1月26日，广西柳州市兴华水手短期培训核心内，学生已经训练应用船只中继台。 刘志聪 摄 海上出航受多种多样状况危害，安全驾驶船只不但要考虑到河道、风频、主汛期，还需要在繁杂状况下开展应急处理。做为整艘船只的“控制总指挥长”，船只驾驶人员无一不经历艰险，有着充足的海上社会经验。 “刚开始基本上哪些苦活脏活都干过，从海员到复习一类舰长我耗费了10年時间，全是一步步坚持不懈走出来的。船只安全驾驶终究是高风险的工作中，搁浅等状况我们都遇到过。这一工作中不但要技术性好，心理状态也需要好。”莫子军直言。 莫子军详细介绍，想要成为一名达标的船只驾驶人员，需从一个底层的海员开始做起，每天枯燥乏味地从业抛绳索、洗主甲板、放锚等基本工作中，以后持续累积船里工作经历，这一全过程短则2年，长则达多年。根据多级别考评后，才可以最后得到船只驾照。 复习最高级一类舰长的莫子军，爸爸也是一名船只驾驶人员，2021年他将要接到爸爸的“接棒”，变成一名操控舵把的高級“海上驾驶员”。 现阶段，船只安全驾驶学习培训分成基础理论一部分和实际操作一部分。主要包含船只安全驾驶与管理方法、躲避障碍物与数据信号、船只控制、河道图读识与紧急应变力等课程内容，涉及到天文学、地貌、潮汛等多方面的专业知识，船只准驾驶人员们需保证“上知天文，下知自然地理”，对知识结构和实际操作工作能力拥有整体性的规定。
难度系数远超车辆驾照考试 广西省“海上驾驶员”可月入过万
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难度系数远超车辆驾照考试 广西省“海上驾驶员”可月入过万
(新春走基层)难度系数远超车辆驾照考试 广西省“海上驾驶员”可月入过万 柳州市1月27日电 题：难度系数远超车辆驾照考试 广西省“海上驾驶员”可月入过万 创作者 刘志聪 38岁的莫子军两手握紧操作手柄，目光潜心，在一台船只驾驶模拟器前用心训练，他已经尽早迎战，提前准备迎来将要而成的船只驾驶员考试。和陆地驾驶证不一样，要报考一本船只的“驾照”，全过程充斥着艰苦和磨练。 1月26日，广西柳州市兴华水手短期培训核心内，一排排高精密驾驶模拟器上的数据信息在持续颤动，多位准驾驶人员们立在走到焦虑不安复习。经考试通过后，这种学生将取得船只“驾照”，变成一名宣布的“海上驾驶员”。 “比车辆驾考难度大多数了，车辆上道就能跑。但船只安全驾驶还要掌握水文气象、天文学等各个方面的专业知识，对司机规定很高。”学生莫子军说。1月26日，广西柳州市兴华水手短期培训核心内，学生已经训练应用船只中继台。 刘志聪 摄 海上出航受多种多样状况危害，安全驾驶船只不但要考虑到河道、风频、主汛期，还需要在繁杂状况下开展应急处理。做为整艘船只的“控制总指挥长”，船只驾驶人员无一不经历艰险，有着充足的海上社会经验。 “刚开始基本上哪些苦活脏活都干过，从海员到复习一类舰长我耗费了10年時间，全是一步步坚持不懈走出来的。船只安全驾驶终究是高风险的工作中，搁浅等状况我们都遇到过。这一工作中不但要技术性好，心理状态也需要好。”莫子军直言。 莫子军详细介绍，想要成为一名达标的船只驾驶人员，需从一个底层的海员开始做起，每天枯燥乏味地从业抛绳索、洗主甲板、放锚等基本工作中，以后持续累积船里工作经历，这一全过程短则2年，长则达多年。根据多级别考评后，才可以最后得到船只驾照。 复习最高级一类舰长的莫子军，爸爸也是一名船只驾驶人员，2021年他将要接到爸爸的“接棒”，变成一名操控舵把的高級“海上驾驶员”。 现阶段，船只安全驾驶学习培训分成基础理论一部分和实际操作一部分。主要包含船只安全驾驶与管理方法、躲避障碍物与数据信号、船只控制、河道图读识与紧急应变力等课程内容，涉及到天文学、地貌、潮汛等多方面的专业知识，船只准驾驶人员们需保证“上知天文，下知自然地理”，对知识结构和实际操作工作能力拥有整体性的规定。
1月26日，广西柳州市兴华水手短期培训核心内，学生已经训练应用船只中继台。 刘志聪 摄 海上出航受多种多样状况危害，安全驾驶船只不但要考虑到河道、风频、主汛期，还需要在繁杂状况下开展应急处理。做为整艘船只的“控制总指挥长”，船只驾驶人员无一不经历艰险，有着充足的海上社会经验。 “刚开始基本上哪些苦活脏活都干过，从海员到复习一类舰长我耗费了10年時间，全是一步步坚持不懈走出来的。船只安全驾驶终究是高风险的工作中，搁浅等状况我们都遇到过。这一工作中不但要技术性好，心理状态也需要好。”莫子军直言。 莫子军详细介绍，想要成为一名达标的船只驾驶人员，需从一个底层的海员开始做起，每天枯燥乏味地从业抛绳索、洗主甲板、放锚等基本工作中，以后持续累积船里工作经历，这一全过程短则2年，长则达多年。根据多级别考评后，才可以最后得到船只驾照。 复习最高级一类舰长的莫子军，爸爸也是一名船只驾驶人员，2021年他将要接到爸爸的“接棒”，变成一名操控舵把的高級“海上驾驶员”。 现阶段，船只安全驾驶学习培训分成基础理论一部分和实际操作一部分。主要包含船只安全驾驶与管理方法、躲避障碍物与数据信号、船只控制、河道图读识与紧急应变力等课程内容，涉及到天文学、地貌、潮汛等多方面的专业知识，船只准驾驶人员们需保证“上知天文，下知自然地理”，对知识结构和实际操作工作能力拥有整体性的规定。
