比如说你车存电量为15度，那么充一晚上，加上损耗在10%左右，为16.5度。现在居民用电为0.56远每度，16.5*0.56＝9.24，如果每天充电，每月安30天计算9.24*30＝277.2元，但是车是理想状态。看实际应用车辆多少，再说充一晚上电，电机发热能量损耗估计还要多。
以上只是打的一个比方，算法不同得到的结果也不一样，大多数车应该在用电费用是差不多300元每月。
注册滴滴的新能源汽车有两种，以动力种类划分，一种是纯电动车，挂绿牌，数字前字母D，比如沪A.D12345。还有一种是插电式混合动力，数字前一位是字母F，比如沪A.F12345。目前跑滴滴的纯电动车锂电池畜电量大概是60kwh，能行驶300公里里程。混动则只有不到20kwh。家庭电价0.5元计算，分别是30元和10元不到。但是，绝大多数纯电动汽车由于采用大电流的方式充电，基本上只能在国家电网，以及其它公司建立的快速充电桩充电，电价0.8-1.8元不等，大部分司机选择夜间充电，电价0.8元左右。充满一次大概花费50元，每公里需要花费0.2不到的电费。混动汽车纯电续航里程70公里左右，综合行驶成本0.2-0.4元/公里以上只是大概计算结果。
专职跑滴滴，以一公里到手1.8元计算，纯电动汽车每公里利润大概1.6元，混合动力是1.3元左右的利润。但是，这只计算毛利润，跑滴滴，除了车辆每天除了消耗电外，还有轮胎的磨损，车辆折旧费，专职司机每天的工时（在车上一坐就是10个小时以上），偶尔的违章都要计算到成本里头。算下来纯利润只剩大几千块。如有好的工作不建议跑滴滴。
看你的电池容量，一般写多少千瓦时，就是容量(即从0充满需要多少度电)，再乘以电价
就当下形势看来，新能源汽车可以说已经是到了“家喻户晓”的级别了，近年来，能源危机、环境污染、汽车转型等是全世界汽车行业都需要面对的挑战。随着科学发展，各国政府及产业界积极应对，以节能、环保、安全为最终目标的纯电动、混合动力及燃料电池为主体的新能源汽车的研究和利用已逐步成为国际汽车工业成长的重心。1. 我国的一度电价格其实并不是统一的，城市居民使用一度电的价格一般是在0.56~0.62元一度电左右。如果说是工业用电，价格就稍微贵一些，一般工业用电价格为0.86~1.80元一度电。另外还有租房的电费，租房用电一般都是给外来务工人员使用的，所以出租房的电费为1.00元一度电。2. 一度电的价格其实并不是固定的，在很多的地方都采用的是不同梯度的电费，也就是这些地区的电费根据使用的电量的档次来缴纳。第一档电量电费为：用电量不超过240千瓦时的电量，这个电量标准是维持不变的，对于城乡的“低保户”和农村“五保户”，电量电费设置为每户每月15千瓦时的免费用电量。是很实惠的。第二档电量电费为：用电量处于241一400千瓦时之间的，第二档电费收费标准为电价标准比第一档电价提高0.05元/千瓦时。第三档电量电费为：用电量超过了400千瓦时，第三档用电量的电费收费标准比第一档电价提高0.3元/千瓦时。不同地方的电价一般都是0.62元左右。3. 夏季电费收费也是不同的，电费的收取也可以按照季节的标准，一般夏季标准（5月－10月），第一档电量为每户每月0－260度的用电量，其电价不作调整；第二档电量为每户每月261－600度的用电量，其电价每度加价0.05元；第三档电量为每户每月601度及以上的用电量，其电价每度加价0.30元。4. 非夏季标准（1-4月、11-12月）收费也可以分为三个档次，一般每户每月0－200度的用电量为第一档，其电价不作调整；每户每月201－400度的用电量为第二档电量，其电价每度加价0.05元；每户每月401度及以上的用电量为第三档电量，其电价每度加价0.30元。新能源汽车充一次电多少钱――充电方式在家充电。这应该是更多的人会选择的一种方式。因为我国家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可。当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以200公里续航里程的电动汽车为例，充满一次电大概需要15元左右。使用充电站的快速充电桩。这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元，还是以200公里续航里程的新能源电动车为例，充满的话大概需要45到60元。用随车赠送的充电桩充电。这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，还是以200公里续航里程的电动车为例，一般充满需要18元左右。新能源汽车主要是采用电能源。现在大部分的新能源电动车的续航里程一般在100公里到500公里之间。那如果电用完了之后，想要把电充满需要多长时间，又需要多少钱呢？现在很多的新能源汽车都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一个小时左右。慢充状态下把电充满则需要8个小时左右。拿一辆续航能力为200公里的新能源汽车为例，它的电池容量大约是31千瓦时。也就是说电池全部充满需要31度左右的电。如果是在自己家中充电的话，1度电大概0.5左右。那这辆续航200公里的新能源汽车全部充好电的话，需要15元左右。但是不管是用油还是用电，开车总是料不准它到底能开到哪。所以如果不是在自家充电，而是在专门的充电桩地带充电的话，根据充电模式的不同和服务费的差异，价格都会有所不同。
电动汽车充一次电多少电，新能源车每天晚上充电，一个月电费大概多少钱
潜江龙资讯网
这个问题怎么回答呢电动汽车充一次电多少电，首先要看你是什么车型，功耗是多少，每公里功耗是多少，或者说你车的电池能储存多少度电？
比如说你车存电量为15度，那么充一晚上，加上损耗在10%左右，为16.5度。现在居民用电为0.56远每度，16.5*0.56＝9.24，如果每天充电，每月安30天计算9.24*30＝277.2元，但是车是理想状态。看实际应用车辆多少，再说充一晚上电，电机发热能量损耗估计还要多。
以上只是打的一个比方，算法不同得到的结果也不一样，大多数车应该在用电费用是差不多300元每月。
注册滴滴的新能源汽车有两种，以动力种类划分，一种是纯电动车，挂绿牌，数字前字母D，比如沪A.D12345。还有一种是插电式混合动力，数字前一位是字母F，比如沪A.F12345。目前跑滴滴的纯电动车锂电池畜电量大概是60kwh，能行驶300公里里程。混动则只有不到20kwh。家庭电价0.5元计算，分别是30元和10元不到。但是，绝大多数纯电动汽车由于采用大电流的方式充电，基本上只能在国家电网，以及其它公司建立的快速充电桩充电，电价0.8-1.8元不等，大部分司机选择夜间充电，电价0.8元左右。充满一次大概花费50元，每公里需要花费0.2不到的电费。混动汽车纯电续航里程70公里左右，综合行驶成本0.2-0.4元/公里以上只是大概计算结果。
专职跑滴滴，以一公里到手1.8元计算，纯电动汽车每公里利润大概1.6元，混合动力是1.3元左右的利润。但是，这只计算毛利润，跑滴滴，除了车辆每天除了消耗电外，还有轮胎的磨损，车辆折旧费，专职司机每天的工时（在车上一坐就是10个小时以上），偶尔的违章都要计算到成本里头。算下来纯利润只剩大几千块。如有好的工作不建议跑滴滴。
看你的电池容量，一般写多少千瓦时，就是容量(即从0充满需要多少度电)，再乘以电价
就当下形势看来，新能源汽车可以说已经是到了“家喻户晓”的级别了，近年来，能源危机、环境污染、汽车转型等是全世界汽车行业都需要面对的挑战。随着科学发展，各国政府及产业界积极应对，以节能、环保、安全为最终目标的纯电动、混合动力及燃料电池为主体的新能源汽车的研究和利用已逐步成为国际汽车工业成长的重心。1. 我国的一度电价格其实并不是统一的，城市居民使用一度电的价格一般是在0.56~0.62元一度电左右。如果说是工业用电，价格就稍微贵一些，一般工业用电价格为0.86~1.80元一度电。另外还有租房的电费，租房用电一般都是给外来务工人员使用的，所以出租房的电费为1.00元一度电。2. 一度电的价格其实并不是固定的，在很多的地方都采用的是不同梯度的电费，也就是这些地区的电费根据使用的电量的档次来缴纳。第一档电量电费为：用电量不超过240千瓦时的电量，这个电量标准是维持不变的，对于城乡的“低保户”和农村“五保户”，电量电费设置为每户每月15千瓦时的免费用电量。是很实惠的。第二档电量电费为：用电量处于241一400千瓦时之间的，第二档电费收费标准为电价标准比第一档电价提高0.05元/千瓦时。第三档电量电费为：用电量超过了400千瓦时，第三档用电量的电费收费标准比第一档电价提高0.3元/千瓦时。不同地方的电价一般都是0.62元左右。3. 夏季电费收费也是不同的，电费的收取也可以按照季节的标准，一般夏季标准（5月－10月），第一档电量为每户每月0－260度的用电量，其电价不作调整；第二档电量为每户每月261－600度的用电量，其电价每度加价0.05元；第三档电量为每户每月601度及以上的用电量，其电价每度加价0.30元。4. 非夏季标准（1-4月、11-12月）收费也可以分为三个档次，一般每户每月0－200度的用电量为第一档，其电价不作调整；每户每月201－400度的用电量为第二档电量，其电价每度加价0.05元；每户每月401度及以上的用电量为第三档电量，其电价每度加价0.30元。新能源汽车充一次电多少钱――充电方式在家充电。这应该是更多的人会选择的一种方式。因为我国家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可。当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以200公里续航里程的电动汽车为例，充满一次电大概需要15元左右。使用充电站的快速充电桩。这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元，还是以200公里续航里程的新能源电动车为例，充满的话大概需要45到60元。用随车赠送的充电桩充电。这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，还是以200公里续航里程的电动车为例，一般充满需要18元左右。新能源汽车主要是采用电能源。现在大部分的新能源电动车的续航里程一般在100公里到500公里之间。那如果电用完了之后，想要把电充满需要多长时间，又需要多少钱呢？现在很多的新能源汽车都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一个小时左右。慢充状态下把电充满则需要8个小时左右。拿一辆续航能力为200公里的新能源汽车为例，它的电池容量大约是31千瓦时。也就是说电池全部充满需要31度左右的电。如果是在自己家中充电的话，1度电大概0.5左右。那这辆续航200公里的新能源汽车全部充好电的话，需要15元左右。但是不管是用油还是用电，开车总是料不准它到底能开到哪。所以如果不是在自家充电，而是在专门的充电桩地带充电的话，根据充电模式的不同和服务费的差异，价格都会有所不同。
比如说你车存电量为15度，那么充一晚上，加上损耗在10%左右，为16.5度。现在居民用电为0.56远每度，16.5*0.56＝9.24，如果每天充电，每月安30天计算9.24*30＝277.2元，但是车是理想状态。看实际应用车辆多少，再说充一晚上电，电机发热能量损耗估计还要多。
以上只是打的一个比方，算法不同得到的结果也不一样，大多数车应该在用电费用是差不多300元每月。
注册滴滴的新能源汽车有两种，以动力种类划分，一种是纯电动车，挂绿牌，数字前字母D，比如沪A.D12345。还有一种是插电式混合动力，数字前一位是字母F，比如沪A.F12345。目前跑滴滴的纯电动车锂电池畜电量大概是60kwh，能行驶300公里里程。混动则只有不到20kwh。家庭电价0.5元计算，分别是30元和10元不到。但是，绝大多数纯电动汽车由于采用大电流的方式充电，基本上只能在国家电网，以及其它公司建立的快速充电桩充电，电价0.8-1.8元不等，大部分司机选择夜间充电，电价0.8元左右。充满一次大概花费50元，每公里需要花费0.2不到的电费。混动汽车纯电续航里程70公里左右，综合行驶成本0.2-0.4元/公里以上只是大概计算结果。
专职跑滴滴，以一公里到手1.8元计算，纯电动汽车每公里利润大概1.6元，混合动力是1.3元左右的利润。但是，这只计算毛利润，跑滴滴，除了车辆每天除了消耗电外，还有轮胎的磨损，车辆折旧费，专职司机每天的工时（在车上一坐就是10个小时以上），偶尔的违章都要计算到成本里头。算下来纯利润只剩大几千块。如有好的工作不建议跑滴滴。
看你的电池容量，一般写多少千瓦时，就是容量(即从0充满需要多少度电)，再乘以电价
就当下形势看来，新能源汽车可以说已经是到了“家喻户晓”的级别了，近年来，能源危机、环境污染、汽车转型等是全世界汽车行业都需要面对的挑战。随着科学发展，各国政府及产业界积极应对，以节能、环保、安全为最终目标的纯电动、混合动力及燃料电池为主体的新能源汽车的研究和利用已逐步成为国际汽车工业成长的重心。1. 我国的一度电价格其实并不是统一的，城市居民使用一度电的价格一般是在0.56~0.62元一度电左右。如果说是工业用电，价格就稍微贵一些，一般工业用电价格为0.86~1.80元一度电。另外还有租房的电费，租房用电一般都是给外来务工人员使用的，所以出租房的电费为1.00元一度电。2. 一度电的价格其实并不是固定的，在很多的地方都采用的是不同梯度的电费，也就是这些地区的电费根据使用的电量的档次来缴纳。第一档电量电费为：用电量不超过240千瓦时的电量，这个电量标准是维持不变的，对于城乡的“低保户”和农村“五保户”，电量电费设置为每户每月15千瓦时的免费用电量。是很实惠的。第二档电量电费为：用电量处于241一400千瓦时之间的，第二档电费收费标准为电价标准比第一档电价提高0.05元/千瓦时。第三档电量电费为：用电量超过了400千瓦时，第三档用电量的电费收费标准比第一档电价提高0.3元/千瓦时。不同地方的电价一般都是0.62元左右。3. 夏季电费收费也是不同的，电费的收取也可以按照季节的标准，一般夏季标准（5月－10月），第一档电量为每户每月0－260度的用电量，其电价不作调整；第二档电量为每户每月261－600度的用电量，其电价每度加价0.05元；第三档电量为每户每月601度及以上的用电量，其电价每度加价0.30元。4. 非夏季标准（1-4月、11-12月）收费也可以分为三个档次，一般每户每月0－200度的用电量为第一档，其电价不作调整；每户每月201－400度的用电量为第二档电量，其电价每度加价0.05元；每户每月401度及以上的用电量为第三档电量，其电价每度加价0.30元。新能源汽车充一次电多少钱――充电方式在家充电。这应该是更多的人会选择的一种方式。因为我国家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可。当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以200公里续航里程的电动汽车为例，充满一次电大概需要15元左右。使用充电站的快速充电桩。这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元，还是以200公里续航里程的新能源电动车为例，充满的话大概需要45到60元。用随车赠送的充电桩充电。这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，还是以200公里续航里程的电动车为例，一般充满需要18元左右。新能源汽车主要是采用电能源。现在大部分的新能源电动车的续航里程一般在100公里到500公里之间。那如果电用完了之后，想要把电充满需要多长时间，又需要多少钱呢？现在很多的新能源汽车都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一个小时左右。慢充状态下把电充满则需要8个小时左右。拿一辆续航能力为200公里的新能源汽车为例，它的电池容量大约是31千瓦时。也就是说电池全部充满需要31度左右的电。如果是在自己家中充电的话，1度电大概0.5左右。那这辆续航200公里的新能源汽车全部充好电的话，需要15元左右。但是不管是用油还是用电，开车总是料不准它到底能开到哪。所以如果不是在自家充电，而是在专门的充电桩地带充电的话，根据充电模式的不同和服务费的差异，价格都会有所不同。
