汽车市场新旧问题累加，买车人利益咋确保？

汽车市场新旧问题累加，买车人利益咋确保？ 北京市太阳交易互联网大数据研究所、对外经贸大学消费者保护法研究所今日协同发表的《国内汽车消费维权舆情研究报告(2021)》(下称《报告》)表明，伴随着汽车销售量的急剧提升，车辆有关的消费投诉也随着增加。在其中，产品质量问题、虚假广告等老问题占较为大；而里程数出现缩水、未准时发车等变成新问题。

产品质量问题居高第一位

在2021年车辆消费者维权网络舆情中，涉及到产品质量问题占有率90.48%，虚假广告占5.47%，服务项目问题占3.39%，未准时交货占0.66%。在其中，产品质量问题更为突显，居高第一位，次之是虚假广告。在产品质量问题中，体现非常明显的有刹车系统问题、车体配件及家用电器问题、变速器问题和汽车发动机问题，刹车系统问题占比较高达44.9%，别的问题占有率也均在10%以上。

在新能源车层面，《报告》表明，2021年特斯拉汽车陷入刹车故障消极社会舆论当中，在全年度消费者维权舆论中有90.02%的舆情均偏向了制动系统系统异常与刹车故障。在新能源车中国关键知名品牌层面，3家造车新势力消费者维权舆论要高过8家传统式汽车企业转型发展的新能源技术知名品牌，晓亮、理想化、蔚来汽车舆论占有率均在15%以上。传统式汽车厂商中以欧拉汽车占有率最大，占有率为10.66%；次之是比亚迪汽车占有率为8.56%；排行第三的是北汽电动汽车，占有率为7.28%；长安新能源占比也超出5%。而广汽埃安系电力能源、吉利新能源、奇瑞电车、五菱汽车新能源技术等均在5%下列。顾客调侃的內容集中化在里程数出现缩水等层面。

例如，2021年9月，湖北省顾客王先生举报，称其耗费20万余元选购了某知名品牌新能源车，选购前汽车4S店业务员声称充斥着电，续航力能做到510千米，但王先生具体运用时的里程数仅有300千米。王先生觉得汽车4S店虚假广告，举报要求协助。经本地消费者协会协商，汽车4S店为王先生拆换了充电电池。

各个方面缘故致汽车市场问题突显

“车辆商品做为常见的大宗商品经久耐用产品，选购额度少则几万块，更多就是上100万，占本人及家中开支占比比较大，买车服务项目与出行感受十分关键。一部分生产厂家片面强调个人利益，有意降低成本，导致品质不合格等问题，不但危害顾客的驾车体会，也给顾客的人身安全、资金安全产生安全隐患。”对外经贸大学消费者保护法研究所负责人苏号朋说。

在苏号朋来看，汽车市场问题突显，缘故取决于，车辆归属于繁杂的工业品，消费者维权的产品质量问题关键聚集在汽车发动机、变速器、充电电池续航里程数、制动系统等层面。这种问题专业能力很强，质证难度系数比较大。对一般顾客而言，通常难以质证消费者维权。