北汽新能源汽车官网，销量全线“败北”，北汽新能源为何一落千丈

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事实上市场对于这个早有判断，原因就在于我们知道北汽新能源汽车之所以能够快速的膨胀起来，原因就在于国家大幅度的补贴让北汽新能源能够以低价策略来主打市场销量。

但这个问题在于低价产品所带来的必定是用户口碑的下降，原因就在于北汽新能源汽车汽车面临的投诉，以及吐槽包括整体的续航问题还是非常多的，我们可以去相关论坛以及网络上搜一些关于北汽新能源汽车的反馈，其实差评还是非常多的。

但我们说今年以来从下半年开始，其实整个补贴机制就已经逐渐的下降，甚至趋于0，那么新能源汽车市场真正要面临的就是利润成本，包括外部厂商的强势竞争，比如说特斯拉产品。

对于北汽新能源这样的厂商来说，如果没有了国家的补贴，无异于是釜底抽薪，因为本身产品的竞争力就不足，如果没有了价格优势，其实这些产品在市场上的销量会有一个大幅度的下跌状态，甚至直接会导致北汽新能源的退市。

不夸张的讲，特斯拉入华之后引领的一波新能源汽车的强势竞争，很有可能会导致整个中国新能源汽车的重新洗牌，北汽新能源如果再不下功夫真正在产品上努力的话，那么其实第1波清除的就是北汽新能源这样的厂商。

甚至于北汽新能源的整个发展轨迹其实都可以预测的，也就是说在国家补贴的风口上飞上了天，但在补贴去除的时候，其实也跌落神坛，这是一个比较常规的抛物线。

事实上对于国内的消费者来说，这样的洗牌其实没有什么不好，我们说一直以来新能源汽车就是鱼龙混杂，而且是好产品少，骗补贴的产品不在少数，那么此番的市场自由竞争其实可以剔除一大批，以补贴为目的的新能源汽车厂商。

北汽最成功，最赚钱的项目是什么？到目前为止，是北京奔驰。早年是北京现代，也是北汽下属的利润大户，但北京现代现在感觉也是越来越不行了。

另外一个是自主品牌部分，如今感觉拿得出手，上升势头较大的是北汽新能源。北汽新能源的大部分车型以绅宝为基础进行升级配装。绅宝在二十多年前在国内有少量进口，当年可是仅次于奔驰，宝马的二线豪华车。当然后续乏力，至少在国内几乎销声匿迹了。有一次我与北汽的大区经理聊起来，他自己都不知道北汽新能源部分原型车是绅宝，可见其没有什么知名度。但不得不说绅宝的设计基础还是很好的，除了外观有点落伍，开起来稳定、扎实。新能源大部分是"矮子"，所以目前就突显了"北汽"这个将军了。而且政策导向有利于新能源，以ⅹx省为例，今后政府采购新能源车比例不低于40%，别忘了，奥迪是如何快速坐上王座的，而北汽的国企身份更有利于其在这一领域攻城掠地，因此我认为北汽新能源在国内估计会很长一段时间占据有利地位。

除去新能源，北京汽车，北汽福田、北京吉普、昌河汽车等，昌河在微车领域也还有一席之地，其它就表现平淡了。

综上所述，北汽在北奔、北现、新能源、微车几个领域还是可圈可点的，再加上庞大的资产体系和国企背景，它还能算是一个巨无霸企业。

希望能对你了解北汽有所帮助，更多资讯，欢迎大家批评指正！