太空站专用型坐驾！长征五号B火箭发动机有新构形新使命

太空站专用型坐驾！长征五号B火箭发动机有新构形新使命 将要实行发送每日任务的长征五号B火箭弹，是目前我国运输能力最强的火箭弹，间距路面200到400千米低导轨的运输工作能力做到25吨。更是因为有着这种工作能力，它才可以担负起在我国太空站修建的重担。

长征五号B火箭发动机，是我国在长征五号火箭的前提下，研发的一款专业用以低轨发送的大中型火箭发动机。

长征五号B火箭发动机，全箭相对高度超过了53米，起降推动力超出1000吨，可以将25吨级的航天飞机送进预订路轨，这种水准也使在我国火箭弹的运输工作能力进到全球第一梯队。

本次是长征五号B火箭发动机的第三次发送。2020年5月5日，长征五号B试飞，将在我国新一代载人航天飞船试验船取得成功送进预订路轨。2021年4月29日，长征五号B遥二火箭发动机取得成功将太空站天和核心舱送进预订路轨，中国太空站在轨拼装修建全方位进行。经历过2次重大任务的摧残与磨练，此次长征五号B将把在我国太空站的第二个舱段——问天实验舱送进外太空。

航天科技集团一院长征五号火箭副总经理室内设计师 黄兵：和之前对比得话，全部“问天”(实验舱)在经营规模上比大家打得核心舱还需要大一点，可是这个也是在大家长五B火箭弹的运输工作能力范围内的。这是一个室内空间连接的交易会每日任务，因此全部发送对他们的按时性要求挺高。

在我国太空站关键由“天宇”核心舱、“问天”实验舱和“梦天”实验舱三个舱段构成，每一个舱段不但容积极大，净重也均做到20吨之上。长征五号B火箭弹使用了超大型整流罩、大孔径舱箭分离出来、大推动力立即入轨等一系列开创性技术性，变成在我国太空站每个舱段发送的常用坐驾。

航天科技集团一院长征五号火箭副总经理室内设计师 黄兵：长五B就是我们长五系列产品里的一个构形，它作为一个近地轨道工作能力较大的构形存有，肩负的其实就是把近地轨道里的(运输)工作能力从8载重吨上下，扩展到25载重吨。把他们的运行工作能力大幅度提高，也成了人们进行太空站(基本建设)的一个前提条件。

“胖五”火箭弹大家族新成员 新构形新使命

长征五号火箭发动机因为胖胖的身型被亲切称之为“胖五”，本次实行空间站核心舱发送每日任务的长征五号B火箭发动机，都是胖五火箭弹大家族的一名组员，那样，长征五号B与长征五号到底有什么不同呢？

首要，长征五号和长征五号B所负责的目标不一样。长征五号是一款高轨火箭发动机，它释放的航天飞机全是要前去间距路面三四万千米乃至更远的地方，例如“天问一号”火星探测车、嫦娥五号月球探测器全是由长征五号来发送的。