区块链空投糖果，公信宝我的钱包这些东西是什么意思

首先我们了解下什么是公信宝：公信宝是个基于区块链技术的去中心化交易所，能帮助数据买家和卖家实现高效的点对点数据交易，拥有不缓存数据、保护用户隐私、丰富一手数据源接入等优势区块链空投糖果。公信宝的公链——公信链，本身也是一个支持开发应用以及发行数字货币的公链，开发者可以在公信链上开发应用和发行数字货币，通过利用公信链上的丰富数据，提升服务和经营效率。

说了一大堆，公信宝就是类似于比特币的数字货币。目前大概有90多万人进行注册，目前人数还在增加。工信宝里页面里边有个我的钱包，你会看到图上的数据。这个基本上就是英文和数字。那么我们首先了解下都代表什么意思，把这个搞明白了，你也搞清楚了。GXS：这个不用说，就是公信宝数字币的简称。BTC：就是别特币的 简称。ETH:就是以太坊的简称，另一种数字货币。USDT:就是泰达币的简称。Binance：就是币安的简称。是全球区块链的交易场所，就像我们的股票交易所一样。Bigone：就是全民所有的区块链资产交易所，也类似股票交易场所。Gatelo： 是另一个区块链数字资产交易平台。后边的百分比，就是每个时间的涨跌幅，类似股票。后边的数字，代表现在目前GXB所值得价格。GXS-BTC :就是公信宝和比特币的换算，能值几个比特币，就像我们的汇率一样。

下边以一张图来解释

GXS在交易所的报价：

以上，如果不明白的，大家可以一起讨论，共同学习。

1949年9月30日，随着最后一架满载货物的美军运输机飞抵西柏林，持续长达15个月的柏林空运行动宣告正式结束。那么，今天该如何看待和评价这场70年前的东西方2大阵营之间的“特殊较量”呢？本文解读。

首先，西方通过柏林空运行动，向以苏联为首的东方阵营展现了自己的强大实力。为满足西柏林200多万人口的生存，即使按照每天最低人均配给量（1990千卡）计算，也需要每天运去1500多吨谷物和面粉、肉类和鱼类、食糖、咖啡、奶制品、脱水蔬菜，以及近3500吨煤炭和油料用于供热（做饭）、发电和居民取暖。

从1948年6月25日至1949年9月30日，美国、英国、法国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国空军出动数百架运输机（大多是C-47/C-54），飞行近30万架次，为西柏林运去约230万吨煤炭、食品和其他货物，飞行总里程达14.8亿公里，几乎相当于地球和太阳之间的距离。空运最繁忙的时候，平均每30秒就有一架运输机在西柏林降落。

1949年3月31日，柏林空运已创下单月输送20万吨物资的新纪录。而到4月21日，欧美对西柏林的空运物资吨位已超过被封锁前的铁路运输量。苏方看到对西柏林的封锁实质上已经失败，遂通过谈判于同年5月12日解除封锁，重新开放了进入西柏林的公路、运河和铁路。

为防万一，西方仍继续空运至当年9月30日，而到这一年的7月24日（这时苏联封锁已结束），西柏林就已经囤积了足够坚持3个月的物资。

其次，通过柏林空运行动，德国与欧美列强之间因世界大战结下的旧有矛盾、分歧和敌意大大减少，这为1954年10月西德加入欧盟和北约、强化西方团结，特别是促进欧洲一体化起到了很大推动作用。

比如法德原本是结怨1个多世纪的宿敌，尤其二战期间纳粹德国还占领并奴役法国本土达5年之久，双方仇视、猜忌很深。但是在救援西柏林的紧要关头，不仅当时元气尚未恢复的法空军使用老旧的容克Ju-52运输机参加了空运行动，法方还在位于西柏林法军占领区的泰格尔湖（柏林第2大湖）岸边，用短短90天时间紧急修建起一座拥有2400米跑道的新机场，这就是后来成为德国第4大空港的泰格尔国际机场。

另据统计，整个柏林空运行动期间，共有来自美、英、澳的101名机组人员因事故丧生，损毁飞机25架，这些牺牲与付出让西柏林市民乃至许多德国人都感受到了来自“昔日敌人”的同情与善意。

特别是美军飞行员盖尔·霍尔沃森开创的空投糖果行动（通过摇摆机翼让地面的西柏林儿童进行识别），不仅成为美德现代关系史上的一段佳话（当时美国各地的孩子们、各大糖果制造商都踊跃贡献），也让“葡萄干轰炸机”变成了“战后跨大西洋友谊（指西方同盟）”的重要标志。

为纪念柏林空运70周年，德国还计划在2019年6月举行隆重活动，包括邀请当年参加过空投糖果行动的30多架“葡萄干轰炸机”故地重游，其中半数老古董飞机将从美国东海岸经北大西洋航线飞往欧洲，整个飞行过程（不含中途休整加油时间）预计将长达40小时。

最后一点，就是柏林空运不但损害了苏联的形象，还削弱了前者的权威。一方面，苏联虽然封锁了地面交通（包括水运），但根据1945年11月30日签署的协定，苏军不能无故拦截或击落西方非武装运输机通过3条宽20英里的空中走廊进入西柏林，否则就要冒着与欧美全面开战的危险。

毕竟，当时只有美国拥有可实战的原子弹（约50枚，总当量100万吨TNT）和投放载具（30多架经过改装的B-29轰炸机），这种单方面的“核威慑”让驻扎在柏林四周的150万苏军重兵集团不敢轻举妄动。

结果，苏方只能眼睁睁瞅着欧美借助强大空中运力（第一周每天平均空运量只有90吨，但到第2周就猛增至1000吨，后来稳定在8000吨左右，而日均空运量最多时竟超过1.29万吨），迅速打破了自己苦心设计的封锁行动。到头来，苏联陷入进退两难的困局，最终只能放弃封锁“认栽”，这显然有损苏联在己方阵营的颜面和权威。

另一方面，由于封锁行动直接针对无辜平民，再加上实施了断粮、断电等错误举措，导致其被西方媒体抓住口实大加批评，变成了“反复无常”“不人道”的代名词。

而且，封锁西柏林还加深了许多欧洲国家的“恐苏心理”，认为苏联对自身构成威胁，促使原本持观望态度的葡萄牙、冰岛、意大利、丹麦、挪威等国于1949年4月（正值封锁期间）纷纷加入北约。