比亚迪唐电动汽车，开比亚迪唐的是什么样的一群人

到底什么样的人和什么样的地区适合比亚迪唐比亚迪唐电动汽车？看了你还买吗？

比亚迪新款唐EV预计在12月份上市，这款车突破了工况法测试＞500公里的节点，但性价比如何目前只能预测，价格实锤之后才能确定。

唐EV的外观设计与DM版本相同，车身尺寸为4870*1950*1725、轴距2820mm，仍旧为2+3+2七座。外观设计方面前雾灯位置的点睛之笔没有取消，中网采用矩阵式排列具体定义还没有确定，有说法是体现科技感不过个人更认同是以铠甲的理念设计体现实力和攻击性。

动力保留了前后双电机驱动，加速性能保持在5秒以内，应该是增加了前电机的功率；纯电续航确定是工况法计算数据，等速测试会超过600公里，目前电动汽车的瓶颈以500为一节点，突破之后如果价格合理才能真正得到认可。

价格可以大致预测一下，电池容量预计会超过90kwh，仍旧提供电芯的终身质保，成本的增加大约在4.2万左右，但同时取消了2.0T-487ZQA发动机以及6DT35湿式双离合。增加的电池成本去掉发动机和变速箱以及配套之后，实际成本增加并不多，而且电动汽车续航超过500公里补贴为5万元，而PHEV补贴仅有2.2万。

补贴的提升和成本的增加来看，唐EV的售价基本会与DM版本重合，价格大致在26.99~32.99万之间。船夫曾经豪言电动汽车的价格应该与燃油车接近，如果能维持在这个价格范围内值得入手，或许还会有些其他惊喜也说不定，供参考。