中国首个海铁联运港口码头宣布开启
钦州市6月28日电 (新闻记者 杨陈)28日早上，伴随着自动化技术双小轿车岸桥妥妥起吊海运集装箱到智能化引导运输车辆(IGV)上，全世界创新U型加工工艺、中国首个海铁联运港口码头——北部湾经济区港钦州市自动化技术港口码头宣布开启。 据介绍，北部湾港钦州市自动化技术港口码头新项目按2期逐层执行，在其中当日宣布经营的是一期工程，2个10万多吨海运集装箱停车位，海岸线全长518.5米，年通过能力102万标准箱。二期工程正热火朝天开展，基本建设2个20万多吨停车位，设计方案年通过能力160万标准箱，将在2023年完成建成投产经营。
图为启用仪式。王以照 摄 北部湾经济区港有限责任公司自动化技术港口码头项目建设处处长经理宋海涛详细介绍，以上新项目选用全世界创新的“U”型工艺方案及技术规范，可全面处理顶端工作工艺方案耗能高、项目投资成本相对高、可利用率不均衡、装卸搬运点少的难题，具备高效率、经济发展、高效率可扩展性强等特性。 宋海涛表明，港口开启后将借助钦州港东航线航运工作能力，与铁路集装箱南站海港工区无缝连接，完成国际海运、铁路货运方法中间信息交换分享，提升货运一体化服务工作能力，为中西部陆海新通道基本建设给予支撑点。
图为北部湾经济区港钦州市自动化技术港口码头已经工作。王以照 摄 据了解，北部湾港钦州市自动化技术港口码头包括岸桥和路轨吊、IGV等三大核心机器设备。 在其中，自动化技术双小轿车岸桥结力工作比传统式自动化技术单小轿车岸桥效率提升10%之上。自动化技术双悬壁路轨吊可各自兼具一侧悬壁下人力集福卡及另一侧悬壁下自动化技术车子的自动化技术装卸搬运工作。新项目还创意设计了新式汽车定位磁钉合理布局计划方案，在大幅度减少磁钉相对密度，进一步降低项目投资的情况下，将精度等级操纵在20mm内。 北部湾经济区经济区规划基本建设管理办公室常务副主任黄武海表明，北部湾港钦州市自动化技术港口码头的开启，将显著提升北部湾港综合能力和智慧化水准，全方位消除北部湾港远洋国际航道投运基础设施建设短板，助推中西部陆海新通道高质量发展。(完)
