商洛跃迪新能源汽车，弗迪动力与其他汽车公司之间会有合作吗还是只供应给比亚迪

首先要说明的是商洛跃迪新能源汽车，弗迪动力肯定会与其他汽车公司之间产生合作的，不只是供应给比亚迪。

其实从弗迪公司的成立你就能看出比亚迪目前的战略目标，不仅仅是一家世界级的新能源汽车生产企业，更想成为新能源零部件全产业链供应商。现在成立的弗迪公司有5家，分别是弗迪电池、弗迪视觉、弗迪科技、弗迪动力以及弗迪磨具，几乎包含了整个新能源汽车的产业链，而且弗迪公司是独立运行的，目的很明显就是希望未来新能源汽车产业链里面的各个分支环节能够打出自己独立的品牌来，然后向所有的新能源汽车厂商供应，形成汽车和零部件的全方位运行模式。

比如就拿弗迪动力来说，在动力电池和新能源车动力系统方面在业内已经打出了名气，主要是市场的沉淀效应比较强，大家提起电池比亚迪的碳酸铁锂现在是相当的火，此前的刀片电池就具备核心技术，让其他很多的车企很是期待。从媒体的宣传来看，已经有相当多的车企表示会搭载碳酸铁锂电池。

新能源是一项技术，无论是研发还是产出都需要巨大的付出，尤其是技术上的沉淀不是一到两年所能及，但是随着工信部对新能源汽车的推广政策不断深入，这会迫使更多的传统汽车产业向新能源汽车领域迈进，这个时候你没有技术也没有生产能力，即便现在去研发，除了会有更多的费用，成果出来未必会赢得市场，其他的汽车厂商必然会寻求与新能源领域的顶尖高手合作，弗迪公司的全产业链的出现，无论是产品还是技术除了为比亚迪本身服务外，更多的是为其他车企的合作而来，战略是在国内新能源汽车市场产业占据绝对话语权，在世界也将寻求自己的一席之地，估计会先把国内的零部件产业链相继做大做强，之后再面向世界。

对其他车企来说，可以大大地节约研发层面的成本，还可以利用弗迪动力的核心技术进一步凸显自身品牌的优势，何乐而不为呢？

感谢邀请，南阳的发展空间取决于政策是否支持，当然会有人问，南阳现在的工业基础薄弱、距离经济中心远、交通不便，发展空间受限，但是只要政策支持，这些就会得到很大的解决，发展速度也会直线上升。

目前摆在南阳面前的机遇是南阳已被确定为鄂豫陕的区域中心城市，将来要打造三省交界区域的金融、经济中心。南阳现在建成机场多年，高铁也即将在今年下半年通车，所以南阳在未来的发展还是不可限量的。

但是南阳也是国家重点的生态功能区，承担着水土涵养、生态保护的重任，因此发展规划也必须在对环境破坏最小的前提下进行。

根据南阳盆地的地形特点，南阳城市的发展空间不会一直扩大，境内也不会交通线纵横交错，即便是享受一定的政策扶持，在发展的同时也要考量绿化面积的缩减。

所以只能说南阳的发展有它的特殊性和局限性，但是南阳拥有千万人口，至今总量位居河南省第三，也需要担负起健康发展经济的重任。

总之我认为南阳的发展空间还很大，在未来发展中也会更良性，也会是一个独特的现代化城市。

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十堰夜色风光

十堰市风光

十堰市未来发展前景广阔，汽车工业是领头羊，旅游业也是很发达经济体。未来西武高铁路网开通，更加助推了旅游业的兴旺发展。建议十堰市改为武当山市是最比较合适不过了，武当山世界闻名，而十堰市在全国知道的也不多。湖南大甬市改为张家界市后，带来了旅游业的兴旺发达的旅游城市。

十堰将来还有到宜昌的高铁，还有些高铁网正在规划中。所以，要打造精品旅游品牌，以高铁、机场和高速公路为现代化交通网络，把旅游业做大做强。

建议十堰市委市政府以未来发展战略前景眼光，把十堰市更名为武当山市，或者武当市。

巍巍武当山

丹江水库