湿地公园修补异议：到底是维护或是占有？

湿地公园修补异议：到底是维护或是占有？ 中国新闻周刊新闻记者/张馨予

植物群落茂盛，海域深幽，砂砾石绿道在林里弯弯绕绕，围堤产生的人力海岸线外是白金色的海滩——这也是一些湿地公园通过“修补”后的外貌。沒有被“修补”的湿地公园，则通常展现联片的污泥质海边，随时节涨跌的海域，从高空俯览好像是荒山，而这恰好是冬候鸟赖以生存寻食、停息、繁育的栖息的地方。

如今，全国各地好几个生态环境治理新项目已经将湿地公园从后面一种更改为前面一种。

江苏省连云港市的连云新城“深蓝色港湾”新项目是在其中备受关心的一个。2021年5月24日，环保组织“自然之友”向南京魏都区法院提到环境公益诉讼，原因包含“该新项目名叫海岸带生态环境保护和修补工程项目，其实是以放弃当然海岸线和滨海湿地为结果的研发基本建设”，此案得到法院立案审判，但“深蓝色港湾”工程施工仍在再次。2022年1月6日，“自然之友”向南京中院寄出去《禁止令申请书》，要求人民法院勒令建设项目方终止所有基本建设个人行为，可是人民法院至今未作判决。

此外，上海南汇东滩已经修建的南汇嘴生态观光园——赤风港湿地公园(核心)新项目也存有异议。

这种工程遭受怀疑的关键，是他们在促进生态环境治理的与此同时，是否会毁坏湿地公园原来绿色生态作用，造成稀有冬候鸟的栖息的地方缺失？

是被侵吞，或是被修补？

亚太地区-澳大利阿拉瓦候鸟迁徙线路是世界九大候鸟迁徙线路之一，涉及到22个国家和地区，每一年飞经中国内地与沿海地区的水鸟种群数量大概500万个。江苏连云港滨海湿地在这里条迁移线路的核心。

南方科技大学环境生态工程与工程学校科学研究终身教授蔡志扬曾一度到连云港市滨海湿地开展调研，他告知《中国新闻周刊》：“连云港市滨海湿地针对这种冬候鸟是一个很重要的热量填补地，像一个加气站。这种冬候鸟绝大多数是在东南亚地区或澳洲渡过冬天，迁移中途通过连云港市，在这儿待上一到2个月，随后再往北迁移。冬候鸟北迁的情况下，也是一样的情况。”

鸻鹬类水鸟中，做为近危外来物种的半蹼鹬相对高度依靠连云港市。依据蔡志扬与环保组织“勺嘴鹬在我国”于2021年发布在《鸟类研究(Avian Research)》上的调查报告，2019和2020持续2年的春迁季，连云港市滨海湿地纪录到全世界最少90%的半蹼鹬。“现阶段科学上还不清楚身后的原因是什么，但这也是十分稀少的状况。”蔡志扬说，对半蹼鹬来讲，连云港市滨海湿地算得上沒有可代替性的栖息的地方，假如连云港市滨海湿地缺失，“很有可能造成半蹼鹬外来物种的绝种”。