格力新能源汽车多少钱，乐视、恒大和格力都被新能源汽车项目拖入泥潭，为何不专注主业

这也是中国企业一道迈不出的坎格力新能源汽车多少钱。乐视、恒大和格力都被新能源汽车项目拖入泥潭，但这三家造车的目的大径不同，各有其独特的心思，内藏乾坤，现花开三朵，先表一枝。首说“造车大王”贾跃亭，他是一个真正有“汽车梦”的人，不惜背负几百亿的债务和身体的不适，全然把自己献身于法拉第未来，法拉第未来简称“FF”，在美国当地时间7月22日，FF通过SPAC合并的方式正式豋陆纳斯达克市场，并承诺将在lP0后12个月内实现首款车型FF91的量产交付。按照计划，2025年，FF将在中国实现10万辆至25万辆年产能的目标，并在2026年额外增加15万辆年产能。

恒大集团当今是中国的“地产龙头”，许家印就是要保恒大千秋万代都是中国最大。因他做得这么大就是靠巨大的“资金盘”维系，现房地产开始走下坡路，黄金期已过，再没有新项目上资金就会撤离。许家印第一个想到就是汽车，汽车项目的资金量不亚于房地产，许家印就用“双手并举”的方针，一手抓房地产，另一手抓造车项目，用这“两大”将天量资金纳入自己的“资金池”里，何乐而不为啊。这就是许家印造车的缘故！

格力董明珠造车是一种出于对祖国造车事业热爱的选择。因董明珠身为一个著名的企业家，气性非常大，她认为格力不但能做好空调家电，还可以造好汽车和手机。2016年董明珠就想控股银隆新能源，后因股东大会不通过，董明珠联合万达、京东筹集了26亿元入股了银隆，董明珠本人也自掏了十亿元持股17.46成为了银隆二股东。在2021年8月31日，格力电器发布公告称，公司通过司法拍卖平台，以18.28亿元竞拍获得了新能源30.47的股份，董明珠也把自己手里17.46％的股权表决权交给了格力电器，格力电器以47.93％的表决权实现了控股。最终也达到了董明珠的愿望。

综上所述，它们三家不注重主业都有其内在的原因。它们虽说是不是同一企业，但它们都是殊途同归。朝着中国的新能源汽车事业而阔步前进。愿他三人的“汽车梦”最终会全部实现！

关于这个问题回答如下：

1.这个个人认为不存在什么巧合不巧合的，分红作为格力电器股票的投资者相信对这个利好应该是认同的。当然网络上也有不少唱衰格力电器的，认为格力电器目前发展遇到了瓶颈，拥有大量现金流找不到出路，因此只好分给股东。

2.一直不明白，格力电器这些通过经营活动取得的实实在在的利润分给投资者部分唱衰格力电器的人怎么不看好的。实际上格力电器完全可以像其他上市公司一样，把这些钱用来即使存入银行定期存款也可以获得不少利息，同时还可以增加利润和业绩。像某些上市公司一样，把从股市募集的钱购买金融资产投资，两者一比，难道不是高下立判吗？

3.个人认为目前格力电器董事会和管理层是值得信赖的。从长期投资看，格力电器是值得投资者拥有的优质上市公司之一。每年有稳定可观的现金分红，有可以信赖的财务报表数据，对投资格力电器个人一直信心很坚定。虽然自己投入资金不多，但是即使股价下跌，也不会止损，就是坚持长期持有，不仅不会止损，还会继续低吸，除非急需用钱。

个人观点，不做投资建议，股市有风险，投资需谨慎。未来会继续与大家分享上市公司财务报表数据分析心得，欢迎大家交流。

敢做吃第一只螃蟹的人，其实就是一个普通的人，一个平常的人。可她做着常人预想不到的事情，奇迹往往就会在她的身上发生。

每个中国人，都有一个共同的希望，都希望中国能成为世界制造业强国。中国制造业的发展，就是需要这种敢去吃第一只螃蟹的人。敢想敢做，面对现实，勇敢创新，敢去挑战，奋斗拼搏的人。我坚信奇迹会在她的身上发生。

我期望银隆新能源的梦，早日实现，进入市场，走出国门，走向世界。也希望华为、格力、小咪等等，能占领全球市场，为中国制造业再忝辉煌。