新能源汽车沪牌名单，坐标上海，想把沪牌燃油车卖了买一辆新能源车，原来的沪牌怎么办

不要因小失大新能源汽车沪牌名单。

能在上海拥有一辆带牌燃油车是很幸运的事情，多少人要花十几万也未必能够买得到，而一旦拥有，这家伙就像不会贬值的固定资产，没准还能升值。

这么说，上海的车牌还是一款比较稳健的理财产品，假如今天卖9万，再想拿回来掏10万都未必有机会了！

电动车虽然免费上牌，有比较充分的上路行驶权，日常行驶费用也低，但这些好处加起来都抵不过其存在的弊端，即便不考虑有可能出现的充电难、充电慢问题，至少还有两方面是需要关切的。

一，售价严重虚高，与其技术门槛低、结构简单的制造成本不符。通常，一款同级别电动车的售价是燃油车售价的两倍，但从成本讲却不过燃油车的一半。随着产能提高，电动车降价的空间会无限扩大，消费者的损失也会随之增加。

这也是为什么特斯拉Model 3能够从50万左右降价到25万左右的主要原因，不排除未来会进一步降价的可能，按其合理成本讲，卖15万仍然是赚钱的。其他品牌电动车也会如此。

二，表面上电动车每公里能耗是燃油车的三分之一到一半，貌似省钱，实际上占了电动车一半成本的电池，以续航里程五六百公里的电动车测算，电池成本大概要10万元左右，8年16万公里质保期后，是换电池还是卖车？

如果要换电池，可以想象10万元平摊后每年需要承担的费用就超过了一万元，这个水平是不是比燃油车惨多了？

至于那些买车壳租电池的电动车完全可以等同于一场世纪骗局，尤其在电池规格没有统一，各车企各自为战情况下，一旦车企倒闭，没有电池可租的车壳怎么办？

三，电动车经历两三年后保值率就不过二三折了，七八年后能不能值两三千，有没有人收都是未知数。

但燃油车就完全不同了，不用担心充电、续航等显而易见的问题，更重要的是——即便到了报废期，车卖个残值之外，在上海，车牌还能值个十几万。

另外需要提醒的是，上海不像深圳、北京那样为大力支持辖区内电动车企的发展而采取比较勉强却生硬的拍牌、限牌规定，人们不得不走电动车的捷径。

讲这么多，旨在于告诉朋友们，不要轻易购买电动车，更不要轻易放弃燃油车而购买电动车，那是丢西瓜捡芝麻。

不过，为了避免由于单双号限行出行不方便的难题，倒是可以在保有燃油车基础上，另行购买一款便宜的电动车，诸如五菱宏光MINI EV、宝骏E200。

拍的沪大牌（除沪C）和新能源车牌目前最主要的区别是：

沪大牌是所有权，后续换车了牌照额度继续可用。新能源车牌只是使用权，就是说新能源车报废后车牌也就跟着作废了。目前新能源车免费送沪牌的条件也越来越苛刻，前2年送沪牌基本都没什么门槛，现在要有固定车位，安装充电桩，个人社保，个人征信等，条件越来越多。而且明年有可能不送了。

个人沪大牌现在价格9万多，现在拍牌中标率太低，目前个人沪牌额度每个月投放1万多个，每个月的拍牌人数在25万左右，就是说大概25个人有1个中标，平均下来要2年左右才能中标。

如果在上海开公司的话，可以拍公司牌照，现在每个月投放1700个左右，参加拍牌公司在2700家左右，中标率比较高，连续拍2个月基本就可以肯定中了，公司大牌价格也高一些，价格在15万左右。

现在很多人为了得到沪牌买新能源车，现在可能比较简单的得到。猜想一下未来，8年后车子报废了，牌子跟车走是不是也随着被收回了，到那时候，如果拥堵或者其他原因，政府还会给你沪牌指标或者发新能源车吗？所以未来这些车主就无车可开，无牌可得；

所以建议如果是长住上海，以后长期在上海，还是拍沪牌吧，因为沪大牌相对保质，可以长期使用的。如果您短时间在上海过渡，可以考虑送大牌的新能源车。

买沪c还是新能源绿牌实际情况没有那么简单

1.目前上海沪c牌照必须是上海郊区户口，这条就限制住很多人了，上海郊区户口人均基数本身就不大，行驶范围可以百度一下，就算在郊区走，浦东到浦西很不方便。

2.新能源车，车价本身比油车贵10w，就是一张沪牌的钱，如果车开10年，每个月节省的油费也差不多。而且新能源有购买条件，自己有长期租赁车位或者产权车位，上海社保连续蛮2年，可以装充电桩的电表，说白了就是要上海有一套房，当然这些出钱的话黄牛能帮你搞定。

再来说一下有些人想先通过上沪c先买车，然后再拍沪牌，这个马上拍到可以，国家每年都在调整汽车排放标准，如果几年后拍到，车子国标排放不达标，换不了牌照，只能换车。

我的建议，如果有条件，先买新能源车，照样可以拍沪牌，拍到沪牌可以挂新能源车上，现在有一些新能源车主，挂自己之前的上海沪牌。

买新能源车省的是油钱，多出的是车架钱，算是打平手。但是我认识很多挂上海大沪牌的新能源车主，问他们为什么要这样做，答案是行驶品质，很多中国人买车关系大不大，品牌怎么样，能做多少人，油耗低不低，动力怎么样，都忽视行驶品质，开的舒不舒服。混动车，新能源汽车在堵车状态，低速行驶，特别舒服，适合城市行驶，高速状态又是汽油机最佳行驶的工作状态。

纯电车不推荐，冬天续航下降，换电池的时候费用大，只能室内通勤。

而且新能源车是趋势，所有品牌车辆都会升级，就像我们从键盘功能手机全部过渡到全屏触摸手机一样，现在买油车，会淘汰的更加快