“通武廊”都市圈郊道路建设进到本质实行环节

“通武廊”都市圈郊道路建设进到本质实行环节 天津市3月2日电 (新闻记者 张道正 见习生 张津榕)新闻记者2日从天津市人民政府新闻报道办公举办的记者招待会上获知，“通武廊”都市圈郊铁路线项目建设获得了京津冀一体化三省份的全力支持，通过早期如火如荼连接，取得成功列入国家相关整体规划和《天津市市域郊铁路专项规划》，宣布进到本质实行环节。

天津市武清区有“九横九纵”的公路网管理体系，有着京津塘、津冀等6条高速路、15个进出口，京津城际铁路半小时顺通津冀。伴随着外来人员的很多涌进、在武清过津冀“双城区”日常生活的工作人员已达5数万人，京津城际铁路目前运输能力无法达到人民群众交通出行要求。

天津市武清区发改委主任王立山详细介绍，积极推进“通武廊”都市圈郊道路建设，针对武清进一步融进京津冀一体化地区大交通出行管理体系，再添一条连通津冀动脉、带动区域发展新引擎，加快地区人流量、货运物流、信息流广告、现金流集聚，具备关键实际意义。

据统计，“通武廊”都市圈郊铁路线方案采用“路轨编制、公交车交通出行”方法，设计方案车速最大可达每钟头200千米，从天津市市区经武清城区与河北廊坊、亦庄联接，进而往南连通天津地铁线路、往北驳接北京市城市轨道。

王立山称，现阶段，路线相对性完善，股权融资阶段早已连通，各类项目前期正抓紧推动。下一步，将按住建设项目“快放键”，争取天津市段尽早入场开工。完工运作后，将进一步减少武清与京津冀的时光间距，助推武清真真正正变成津冀过道的关键支撑点、“一轴四城”的战略性支撑点、京津冀一体化联合发展趋势先行区。(完)