快递行业重新组合迈进品质市场竞争新环节

快递行业重新组合迈进品质市场竞争新环节 本报记者 马婧

近日，创立26年的德邦快递迈入自身的“新主人家”——京东配送公布回收德邦物流66.49%股权，总溢价增资约RMB89.76亿人民币，变成中国物流行业迄今为止较大一笔企业并购。就在上年12月，极兔以68亿人民币回收了百世集团中国快递服务。短短的4个月内多起重要企业并购事情，宣布国内物流物流行业将在企业兼并重新组合的狂潮中重构销售市场布局。

一代“零担老大”落下帷幕

3月11日晚，德邦物流发布消息称，京东配送将回收德邦物流公司有限责任公司66.49%的股权。买卖成功后，德邦物流老总兼经理崔维星将不会再是集团公司的控股股东。3月13日，京东配送发布了这次回收的买卖价——每一股13.15元，总买卖价达89.76亿人民币。虽远小于先前销售市场传言的上百亿元，但该笔买卖价依然更新了物流行业企业并购记录。

1996年以物流业务流程发家的德邦物流，有光辉时时刻刻，不但变成“零担霸主”，仍在2018年取得成功发售，变成“中国物流第一股”。2018年7月，公司改名为德邦快递，逐渐全方位发力大件快递业务流程。发售当日，德邦物流总市值为67亿人民币；2018年4月13日，德邦物流的总市值做到过302亿人民币；而到2022年3月15日，德邦物流总市值为157亿人民币，对比顶峰阶段几乎“腰折”。

这个创立26年的知名物流行业，现如今遭遇被回收的结果，免不了令人遗憾。“从会计的角度观察完成了财产兑付，但从公司转型发展趋势的角度观察，实际上挺遗憾的。”物流行业权威专家赵小丽觉得，德邦物流的发展趋势曾错过很多关键节点：在高溢价率的过程中沒有挑选借壳，错过了重要机遇期；发售仅大半年，德邦物流公司就改名为德邦快递，危害了知名品牌辨识度；管理层不断离职的情形下，公司沒有更改构架与优秀人才方式；韵达快递入股投资德邦物流，但并没真真正正达到互利共赢。

针对京东配送而言，全方位进驻德邦股份，可以进一步提升销售市场品牌溢价，填补京东配送的薄弱点，促进京东配送踏入快递公司物流市场拓展的快速道路。德邦物流全方位列入京东商城管理体系后，也将得到相对性充裕的总流量，促使德邦物流2022年市场容量和收益拥有一定的确保。

百世快递重新组合扭曲亏本困境

我国快递行业一直处在快速发展趋势趋势，上年快递服务量已提升千亿，快件包裹占有全世界一半以上。但现阶段，销售市场布局仍相对性分散化，销售市场参加者诸多。此外，领域内仍然存有恶变低价位市场竞争，公司服务水平参差不齐。