马航事件诡异在哪里，戴旭讲马航mh370失联真相

2018年7月30日， 马航调查小组在马来西亚吉隆坡发布马航MH370最终调查报告，结论是无法确认客机失联真正原因，但仍得出一些结论马航事件诡异在哪里：飞机掉头偏航是在人为控制下进行的；没有证据表明飞行员和副驾驶有反常情况；飞机故障非失联原因。发言人称：遇难者没找到，飞机没找到，我们如何把这份报告称为最终调查？

结论1

马航在人为控制下偏航飞行

▲马来西亚政府表示，无法确定MH370失联的原因，但不排除第三方非法干涉的可能，也没有证据表明MH370被遥控。目前能够确认，飞机曾经在人工控制下调头。

结论2

没有证据表明飞行员和副驾驶有问题

▲马航调查小组负责人：调查发现，飞行员和副驾驶都拥有正常执照，飞机上也有药物供应，并且得到了很好的休息。没有任何证据显示飞行员和副驾驶处于焦虑或者经济压力之下。

结论3

飞机缺陷或故障不是失踪原因

▲马航调查小组负责人：这架飞机维护得很好，因为故障或缺陷导致失联的怀疑可以排除。

结论4

交通管制员等在搜救中有工作失误

▲马航调查小组负责人：空中交通管制员没有及时启动各种可用的紧急措施，推迟了搜救行动。

综上，调查小组依然不能确认马航MH370失联的真正原因。

▲马航调查小组负责人：这不是最终报告，受害人和飞机都没有找到，我们如何把这份报告称为最终调查报告？当搜寻一结束，调查组就需要出一份报告，这份报告正是发布在海洋无限搜寻结束两个月后。

“残骸猎人”吉普森——实地寻找线索

布莱恩·吉普森：通过非职业的调查，我发现飞机在印度洋南纬40度以北的某处，在高速和有力的撞击中坠毁。

▲在马航失联事件发生后，美国律师布莱恩·吉普森自费周游印度洋各国，与目击者交谈，采访残骸发现者，并在海滩上寻找飞机的线索。至今他找到的已有20余块被证实有可能属于MH370的残骸和乘客物品。

▲2018年1月，他根据至今以来搜所的残骸状态，驳斥了“机长自杀论”。该理论认为机长决定让客机在水上迫降，然后将其原封不动地沉入水下，继而制造了这一巨大谜团。

▲吉普森称，其中已被证实属于MH370的襟翼残骸，经当局检测，事发时处于收起形态，而并非准备着陆形态。这说明机长并没有控制飞机滑翔着陆，自杀理论因此不成立。

吉普森曾表示，即便官方停止搜索，他也要解决马航之谜。

海洋学家格里芬博士——将机翼碎片放进印度洋

▲通过对飞机失联前的卫星数据等分析，官方调查人员将搜索范围锁定在“第七弧线”南纬39°至36°附近。

但澳洲海洋学家格里芬博士通过残骸位置和洋流模型等分析认为飞机位于南纬35°上。

▲2017年初，为了验证结论，格里芬率20多人团队，从波音公司争取来真实飞机侧翼，将其割出了一块类似在法属留尼汪岛找到的MH370残骸的形状。科学家将试验品装上定位系统，将其放入洋流之中，进行海洋漂流测试。虽然路线不完全一样，但在排除误差后，复制品的漂流情况都和真正的残片相符合。

独立学者团体——残骸上生物传递出的信息

▲同样是通过洋流分析，2018年7月，一独调查立团体成员理查德戈弗雷则注意到了部分被发现残骸上附着的海洋生物“藤壶”，他认为这表明残骸刚刚到岸。利用四片被发现附着“藤壶”的残骸推测出它们到岸时间，他根据洋流模型计算出残骸位置——南纬20.5° 。

▲但独立搜寻者要独自负担海底搜寻的费用显然不现实。格里芬博士曾向澳方提交自己的研究报告，吉布森也将找到的残骸上交，但这都没直接影响联合搜救队的行动方案。或许只有更确凿的证据，才能说服官方重启海底寻找任务。

只能说一点猜测，也根本就没有进入到什么平行空间，这背后真相让你联想的可怕：

可能还有人已经忘记了这件事，我先简单复述一下整个事件的经过：

马航MH370，2014年3月8日，凌晨0：41分，从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，载有239名乘客，其中150多名中国乘客。

他们本该在北京时间6点30抵达北京首都国际机场，然而起飞1小时后......和地面失去了联系，消失在雷达上......

04:21马来西亚航空紧急宣布客机失去联系。

这架飞机是非常先进的，自从911事件以后，波音公司把几乎所有的飞机都进行了系统升级，即使发生劫机，即使飞行员全部牺牲，地下也有一套独立系统让飞机安全的飞到目的地！而且这两套系统互不影响！

由此也引发了大家的讨论，有人说飞机飞进了平行世界，就像这个问答提的一样，也有说被外星人劫持的，理由是最近出现的麦田怪圈中有类似的符号，大家看一下有没有可能？

2015年6月23日意大利都灵出现的麦田圈内圈所解读的ASCII码，可读出“mh 371 } D。”的信息（MH371即MH370的返航航班号）。圈外读出“timeo ET ferentes!”（小心带来礼物的外星人！）是不是很恐怖啊？

但是杨角风前几天看过一则报告，估计是小道消息，故比较隐秘，现在也找不到了！说的是被米国人设计了！我试着凭借回忆写一下吧：

原因就在于这艘飞机上面的人身上，他分析的特别详细，我这里找不到相关信息了，只能凭想象简单复述一下，说的是在某一个米国军事小岛上，那两天突然暂停其他飞机入港和离港，而且补充了燃油，这个距离这架飞机刚好能飞到，再然后又飞离此处，至于人员是不是留在这里了，不知道！网站通知上是这样说的：从3月8日那天起的往后72小时内，基地里面不会安排任何飞机起飞离港。但是发布以后不久就删除了！

而且飞机失联的时候是有一架电子飞机飞过去干扰的，米国使用自己电子战飞机马航370发起电子攻击，攻击其驾驶系统或其发动机引擎系统，劫持了以后，侵入了系统！

而马航370是刚刚大修过的，既然大修，就涉及到人员登机，也就是在那个时候有专门的人进入到维修人员中，并且成功的在该航班上植入了操作系统，而是不是只有这一架飞机植入了，显然不是，应该有很多飞机都被植入了，只不过正好用到了这架飞机！

飞机失踪以后，然后离奇的几个米国信息专家也飞到了这个小岛，而马航飞机上正好有四位中国的信息专家，非常牛的专家！当初中国那么卖力的寻找也是这个原因！他们几个掌握的技术将涉及到很多机密，这正是米国人想得到的！

而且北极熊国家的一部报道说这架飞机上有生化武器，正是中国两个会之间发生的，有没有关系呢？即使最后查出来，还可以说为了保护中国才这样做的！

而失联两天后，有4架大飞机，满载专门负责生化病毒的米国疾病防御中心最为顶尖的传染病毒专家，火速赶飞印度洋的某海军基地。

有许多飞机上乘客的家属，马上拨打了他们在飞机上亲属的电话，有些甚至试用QQ来联系。结果是，电话和计算机的链接都没有问题，只是，没有人应答。

而马国跟据调查追踪这些电话号码，告诉了失联者家属：你们的亲人在米国！

再往下推断，我不敢说了，大家猜测吧，据说那四个专家是在马来西亚马六甲海峡铺设电缆的专家……

很多人猜测，他们目前就在一个被秘密关押的地方，而且估计永远不会出来了，至于那架飞机，再找个机会毁掉扔进大海就是了，不是最近的报道发现了残骸了吗！

这可能真的成了悬案了……