权威专家：东航空公司难亲属外伤很有可能长时间存在，需不断的自我认同

权威专家：东航空公司难亲属外伤很有可能长时间存在，需不断的自我认同 东航空公司难第五天，救援仍在开展。在3月25日的新品发布会上，中国民航总局民航安全纪检书记朱涛说，现阶段，救援仍然是人们工作中的头等大事，“尽管仍找不到安全事故生还者，但大家从没舍弃找寻生还者的勤奋。”

2022年3月21日中午，东方航空公司一架飞机航班识别码为MU5735的空中客车737-800民航客机执飞昆明市-广州市每日任务时，在广西梧州市空中失去联系并失事。

伤亡事故当日，机里旅客亲属相继赶来本地。25日的新闻发布会详细介绍，截至当天10点，应急指挥部已井然有序机构分配375名失去联系游客亲属到事发现场吊丧。已累积为亲属进行心理辅导500余人次，对有身体不适病症的亲属立即分配就诊，并贯彻落实医务人员24小時随时待命。

对失事飞机旅客亲属开展心理状态抚慰，是事故后的要点之一。

外伤心理咨询专家祝卓宏告知澎湃新闻网，一般来说，空难乘客亲属的心理阴影期可大体分成五个环节，分别是亚急性应激反应环节、恼怒心态释放出来环节、讲价环节、抑郁症环节和接纳还原这五个环节。“假如无法获得适度的心理疏导，对很多人而言，家人忽然不幸遇难导致的心理阴影可能是长久的。”

那麼，当灾祸伤亡事故后，心理状态援救精英团队怎样开展工作，怎样避免二次伤害，能够更好地协助援救目标从哀痛中走出去？对于此事，澎湃新闻网(www.thepaper.cn)采访了俩位有着丰富多彩心理状态援救工作经验的权威专家，聊一聊公共事件身后的应急管理体系。

俩位权威专家分别是：祝卓宏，中国科学院心理研究所专家教授、中国灾害防御力研究会社会发展心理服务委员会理事长，曾赴汶川大地震、玉树地震、舟曲泥石流、黄岛爆炸等事情当场；吴坎坎，中科院心理所工程师职称、中国心理学会心理状态心理干预工作中联合会理事长兼委员会，曾前去昆明火车站恐怖袭击事情、天津港爆炸、毛里求斯恐怖事件等事情当场。

下列是澎湃新闻网与俩位权威专家的会话：

观查、倾听和创建联接

澎湃新闻网：一般而言，大中型公共事件产生后怎样深入开展心理状态抢救工作中？

吴坎坎：在我国的“心理援助”事实上从汶川大地震后慢慢规范性，国家卫健委和有关协会、学好机构制订出基本上的心理援助标准，主要标准是要在当地政府的统一指挥下进行科学合理、井然有序、合理、不断的心理援助。本次东方航空飞机坠毁后临时性创立了东方航空飞行事故我国应急管理总指挥部，心理状态援救精英团队应该是与性命援救等工作组一同进行援救工作中。