电动汽车哪家强，现在新能源车哪家强，特斯拉。蔚来。比亚迪，小鹏

混动比亚迪说第二电动汽车哪家强，应该没人敢说第一。纯电因门槛低，鱼龙混杂，从电池安全角度来说，比亚迪肯定是第一，比亚迪就亏在是自主品牌，如果是国外品牌，他的销量应该是最牛的。特斯拉很多科技卖点比亚迪早就玩剩下了，不过他是国外品牌，没办法，真香，你要是看看特斯拉的做工，你会发现10万的车可能他都不如，电池自燃，自动驾驶时常撞死人，不过没办法，谁让他是国外品牌了。至于其它品牌电动车，有的噱头很多，不过只能都归属于其它，要么性价比低，要么安全性差，还有一些就是骗补的时代产品，产品可想而之。

开过高档的特斯拉75d，中档的荣威rx5新能源，以及低档的江淮ive4，说说感触。

特斯拉确实牛逼，科技感爆棚，一踩油门甩后面好运，大屏幕、自动驾驶辅助确实是全新的驾驶体验。从坐在驾驶室的一瞬间就爱上这种感觉的。当然价格吓死人了，现在关税涨了要接近百万了，一般人是真买不起。

荣威也不错，空间足够大操控也不错，内饰也很nice，日常成本非常低，室内通勤绝对比汽油车好太多。当然跑长途就费劲了。和汽油车正好相反，汽油车跑得越快油耗越低，电车则越快耗电越高。朋友曾经开这车从北京去了一趟武汉，一路上噩梦。最后是花钱把车拖回北京的。我觉得在解决新的充电和换电前，别考虑电车跑长途了。（特斯拉有超级充电，可以部分缓解这种焦虑）这车补贴下来二十多万。

江淮ive4是最低档的电车，当时是占号用的。反正就是个买菜车吧。开这车需要佛系心态，总续航150左右，充电慢的要死，我一般50公里都不敢开出去，电掉一半就开始担忧。这车我最多开到顺义机场，再远就不敢走了。当时买的才五六万，后来在瓜子上，不到3万就卖了。

结论是，车这个东西，还是看你需求，合适的才是最好的。如果你真有比较强的长途自驾需求，除非特别有钱买个特斯拉，其他的我觉得目前所有新能源车都不合适；如果你是家庭第二辆车或只是室内通勤，我推荐荣威erx5，比亚迪秦，传祺ge3，吉利博瑞，这几款车续航和价格比较合适，使用成本是汽油车没法比的，也经过使用者考验的。

愿意等的话，造车新势力可以关注下蔚来、威马和小鹏，看数据应该还不错。建议等第一批购车者跑了半年后再下决心，毕竟十多二十万还是要买个成熟一点的东西。

新能源汽车最好的，毋庸置疑是特斯拉呀！高端大气，上档次，各项配置都高，造型拉风，无人能敌。电池做的也非常好，同样的电量跑的里程数目前行业第一。

国产的新能源汽车没有绝对的最好，领头羊主要是北汽和比亚迪。各有优缺点，北汽的车型更多一些，有低端10万以下EC系列的，也有中端十五万左右EX系列的的，也有20万左右的EU系列。EU400官方数据能跑400公里，在国内算是比较领先了。比亚迪没有低端车，最低十几万，e5和e6是销量口碑还不错，能跑三百公里左右。

新能源汽车，关键是电池，北汽用的三元锂电，比亚迪用的是自己的磷酸铁锂电池。二者相比，北汽充放电速快，耐低温性略好；比亚迪高温更稳定，一般不会爆炸自燃，可循环次数要高出很多。个人认为，南方用户可以选择比亚迪，冬天不会太长，影响不大；北方冬季天冷，还是选择北汽装有预加热功能的车型，冬天里程不会掉太多，对电池也是一种保护。

仁者见仁，智者见智。只是个人观点，希望能帮到大家。