打造出“聪慧地铁站” 南京南站上年碳节能减排七千吨重

打造出“聪慧地铁站” 南京南站上年碳节能减排七千吨重 1月24日，走入高铁动车南京南站的候车室，许多游客发觉不一样侯车地区顶端的灯光效果色度不一样：A1侯车区顶端的灯只开一半；B4侯车区的灯开全着；B10侯车区的灯有的亮，有的没亮。这并不是led灯管出故障，反而是该站“聪慧地铁站”系统软件的智能化调整。

南京南站做为京沪高铁五大核心区地铁站之一，建筑面积超38.7万平方。在中国，那样的大中型客站每日耗费的水、电、汽最少是一般汽车站的2倍。

“过去，为了更好地提高游客侯车舒适感，室内室外照明灯具、中央空调、电动扶梯、LED显示器、语音广播系统软件等功率大的机器设备‘大马力开全’，游客感受好啦，但耗能也进去了！”南京南站党支部书记祖韬说。

2019年起，南京南站探寻依据阳光照射标准、人流量峰时期等不一样时间段和候乘自然环境，引进智能产品接手，打造出“聪慧地铁站”发展历程。

在其中，南京南站开启的“智能化管理系统”，将南京南站上万件控制系统开展了集成化、智能化系统操纵，站口和候车厅的灯光控制系统统一升级变成智能监控系统，根据在站口显示器、各侯车地区设点安裝光照强度感应器，完成候车厅、站口照明设备依据应用自然环境明暗交界线，控制开关、全自动调整照明灯具组。

“除开在各地区设点光照强度感应器，大家还科学研究核对过去每个月耗电量、站内即时光照度、站内即时人流量等数据信息，在‘智能化管理系统’设计方案了多种多样照明灯具管理程序，在自然环境色度的根基上又添加了人流量自变量这一主要参数，设定了全照明灯具、半照明、1/4照明灯具等各种方式，完成了每天按时打灯、按需开灯、按地区打灯的各种情景要求，在照明灯具里动了脑子。”申铁杰能信息公司南京南综合性工区技术工程师薛威对新闻记者详细介绍。

除开一般照明电，南京南站上年起还相继对别的功率大的机器设备开展提升更新改造。本来地铁站2套空调机组选用单独闭式冷却塔，通过管道更新改造，完成了发电机组冷却循环水相通，可依据层顶辐射热状况，按需调整两部发电机组的冷却循环水使用量，两部发电机组自始至终在最好工作状况区段运作，环保节能有效的并且也相互之间预留。

因为新冠肺炎疫情危害，春运期间至今，南京南站每日人流量转变比较大，为了更好地让供暖系统“按需工作中”，降低資源消耗。春运期间前，南京南站又对东、西热原计算机房中的2台蒸汽表开展了更新改造。根据动态性收集热原计算机房蒸汽表的各种性能参数，“智能化管理系统”可精确操纵即时发热量导出。深夜，“智能化管理系统”会自动调节到最少总流量，保证地铁站工作人员供暖要求。