电动汽车2万一3万多，电动汽车能取代传统的燃油汽车吗

很高兴回答你的问题，取代是可能的，但时间会比较长电动汽车2万一3万多。

作为一个新能汽车的从业者，我很希望新能源汽车能快速发展，甚至取代传统车。但是目前还是有些客观存在的问题导致无法立马实现。

为什么能取代1.新能源汽车经济优势

电动汽车的能耗低，每公里才几分钱，这和普通燃油车就差了十来倍，一年跑个2万公里，就能省1万多了。在者，保养费用低，需要保养的项目也少，又省钱了，谁会和钱过不去呢？

2.环保优势

首先0排放就是最大的优势。同时电力资源可再生，我国水电工程和核电工程发达，资源再生污染减少。有利于环境保护。

3.国家政策扶持

站在国家角度，和能源结构来讲，也需要发展电动车，石油我国是使用大国，却非生产大国，石油最终会成为战略资源。同时发展新能源汽车是我国迈向汽车强国的必由之路。

那为什么还要过很久呢？1.充电设施不齐全

虽然这些年新建的充电桩不少，但是居民日常生活中给车充电不是很方便。绝大部分小区别说充电桩建设了，连车都停不下。

2.电动汽车的续航能力

在这点上，其实这两年发展的是很迅速的，之前市场上普遍车型续航在200公里左右，现在一般都超300公里了，400公里不在少数。但相较于燃油车，还是显得不足。

3.充电时长的问题

现在主流车型慢充需要8-10小时，快充充满也要一个多小时，显然对于经常跑的朋友来说不方便。不能随心所欲的开走。而且快充还有害电池续航。所以还待发展。

总结：我们电动汽车是发展趋势，也有利于使用，如果能解决充电问题和续航问题，我估计发展起来就快多了！

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题主的问题有点不是很明晰，既然是打算市内骑行，却又为何问赛科龙的RX3S，这是一款长途摩旅车型，长途摩旅才是它该干的活儿，当然你非要拿它当做市内通行的代步工具，也不是不可以，但是骠骑府总感觉太隆重了点吧？想象一下，穿戴着专业的拉力车服，越野头盔，护具手套一应俱全，三箱，骑着长途休旅车在市内招摇而过，不知道的人还以为你是打算远征的勇士，其实你只不过是到离家不到10KM的地方上个班而已，那画风……呵呵！市内通勤，不是踏板和街车该干的活吗？

如果题主实在是喜欢这种带鸟嘴的休旅车，骠骑府也可以专门为你说道说道这款车，此车如下图所示。

这款车有两种大灯造型，一种是类似于RX3的那种，一种是类似于宝马水鸟的大小眼造型的，不知哪款中你的意？

这款车其实早已上市，但是迟迟不见实车，也没有什么车友的使用报告，只有媒体的相关评测，但评测是不能完整的反映质量稳定方面的内容，只能告诉你好不好骑，能骑多快，减震软不软，轮胎抓地如何。但是例如减震会不会漏油，轮胎耐磨不耐磨，发动机有没有渗油漏水，就不知道了。这个只有经过长期的使用，才能得出比较客观的结论。

因此骠骑府的建议是暂时观望，不要轻易下手，这款车目前还处在小白鼠实验阶段，等产品经过整改(几乎是肯定会有)以后，再下手不迟。这么说并非是看不起国产，黑国产品牌，熟悉骠骑府的人都知道，骠骑府一直是力挺国产品牌，为此还背负了多个国产品牌托儿的名声，呵呵！无所谓，有脑子的人都明白是怎么回事。

如果这期间题主不愿等太久，那么豪爵铃木的DL250你也可以考虑下，因为你的预算都达到了3万，也有你要的鸟嘴，也是休旅车型，此车如图。

这款车在动力和配置上要比赛科龙RX3S低，排量也小些，只有250CC，水冷双缸，发动机与神车GW250同款，最大功率可达18KW，作为休旅车来说够用了。其实最大的特点还是品质稳定，故障率低，几乎就没听说过这里漏油那里漏水，小毛病很少，排气管擦后轮螺栓勉强算一个吧？非常稳定的一款车。优点懒得多说了，因为以前介绍过多次，骠骑府只想告诉你，今年8月份的时候，骠骑府的编辑部同事就提了这款车自用，这么说你应该明白了吧？

至于赛艇250，以前也多次介绍过，你查阅骠骑府在9月23日的答题吧！

好了，就介绍到这里吧，仅供参考！

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