江淮新能源商用车，押宝新能源的江淮汽车还能发展吗

谢邀江淮新能源商用车。

的确，江淮销量2017大幅度下降，江淮汽车最新的产销报告显示，2017年江淮前11月乘用车合计销售203247辆，同比下降38.4%。其中SUV表现更差，2017年1月-11月SUV累计销量110330辆，同比猛降55.3%。要知道2017年江淮定出的年销量目标为40万台，前十一个月仅完成50%。

具体车型方面，瑞风S2 2017年1月-11月累计销售2.09万辆，同比下降56.6%；瑞风S3累计销售4.64万辆，同比下降72.8%。就连年中发布的新款SUV 瑞风S7，从6月销售至今也在持续下滑。销量下滑最主要的原因是主力SUV江淮瑞风S3的失利，早期的瑞风S3凭借着先入为主的优势在市场中获得了还算不错的成绩，但是随着新品的增多，瑞风S3弊端凸显，较高的售价以及低劣的品质在市场中沉沦，现阶段小型SUV市场早已转移到宝骏510等其它自主品牌身上。

自身产品力是一方面，更重要竞争对手的崛起抢占了江淮SUV的市场份额。江淮汽车本身的品牌知名度较低，可能也是其销量疲软的原因之一。虽然和蔚来汽车的生产合作，以及和大众汽车的合资项目，令江淮汽车的知名度有所提升，然而其长久以来饱受消费者诟病的质量问题，使得市场对江淮汽车，包括其主打的SUV车型难以看好。

新能源技术是汽车行业的新风向，江淮不甘落后积极投入不是坏事，然而，对于传统车企来说，新能源汽车是基于传统汽车之上的画龙点睛之笔。如果忽视传统汽车而拼命追逐新能源车的研究和开发，新技术的开发短期内又难以获得回报，就容易赔了夫人又折兵。

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，想发私信提问的也可以一对一解答！另外也给车主准备了实用小工具，如轮胎升级计算器、汽车残值计算器等，关注即可用！

在国内车企里，江淮相对来说产品线是比较齐全的，商用车、乘用车、新能源、大巴车，甚至叉车都有，但对于车标来说，江淮相对来说还是简单的，主要的表现形式就五角星标和JAC标。现在五角星标用得越来越少（主要是在江淮的星锐上面），而JAC标是越来越多。

在使用JAC标时，乘用车和商用车的差别还是比较大的，而在乘用车体系里，根据动力的不同，使用的车标也是有区别的。传统的燃油车主要是黑色的椭圆形JAC标志，而新能源的乘用车是带有蓝色的椭圆形JAC车标。商用车则主要是使用JAC标志。

重点来了，你问的江淮为什么有金色和银色标的车，应该说的江淮的商用车。江淮的看家本领是商用车，产品线是非常多、非常复杂的，在国内市场的地位也是首屈一指的。大体上来说，江淮的商用车是有几个子品牌，包括轻卡的康铃、骏铃、帅铃，和重卡格尔发。

其中帅铃作为江淮轻卡的高端品牌，一般用的车标是金色的，目的可能是提高帅铃的辨识度，看着感觉档次也高些。其他的骏铃、康铃等一般用的都是银色的车标。