电动汽车2016新款，15万左右新能源汽车怎么选

谢邀电动汽车2016新款，我来回答这个问题

新能源车作为当前社会一大主力车型深受人们的爱戴，这几款车就非常适合我们日常上下班来开。

1比亚迪秦EV450

比亚迪秦算是大家最为常见的车型，目前人们选择最多的最多的就是除了荣威550就是这辆车了了，当然比亚迪在新能源领域这些年的发展与进步人们都是是有目共睹的，因此我们选择入手比亚迪秦EV450新能源车型算是比较稳妥的一种选择。这辆车在14.99-16.99万元之间，价格很适合。





这辆车的续航能力也非常不错，达到了400km，跑长途可谓是相当靠谱。还有一点比较让人放心的是，比亚迪旗下新能源车型采用的电芯与BMS电控管理都由自己进行研发，所以能够做到适配性最大化，这使得这辆车在节能与安全性能上有很大的潜在优势。

在动力方面，还是一如既往的永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩310N·m，数据还是相当可以的，官方给的百公里加速成绩为7.9秒，对于一台紧凑型家轿而言已经非常出色了。

作为国内消费者最为信赖的自主品牌车型，比亚迪秦EV450在配置上也是相当的丰富。全系标配倒车影像加上车侧盲区影像、电动天窗、无钥匙进入&启动、液晶仪表盘、12.8英寸中控大屏、前后排各两个USB接口、自动空调加上空气净化器，这些配置使得这辆车非常帅气。





2Aion S

广汽新能源Aion S是在很久之前上市的新款车，补贴后售价为13.98-20.58万元。这款车型，早在上市之前就有人与特斯拉Model 3做过相关的对比，但等到上市之后才让我们发现这款车是与同价位燃油车竞争的车型进行对比的，不得不说真的很良心。

动力上同样搭载了永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，就凭这样子的数据还不足以让人心动吗？

再来看看外观，正面望去那标志性的前脸的辨识度非常高非常的帅气，尾部则同样是一体贯穿式尾灯，点亮后视觉效果非常不错，当前年轻人都特别喜欢。





3荣威Ei5

在2019款上汽荣威Ei5终于上市，这辆车主要是针对2018款为人所诟病的续航方面进行了大范围的升级，使得NEDC综合续航里程从301km提升到目前的420km，这使得人们对其相当喜爱。2019款荣威Ei5的补贴后售价仅为12.88-15.88万元，15万元左右的预算完全可以买到它。

动力系统方面相比前两位却是个弱势，同样是永磁同步电机，但最大功率仅有85kW，峰值扭矩225N·m，这让人有一丢丢的心碎。





不过荣威Ei5有个优势倒是前两位无法比的,那就是它是一辆旅行车！它完全走的就是旅行车的路线，家侧面则用修长的线条表达了旅行车的身份，尾部虽然没有贯穿式尾灯，但也用一条镀铬将尾灯组贯通，这外观，喜欢旅行的旅行者必定会爱上。

配置方面，依旧以14.88万元的智联旗舰版为例，倒车影像、电动天窗、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表再加8英寸中控屏、前后排各两个USB接口、自动空调与PM2.5过滤等都有搭载，不过屏幕略小，其他的基本与比亚迪秦EV450持平，这一点还是很耐人寻味的。

K60EV推出2款车型，售价区间为19.888-20.88万元，补贴后售价区间为12.888-13.58万元（不含地补），详见下表。

● 新车特点

外观：延续燃油版车型设计，蓝色元素丰富

外观方面，新车整体设计与燃油版开瑞K60保持一致，前中网采用三横幅式设计，并带有象征新能源的蓝色元素，前大灯组造型犀利，内部灯源附近带有蓝色装饰，前雾灯形状别致，带有蓝色饰条，车头下方采用黑色包围，增加跨界感。

侧面来看，新车配备车顶行李架，采用单腰线设计，贯穿前后门把手，使用带有蓝色元素装饰的铝合金轮圈。尾部部分，新车造型较为平庸，尾灯之间采用镀铬饰条相连接，下方运用黑色包围及银色下护板。此外，新车保留了双边共两出尾排装饰。尺寸方面，新车的长宽高分别为4618/1790/1760（带行李架为1780）mm，轴距2765mm，车内采用7座布局。

内饰：采用少见的旋钮挡杆，多处蓝色点缀

内饰部分，开瑞K60EV与燃油版设计基本相同，采用带有镀铬装饰的多功能方向盘，匹配背景光为蓝色的炮筒式仪表盘，空调出风口以及座椅两端都加入了蓝色元素，继续强调新能源身份，同时车辆改用旋钮式挡杆。

动力：使用三元锂电池，续航里程301km

动力方面，开瑞K60EV搭载永磁同步电机，最大功率为80kW，峰值扭矩为240N·m，最高时速可达120km/h。开瑞K60EV采用单体能量密度为182Wh/kg的三元锂电池，在NEDC综合工况标准下续航里程可达301km。除此之外，车型支持快充、慢充两种方式，在直流快充模式下1.5小时可将电量充满。

● 新车背景：

开瑞K60EV是K60的纯电动版车型，外观和内饰部分基本与燃油版保持一致。开瑞K60是开瑞汽车针对三四线家用车市场，推出的一款紧凑型SUV，这款车于2016年11月上市，内部为2+2+3三排七座布局，动力提供1.5L和1.5T两款发动机可选，纯电动版车型的上市将丰富K60车系选择。

●市场分析：

目前中国品牌纯电动紧凑型SUV市场，可选车型并不多。主打一二线城市的比亚迪宋新能源、荣威eRX5已经抢占了一部分市场，且产品力较强。其中宋新能源在上半年推出新款车型，主要针对电池进行了升级；荣威eRX5于6月5日推出了入门版车型，丰富消费者选择。

事实上，与开瑞K60EV竞争更为直接的是猎豹C5EV和华泰XEV260，这些车型都是消费者购车时与开瑞K60EV对比较多的车型，且主要市场与品牌力更加匹配。总的来说，作为后来者，开瑞K60EV面对的挑战较大。

老司机总结：

作为开瑞布局新能源领域的第二款纯电动SUV车型，K60EV效仿K50EV的模式，基于燃油版车型打造，外观以及内饰等直观能够看到的地方与燃油版几乎没有差别，仅在动力上进行了更换。目前各大车企均将发力新能源作为重点，包括专门为其开发新平台等，并且2018年已处于国家针对新能源车型补贴的末期，如此看来开瑞K60EV的推出显得诚意不够。此外，开瑞K60受众群体集中在三四线城市，月均2200台左右，销量表现一般，如今增加纯电动版车型，销量也不会太可观！