两厢新能源汽车，六万左右自动挡新能源车，请求推荐一下

预算内有三款车值得选择建议选项两厢新能源汽车：

奔奔E-Star欧拉黑猫欧拉白猫5~6万预算选择电动汽车只能是微型汽车，8万左右是电动汽车车身尺寸的分水岭，往下多为微型、往上多为小型和紧凑级，中型车一般要超过20万才有得选；那么在微型车里有哪些车值得考虑，比如某些网红车行不行呢？

不保留了，五菱和奇瑞这两个品牌均不建议考虑，五菱的宏光MINI或Nano EV的车辆品质相当低，实车就是个“老头乐”的水平，车辆为动力差、噪音大，重点是安全系数很低；上汽通用五菱是个三方合资的半美系品牌，车辆隐性减配和明面上的减配都挺严重。

奇瑞山寨宏光MINI的QQ冰淇淋水平也相当，小蚂蚁的综合水平一般，作为两门代步车实用性也比较差；所以奇瑞的微型电动车也不建议考虑，这些走网红路线的品牌以至于其他商品往往都没有什么高品质，就像是网红。

预算≤5W的理想选项是奔奔E-Star

这台车的价格重合宏光MINI和QQ冰淇淋，可是低配多出30km的续航，高配直接干到301公里，相比前两台车的NEDC 170km的实用价值要高得多；重点是这台车是油改电车，对于优秀的电动汽车而言应当用纯电平台，但面对那些“老头乐”标准的微型电动车，反而是这种油改电车的车身强度更理想，所以这台车五门五座的代步车更适合新手练手。

预算5~7万区间追求个性可选黑猫

欧拉汽车近期的人设是崩的稀碎，原因在于欧拉好猫的芯片造假和出口双标，严格来说欧拉品牌很可恶；不过在这个价格范围内到也没有其他更合适的选型，欧拉黑猫的质量表现尚可，五门四座的设计感也还挺个性。重点是NEDC续航里程最短也有301公里，如果这台车的低配价格能下探到6万左右，这台车作为代步车且不在意欧拉事件的话，黑猫还是可以考虑的。

预算6-7万可以选择欧拉白猫

这台车的属于跨界微型SUV，空间要比黑猫这台两厢轿车大一些，只是五门四座的布局没有变；此车的动力水平满足日常代步绰绰有余，高速通勤的动力感受会差一些，NEDC续航起步305km，也是可以满足代步的。质量表现中规中矩，近期用的白猫有出现过动力系统严重故障的故障码提醒，虽然不影响正常驾驶且也有其他品牌存在相同问题，但解决问题的速度还是慢了一些。

白猫的起售价应当低至6万出头，车辆的价格下探幅度要达到1.2~1.3万才合理；这就是五到六万级别可以选择到的电动汽车的标准，供参考。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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推荐两台供参考：一台燃油车一台新能源两厢轿车是普通乘用车中的冷门车型，因为空间实用性不如SUV，操控感略逊色于三厢轿车，且审美偏离大众标准，所以生产两厢车的品牌很少。入门级两厢车的可选项屈指可数，只有以下两台高颜值且技术水平还算理想的选项值得作为参考。

第一台：长安逸动XT自动新潮型（低配）（图片仅供参考）

指导价为9.19万，因销量非常低迷所以优惠幅度较大，按照指导价落地的概率会比较高。该车装备的发动机为长安研发的1.6L自吸机头，虽然排量很小且没有增压技术，不过这台发动机至少采用了高燃效的缸内直喷；最大功率94kw（128马力），最大扭矩161N·m，动力水平在同级两厢轿车中有明显优势。

逸动XT自动版装备的变速箱为爱信的6AT手自一体，级别算不上高但质量足够稳定，低速换挡的平顺表现合格。这一组合驱动的是4505*1820*1505、轴距2700mm两厢逸动，标准紧凑级尺寸决定了整备质量仍会超过1.3吨，最大推重比仅为95Hp/T，动力储备只能算够用；百公里加速成绩会在11~12秒之间，驾驶乐趣一般且油耗表现中规中矩。

配置方面新潮型有前排两枚安全气囊，新款按照规定会标配胎压监测，ESP车身稳定控制系统自然是标配。舒适配置有普通尺寸小天窗，座椅材质是普通的织物布料，空调也是手动控制；中控车机没有GPS模块，但保留了倒车后视功能。逸动XT是预算内综合品质比较高的两厢轿车，不过因销量过低所以知名度很低，能接受冷门车的话则可选择这台车。

第二台：比亚迪E2标准型（低配）

指导价8.98万略有优惠，新能源汽车免征购置税，落地价与只是在9万左右。E2是一台纯电动两厢轿车，车身尺寸为4240*1760*1530、轴距2610mm，尺寸等级属于偏小一些的紧凑级，驾乘空间足够用但不算夸张。外观设计采用了Dragon face的龙颜设计语言，实车的视觉效果算得上高颜值；且设计感比较偏中性，男女司机驾驶这台车都不会违和。

动力方面装备的是前置70kw的永磁同步电机，最大扭矩180N·m；电动机的特点是恒扭矩发力，指起步瞬间即可爆发峰值扭矩，大扭矩低转速组合能够源源不断的输出高功率，所以这台电机的参数虽然一般但是加速成绩并不差，破百最好成绩为10.7秒。电动机不需要传统的多挡变速箱，因为电机可以轻松超过万转而且能够非常静音，所以电机只需要一组减速器均衡车速与电耗，这类车都是自动挡。

比亚迪E2的配置中规中矩，比逸动XT少了ESP系统与天窗，不过LED大灯倒是标配。电动汽车的动力电池组成本非常高，即使是E2短续航版的（305公里标准）也有35.2kwh的镍钴锰酸锂电池，成本会在5万左右。不过比亚迪为新能源汽车提供电芯的终身质保，后期电池容量衰减后可以免费更换，用车成本总可以很低了。

总结：以上两车是8万级不错的两厢小车，需要兼顾长途驾驶则建议选择逸动XT，如以城市代步为主比亚迪E2低续航版也是可以满足的，二选其一不会后悔。

编辑：天和Auto

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