专家解读 “3·21”东方航空飞行事故调研的方法范畴及难题

专家解读 “3·21”东方航空飞行事故调研的方法范畴及难题 3·21东方航空飞行事故产生后，多方能量在全力以赴援救的与此同时，事故调查也在同歩进行。对于事故调查的方法、范畴及其难题等问题，新闻记者也访谈了有关权威专家。

北航航空公司产业发展核心负责人 高远洋国际：（事故调查）全过程通常是比较复杂的，尤其是假如说大家无法得到充足的合理有效的数据信息或信息内容状况下，事故调查很有可能会特别艰难，并且很有可能会必须不断较长的時间。

本次飞行事故产生后，中国航空依据国际性中国民航局条例有关规定，将安全事故信息内容基本信息通告国际民航组织及民用飞机设计方案生产制造国的调查机构英国我国运送安委会，待进到事故调查环节后，将依照相关要求邀约必须参加的有关方参与事故调查工作中。

北航航空公司产业发展核心负责人 高远洋国际：会邀约第三方的专门组织和机构，来参加构成那样一个调查小组，来进行对应的调研工作中。调研工作任务也是一个十分严实认真细致的全过程。包含数据信息的搜集辨别，大家数据的分析，伤亡事故状况的推演，对事故的确定，随后会产生一份调查研究报告，调查报告要开展多方面的方案论证。

事故调查以单独、客观性、深层次、全方位为标准，查清客观事实状况，剖析事故，做出安全事故结果，明确事故等级，明确提出安全性提议，最后进行调查研究报告。本次3·21东方航空飞行事故飞机场毁损比较严重，遗骸撒落在山区地带，总面积大，找寻艰难，并未发觉生还者，事故调查难度系数很大。

（总服务台记者 曹丹 唐颖 丛威娜）