电动汽车 销量，电动汽车销量注水吗各车企的秘密底牌是什么

很高兴回答你的问题电动汽车 销量？

关于销售量是否注水，这个得看你是看到什么样的数据。

2018年全国新能源汽车销售前三的是北汽新能源，全年销售8万多，将近9万的销量，然后是比亚迪，全年是7万左右，第三是奇瑞新能源全年是68000多。

2019年2019年，比亚迪以21.9万辆的总销量继续稳居年度销量冠军，占据了20.7%的市场份额。排名第二的北汽新能源累计销量15.1万辆，第三上汽乘用车2019年累计销售7.1万辆。后面还有好几个品牌销量过万的。

至于各车企的秘密底牌是什么？既然是秘密，肯定不能让你现在就知道哈。

总结：电动汽车是趋势，接下来的5到10年肯定有大发展，国家政策的推动和推动政策的改变，也势必要求车企在技术能力上去提升。从18年到19年连续三次对续航和电池密度能量要求的提高，可以看出国家希望我们自己的新能源汽车能有长足发展。

有些微型电动汽车的销量为何会持续增长？

目前新能源汽车热度很高其中在国家政策加持下，国内各大车企在新能源汽车领域大显身手纷纷推出了各种涵盖了大中小的车型。

一、售价补贴后价格便宜现在国家对新能源车补贴力度很大，不仅提高车企的积极性也让消费者切切实实的感受到了实惠，以宝骏E100为例补贴后的售价不超过6万，有些车型最终到手价更低，未来希望各大车企在续航方面有更多的提升。

二、养车购车后成本低虽说新能源汽车补贴力度很大，但紧凑及中型以上车型售价也不低就算补贴过后价格也在十几万以上对于大部分消费者来说远没有微型电动车性价比高，电动汽车免去了传统汽车后期高额又繁琐的保养成本，这也是新能源汽车销量高的原因之一。

三、满足日常使用大部分车主购买微型电动车主要就是上下班使用，目前市场上微型电动车续航150-200公里和紧凑或中型差距不大有些甚至续航公里数是一样的。车身小巧近距离出门方便，现在停车在哪都是个老大难的问题，微型电动车小巧的优势就出来了。

电动汽车销量指数及增长，为什么石油需求峰值的预期反而后移了？主要在于电动汽车虽然销量很大，但是还没有办法取代石油的消费。目前燃油车依然是主流，而且还会不断的生产出来。同时在石油的消耗上面，化工产业以及其他的能源上面依然大量的使用石油，所以石油究竟什么时候消费达到峰值还不知道，还要继续去探索。毕竟电动汽车投放市场以后，减少的燃油是数量非常有限的。

其实归根到底，电动汽车的普及还不明显。还没有从根本上成为整个人们老交通的主流。究其原因在于电动车的续航还不行，跨区域的移动人们还是害怕。

我曾经在电子厂工作过，我们的电池在电动自行车方面用的非常的好，但是在用到电动汽车方面我认为有很大的阻力，主要是政策方面的阻力太多了。比如说车辆购置税养车的成本，电动车和汽油车几乎是一样的。这是很不公平的，而且很多地方还不允许电动车上路。这一点山东还是比较好的，我们到山东菏泽去看的话，他们很多的电动三轮车，电动四轮车都可以上路使用了，而运行的成本还比较低的。然而其他地方就不行了，他们不允许这种电动车，尤其是低速的电动汽车上路行驶，这样就阻碍了电动车的普及。#2021生机大会##新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签##策划##经济##正能量##千粉互娱#