宁德时代主要生产动力锂电池新能源电动汽车排名，三元锂电池是其主导产品，国内主要车企，如一汽、上汽、吉利、广汽、北汽、长安及东风都与宁德时代有紧密的合作，配套其生产的电动汽车，国际上奔驰、宝马、大众等都有合作。这几年涉及能量密度偏低的磷酸铁锂电池生产，已经在今年7月配套国产特斯拉MODEL 3。2019年动力电池出货量超40GWh。
比亚迪不仅仅只生产动力锂电池(磷酸铁锂电池是其特长产品)，同时还是国内新能源汽车整车制造商的领导者。起步和起点都比宁德时代要早和高，但这几年电池的产量被宁德时代拉开差距，主要原因比亚迪的电池主要自销，早期和奔驰合资的电动汽车产量不理想所致。近来比亚迪也调整思路，其一准备将动力电池独立出来，可以对外销售，其二，和丰田成立合资电动汽车公司，其三，利用和提升磷酸铁锂技术特长，今年6月推出能量密度达140wh/kg的刀片电池配套的电动汽车汉，预售量已突破1.5万辆。当然比亚迪目前的想法很好，具体市场如何，大家都将拭目以待。
不过，比亚迪可能会抓住宁德时代的三元锂电池811，由于能量密度太高导致的容易起火的不足，将刀片电池的产量推向一个前所未有的高度，但难度不小。毕竟宁德时代早已后来居上，国内国外抓住了太多优质的资源，国内出货量已达50%以上。但比亚迪也许还有机会，其三电技术以及电动大巴方面专长，早已深得民心。大家都希望两家在动力电池方面能齐头并进，对松下和LG化学两个传统厂家形成超越和拉开距离（宁德时代已经超越）。毕竟国内早已是全球最大的新能源电动汽车市场。
以2019年全球动力电池出货量排名，宁德时代占据榜首，比亚迪第四。两家都是伟大的和令人尊敬的公司，将为中国在全球电动汽车行业占据不可估量的地位。
最让人熟悉的电动汽车品牌，比亚迪是一个，而且应该是很强大的一个。
比亚迪股份有限公司是由王传福于1995年创立，是一家香港上市的高新技术民营企业。其中它的直属子公司比亚迪汽车，是在2003年收购陕西秦川汽车公司后成立的。比亚迪汽车坚持自主研发、自主发展的发展模式，目前，比亚迪于全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处。
而且在2008年9月27日，美国著名投资者“股神”巴菲特公司旗下附属公司购买了比亚迪2.25亿股股份，约占比亚迪配售后10%的股份，巴菲特投资代表了对比亚迪品牌价值的认可，对于加速发展和全球布局有了很大的突破。
作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，旗下产品涵盖了纯电动以及插电混动两大技术种类。比亚迪包揽了一次次的销量冠军证明了中国新能源技术的实力。
而2016年整年新能源排行榜的第二则是特斯拉，这个品牌可以说是全球豪华智能电动汽车行业的领导者。特斯拉纯电动汽车降低了很多地区交通对不可再生能源的依赖，相对实现了零排放。与此同时，另外，特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均比较卓越，而且特斯拉公司还为包括丰田和奔驰在内的合作伙伴生产提供电动汽车动力总成部件。
旗下最著名的车型MODEL S 有着特斯拉最佳的动力总成，融合了很多尖端的科技技术，它的灵敏度和操控性方面足可匹敌世界最佳跑车，而在制造工艺上又可媲美豪华级轿车。并成为上市那年唯一荣获"双五星"安全评级的车型。
