数字化赋能交通出行优先 福建省大力发展“海丝”关键核心区

数字化赋能交通出行优先 福建省大力发展“海丝”关键核心区 中国新闻社福州市7月24日电 (闫旭 薛荣泰 陈雪峰)依靠5G、北斗定位系统、人工智能技术、自动驾驶汽车等技术性，港口完成生产制造没有人式自动化技术运行，检验人员从港机里迁移到写字楼，从设备操作变化为机器设备管控，工作效能大大的提高，完成“蓝领工人上班族化”。

福建省自主研发的此项港口智能化系统运用，现阶段已在厦门海润港口、福州市江阴市港口、罗屿海港落地式。

第五届数字中国建设高峰会24日已经福州市举办，数据快速、数据海港等福建交通运输行业全新的数字化应用和服务项目出场。

近些年，以海运集装箱智能物流服务平台、海润港口码头全智能化改造、财务共享平台、数据财务服务平台等工程为意味着，福建智慧港口基本建设获得一系列成效，助推福建省大力发展“21世际丝绸之路地图”关键核心区。

本次数字中国建设高峰会上，福建港口集团展览了海港服务项目方便化、港航生产制造智能化系统等好几个数字化应用成效。

“厦门集装箱智能物流服务平台”和“福州市智慧港云服务平台”可完成多方信息共享和联合工作、全过程电子化运行，大大的提高运行效率和节能降耗成果。厦门港口方便化水准持续很多年稳居全国各地前三位，福州港稳居前十位。

除此之外，海运船岸管理信息平台、引航智慧平台、拖车聪慧调度平台等运用也带来了数字化赋能交通出行的“福建省计划方案”。

上年9月，“丝路海运”信息化平台全面启动，海港、航商、贸易公司等公司在平台上信息共享、信息互通，合作开发基本建设订舱平台、货运物流可视化平台等。

“丝路海运”投运3年多来，“微信朋友圈”不断扩充，同盟领导小组达200多个，86条“丝路海运”取名航道陆续投运，中国联通27个我国99个口岸的航班互联网基本搭建，总计进行8305个船次，集装箱吞吐量达900多万元标准箱。

超限超载(超载超限)素来是交通运输执法单位应对的一个大难点。“福建国省干线普通公路智能化管理暨科技治超服务平台”应用现代信息技术方式设定技术性监管，完成数据信息聚集、地面监管、即时展现、指挥调度系统、数据分析、分析研判、依法行政等作用。

伴随着福建逐步完善道路科技治超“一张网”，大货车超载超限个人行为获得合理抵制，超限额率能在2%之内，大货车造成的道路交通事故率明显减少，货车事故率从2020年的13.73%降低至2021年底的1.89%，为群众出行安全提供保障。

“福建高速一站式服务服务平台”现阶段已交付使用。网络平台结合了ETC、交通出行、买东西等运用，为高速路出旅人给予一站式ETC业务查询、实时路况实时查询、沿途设备VR导视系统和海丝快速商城购物等多元化服务项目，包含93个助农电商平台、近500款农全优商品。