驱动力锂电池回收迈入“高光时刻” 销售市场空缺极大顾客高价位抢货

驱动力锂电池回收迈入“高光时刻” 销售市场空缺极大顾客高价位抢货 本报讯记者 李春莲

见习记者 冯雨谣 许林艳

新能源车的快速发展趋势，让动力电池全产业链上商品紧俏，随着造成价钱暴涨，导致了驱动力锂电池回收迈入“高光时刻”。

“上年至今，驱动力电池回收价格大幅度走高，一部分三元黑颗粒料上涨幅度己经70%。锂电池回收价暴涨，一个是由废弃动力电池的資源特性决策的，最近钴锂镍等锂电池材料重要金属价格不断增涨。”上海钢联新能源技术业务部动力电池投资分析师王学雷向《证券日报》新闻记者表明，车辆电动式化早已变成不可逆的发展趋势，驱动力锂电池回收产业发展规划室内空间极大，2030年销售市场总值有希望扩大至1100亿人民币。

2月28日，国家工信部部长辛国斌在国务院新闻办见面会上表明，2021年将紧紧围绕达到动力电池等生产制造必须，适当加速中国锂、镍等自然资源的项目进度，打压囤积居奇、哄抬物价等知识产权侵权个人行为。

这代表新能源车火爆发展趋势身后，动力电池全产业链的蹭热点也将逐渐被标准。

驱动力锂电池回收遭受高价位抢货

据统计，驱动力电池回收价格考虑点关键取决于充电电池中镍、钴、锰、锂等有价金属材料成分，一般而言，要按以上金属材料的市价折扣回收利用。但当今，驱动力锂电池回收已产生显著的折扣优惠指数倒挂现象。

有专业人士表露，一部分充电电池的折扣优惠指数在上年最少时的60%，现如今已升到100%以上，在其中不缺“顾客”高价位抢货，喊出来115%乃至120%的折扣优惠指数。

厦大中国能源现行政策研究院院长林伯强告知《证券日报》新闻记者，折扣优惠指数下跌关键与原料涨价相关。回收利用废电池，是为了更好地取得之中的原料，后面一种价钱涨得迅速得话，回收利用价毫无疑问会涨。原材料价格涨幅迅速，就算按现阶段的高价回收二手，回收利用的一方早已拥有收益。

以往一年至今，动力电池上下游原料如镍、钴、锂等价钱全程增涨。

生意社统计显示，镍、钴2021年年上涨幅度分別为20.47%、80.59%，碳酸锂2021年年上涨幅度为432%。

伴随着锂、镍、钴等原料价格的不断走高，锂电池回收折扣优惠指数下跌。

真锂研究所研究者墨柯向《证券日报》新闻记者表明，在資源价钱不高的情形下，回收利用废弃动力电池的适用范围是专业化运用；在資源价钱上涨的情形下，解决成資源和原材料还可以盈利，也有大量回收利用公司那么做。

对于此事，王学雷注重，锂电池回收价暴涨还与其说产业链本身的供求构造相关。动力电池损毁潮并未来临，现阶段废弃锂电供货总产量不如回收利用解决生产能力的一半，销售市场存有很大的供货空缺。商业资本仍在源源不绝添加，累加金属材料价格上涨预估，销售市场对一手货源的争夺进到日趋激烈情况。一部分一手货源方式处在弱势的公司，抢不上一手货源，只有抢购置工作人员。