两部委：到2035年在我国道路运输自主创新水准整体迈进全球前端

两部委：到2035年在我国道路运输自主创新水准整体迈进全球前端 人民日报网北京市3月28日电 (新闻记者乔雪峰)前不久，国家交通部、国家科技部协同发布了《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021-2035年)》(下称《纲要》)。《纲要》贯彻落实了《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》布署的有关自主创新每日任务的一份规范性文档，也是国家交通部初次协同国家科技部颁布的道路运输行业中远期自主创新建设规划。

《纲要》确立了将来十五年在我国道路运输自主创新工作中的指导方针、基本准则和发展规划，并对重点项目作了系统软件合理布局，是具体指导将来十五年在我国道路运输自主创新的纲领文档

《纲要》明确提出，到2025年，基础研究和运用基础研究明显加强，重要关键技术获得关键提升，前沿科技与道路运输加快结合，自主创新服务平台合理布局愈发健全，人才培养自然环境更为提升，科技创新转化体制更为畅顺，基本搭建融入大力发展交通强国必须的自主创新管理体系。

到2030年，基础研究和运用基础研究获得关键进度，重要关键技术商品实用化水准明显提升，前沿科技与道路运输紧密结合，道路运输高新科技自主创新能力显著提高，道路运输自主创新管理体系进一步完善。

到2035年，道路运输自主创新水准整体迈进全球前端，基础研究和初始自主创新能力全方位提高，重要关键技术自主可控，前沿科技与道路运输全方位结合，基本上完工融入交通强国必须的自主创新管理体系。

国家交通部所属单位表明，现阶段，新一轮产业革命和行业转型加快演变，学科交叉结合飞速发展，科技进步和社会经济发展加快渗入结合，自主创新变成国际性发展战略博奕的关键竞技场。

“大力发展交通强国，务必把创新摆放在更为明显的关键影响力，努力创造高质量高新科技自强自立。”

该责任人强调，要立足于新发展环节，详细、精确、全方位落实绿色发展理念，服务项目搭建新发展布局，以搭建融入交通强国必须的自主创新管理体系为主导线，以高新科技产品研发运用为关键，以高新科技自主创新能力基本建设为基本，以构建自主创新现行政策规章制度条件为确保，全面提高道路运输自主创新发展趋势水准，支撑点大力发展科技兴国、交通强国。对于此事，《纲要》明确提出了七大关键每日任务：

一是提高基础设施建设高品质建养技术实力。紧紧围绕提高基础设施建设建绿化养护智能化水准，切实从基础知识、重要关联性技术性、创新性技术性等领域获得提升，支撑点搭建更安全性、更耐久度、更自动化的综合性立体式交通网络。