逐步出现关门潮。最先被抛弃的应该是一直没有产品问世，没有掌握电池供应的车企。没有有效的策略控制电池供应就意味着1/3的成本无法控制。

补贴一下子退坡之后，原计划的成本可能就无法盈利了，加上没有持续的产品销售为研发供血，退出只能是唯一选择。补贴大幅下调是在预期内的，整车企业都已经有所准备。250-300公里、300-400公里、大于400公里车型补贴上限分别降低47%，60%，50%，这对主机厂来说已经相当肉疼。至于续航里程250公里以下的车型，则基本上已经被宣判死刑。处于这区间的微型车和入门级A级车，没有补贴，很快会无人问津。

今年真正的感受到了消费者对于新能源车的认可，身边的人买车首选不再是燃油车，不少年轻同事的首选直接是新能源车。

这么说吧，不仅仅是比亚迪新能源汽车销量在增长，整体新能源汽车市场的份额都在扩大。

现在再来看比亚迪9月份汽车的销量，2021年9月，新能源汽车销量7.1万辆，同比增长257.6%;2021年前9个月新能源汽车销量33.75万辆，同比增长204.29%。

这几个月比亚迪再一次超过特斯拉，拿到了新能源汽车的月度销量冠军，可喜可贺。

当然，比亚迪新能源汽车销量的迅猛增长，除了整体新能源汽车市场的扩大带来的销量增长之外，最大的功臣应该是DMI车型的畅销。

在这里稍微解释下，什么叫做DMI车型？

是比亚迪今年1月份发布的DMI技术，也就是插混技术，主打的是经济节油性，可以做到馈电状态下开车百公里油耗3.8L。

这个油耗比起之前吹上天的日系车油耗都要低很多，而且平常短途还可以用电，还能拿到绿牌。

DMI技术目前在比亚迪三款车型上面搭载，分别是秦Plus、宋Plus DMI和唐DMI。

目前这三款车的销量已经超过了10万台，现在还一直处于供不应求的状态，更确切的说，现在去4S店订车，一般提车都得等上4个月。

前期是因为产能不足，现在这个月产能慢慢上来了，但是前面积压的订单比较多，也还要先消耗前期的订单，预计到明年才会完全提车不用排队。

比亚迪的DMI车型如果继续保持这样的销售状态，我估计不用几个月就会月销量过10万辆了。

国内有这么一家销量不错的新能源车企，说明这些年的换道超车模式还是有用的。