绿驰新能源汽车，绿驰汽车不是有资金链问题吗为啥M500还量产了

这个不好说绿驰新能源汽车，确实之前也出现过相关讨论，但是我个人并不认为绿驰汽车会有资金链的问题，虽说这个造车新势力品牌崛起的时间不长，但对新能源的市场把握还是有的，前期投放的产品反响都比较好，布局也清晰，这在同期的很多品牌中已经算是实力比较好的一个了。M500的量产很多人都意外，这也就充分的说明了绿驰汽车的资金链问题已经解决了，加上不是还有长安铃木的合作吗，这款车量产是指日可待了，既然不存在问题，量产车型上线也就不奇怪了。

河南省绿驰车业有限公司,是一家专业研发、生产电动汽车、电动轿车、太阳能电动汽车及销售与服务为一体的企业。基地位于于驻马店市中原路与东平路交汇处，总占地面积350多，现有员工500多人，是一家集电动汽车研发、生产、销售为一体的高科技企业。 公司秉承“科技兴企，质量立业”的经营理念，高度注重研发队伍建设和产品质量控制，引进美国、韩国的先进技术，依托多年的电动汽车生产经验，遵循专业铸品牌、服务创造辉煌的思路；以市场为导向，以科技为动力，以人才为根本，坚持“质量、诚实守信、精益求精、潮流”，努力将“黄海绿驰”系列产品打造成中国乃至世界的品牌产品。

感谢悟空君邀请。

电动汽车的行驶里程（综合工况）与宣传里程（一般都宣传最大里程）不符本身不算欺骗消费者，因为电动汽车的最大续航里程和综合工况里程本身就是不一样的，是不是欺骗消费者我认为关键是将这种不同是否已经告知消费者了。如果明确告知了，消费者获得了知情权，这就不算欺骗了，如果没有明确告知，打马虎眼，消费者没有弄清楚二者的区别，这就是欺骗了。

厂家宣称的最大续航可以做到，但却有很多限制条件，或者说这是续航的最大值，在实际操作中做不到，上路你不可能保持时速60公里匀速前进，你不可能永远坐一个人，你不可能永远不开冷风暖风，你也不可能永远不走土路。所以说电动汽车还有综合工况续航，这个可以看做汽车的实际续航。

本人没开过电动汽车，但有一辆小牛N1，官方宣称最大续航100公里，要求是满电、平地、无风、时速20公里匀速、单人50公斤，当然还有不能是寒冬腊月，这种情况下确实可以做到。但谁上路也不可能以这种状态上路。春秋满把时速45公里能跑60公里就阿弥陀佛了。所以说要看综合续航，不能光看最大续航。当然，厂家宣传的最大续航也不能算骗人。

目前，电池技术还是存在缺陷，冬天低温状态下，再开暖风的话，续航减半纯属正常，电动汽车要想获得大的发展，电池技术还得进一步突破才行。

总之，只要把最大续航和综合续航给消费者讲清楚，让消费者真正获得知情权和选择权，就不算欺骗。

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