荣威纯电动汽车suv，荣威ERX5和比亚迪宋EV谁更胜一筹

判断一台电动汽车性价比是否够高，有两点判断标准荣威纯电动汽车suv：1、电池是否有足够的质保；

2、谁更便宜，便宜、便宜、还是便宜！重点说四遍。

电动汽车确实和大家理解的一样，就是电机和电池组成的动力驱动系统，受限于目前的技术垄断和电池生产成本的居高不下，电动汽车主流车型是价格虚高的，但是续航里程又比较有限。

所限的续航价值体现仅在于城市代步，所以足够便宜才能体现价值。从这点来看这两台车性价比都不算高，除非是对空间有要求 才有必要选择这种紧凑级高价车，确定有刚需的话这两台车里宋ev是不二之选。

宋EV，补贴后价格19~20万，车身尺寸4565*1870*1700，轴距2660mm，紧凑级SUV。动力为前置单电机，最大功率160kw、峰值扭力310牛米。

荣威ERX5，补贴前价格27.18-29.68万，国补4.5万没有地补和厂补，如果终端没有足够优惠价格高出宋ev不少。车身尺寸4554*1855*1716，轴距2700mm，紧凑级SUV。动力同样前置单电机，最大功率85kw、峰值扭力255牛米。

车身尺寸基本接近，然而价格悬殊不小动力又差很多，荣威在这方面是没有优势的。

宋EV电池组容量61.9kwh，工信部综合里程续航350公里，市场代步低速行驶基本等于等速续航测试，合理驾驶可以达到400公里，其次电池组终身质保。

荣威erx5电池组容量48.3kwh，工信部综合里程续航320公里，这个数据真实与否不难判断，等速续航能超过350公里已经不易了，电池组按照国家规定8年/12万公里。

动力电池1kwh的成本价格在1300~1500元之间，差了这十几度的容量就是差了接近两万块的成本，诚意可见一斑。

这两台车里宋ev有绝对优势，如果对空间没有高要求的话建议考虑10万以下的元ev，能代步就好多花钱没有必要。

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