郑州航空港站明日开启经营 将进一步提升郑州铁路货物运输核心区作用

郑州航空港站明日开启经营 将进一步提升郑州铁路货物运输核心区作用 人民日报网北京市6月19日电 (新闻记者王连香)据国家铁路集团(下称国铁集团)信息，通过4年多的基本建设，联接郑渝、郑阜高铁和郑机城际铁路的货物运输核心区郑州航空港站将于6月20日开启经营，与郑州站、郑州东站产生郑州铁路货物运输核心区新机遇。地铁站开启营运后，铁路局共分配121列动车组列车在该站申请办理货物运输业务流程。

据了解，郑州航空港站共设32条到发线、30个汽车站橱柜台面，平行面布局郑渝高铁场、郑阜高铁场、郑机城际铁路场3个车场。全方位完工和开启营运前，采用边基本建设边全线通车方式，仅申请办理驾驶根据技术性工作。在其中2019年12月1日开启了5至8道，完成郑渝、郑阜高铁全线贯通；2020年12月12日开启24至27道，完成郑机城际铁路全线贯通；2021年10月12日开启1、2、10、21、22、31、32道，完成同台转线；2022年6月，地铁站所有工程项目完工竣工。

郑州航空港站站房外观设计设计方案喻意“鹤舞九州”，源于地铁站所属地区新郑市发掘出的春秋时代铜器“莲鹤方壶”文化艺术原素，站房正建筑立面参考方壶的顶端曲线图和鹤翅构形。地铁站站房由上而下共设高架路侯车层、站口层、出入站服务厅层、地铁换乘层，站房总建筑面积14.9万平方，货运物流安全通道、生产制造房子和地下停车场等配套设施总建筑面积23.4万平方。

地铁站基本建设流程中，坚持不懈以民为本、服务项目游客，自主创新、绿色环保等核心理念，完工了智能化智能化系统的综合服务核心区。自主创新空间布局，以高铁站房为关键，配套设施基本建设空铁转乘、高铁动车货运物流、汽车客运和度假旅游集散中心四个中心，可以为游客给予高铁动车、城际铁路、航空公司、地铁站等多种多样道路运输方法转乘服务项目，全力以赴打造出通畅结合、高效率出门的“方便快捷核心区”；自主创新优秀节能环保，基本建设了低碳环保修建、轻巧维护保养的6.6万平方米的站口冷水雨蓬，选用恒温系统和地区温度控制系统软件，为客人给予舒服控温的等车自然环境，全力以赴打造出绿色生态高新科技、温暖惬意的“翠绿色低碳环保核心区”；自主创新选用项目生命周期管理方法和BIM电子信息技术，结合智能化工艺和推动聪慧化修建，将智能化游客服务项目与生产制造监管服务平台开展信息系统集成，全力以赴打造出智能化高效率、高新科技经营的“聪慧核心区”。

开启营运前，国铁集团机构有关企业，严苛工作纪律要求和规范，对郑州航空港站各专用设备开展了检验工程验收、安全风险评估和综合性提升调节，对地铁站员工进行了上岗业务流程、服务礼仪培训和应急预案演练，确保了地铁站开启经营必须。