重庆市地区最大高速路隧道施工全线通车

重庆市地区最大高速路隧道施工全线通车 重庆市3月31日电 (张旭)经历1600余天的迎战，重庆市地区最大高速路隧道工程——城开专长隧道施工31日迈入全线通车，便捷群众交通出行，并为重庆城口县至开州高速路(下称城开高速)全线通车奠定牢固基础。

城开专长隧道施工是城开高速分区规划工程项目，约长11.5公里，隧道施工两边各自坐落于城口县鸡啼乡和开州区小孩满月乡，是重庆市地区最多的高速路隧道施工，总投资超15亿人民币。隧道施工全线贯通后，隧道施工两边路程将由半小时减少至10分鐘上下。

图为城开高速城开专长隧道施工。 重庆高速工程顾问有限责任公司供图 重庆城口县位于陕西省、四川、重庆市三省份交界处，有着“九山半水半点田”的观点，山高水远。城开高速的建造，将完毕城口堵塞高速公路的历史时间。

“这也是人们的期待之途。”36岁的城口县鸡啼乡人曾云付说，故乡的交通条件越变越好，吸引住了大量的游人，这儿的中药材、茶等也卖得更强。城开高速开工建设后，许多人像图片他一样回家工作中，打混泥土、搭架子、生产加工建筑钢筋等，既挣了钱，又为故乡基本建设出力。

图为开掘的工业设备。 重庆高速工程顾问有限责任公司供图 隧道施工穿越重生雪宝山，水文地质及地质构造标准极其繁杂，集断块、粉碎带、岩浆岩、煤层气、岩爆、突水等各种欠佳地质环境为一体，安全隐患高、工程施工难度系数大。

城开高速B2合同书段工程项目经理邓科详细介绍，基本建设流程中，在遭遇1337米基础埋深、水文地质和水文标准极为繁杂的情形下，建筑者根据勤奋努力取得成功穿越7条褶子结构带、6条断块粉碎带、22道煤巷，摆脱了千难万险。

图为热火朝天的城开高速基本建设当场。 重庆高速工程顾问有限责任公司供图 重庆高速工程顾问有限公司详细介绍，对于繁杂的施工条件，新项目大力实行“机械自动化减人、自动化技术换别人”，选用有“中药穿山甲”之称的三臂凿岩台车超重型武器装备，之前必须20多优秀人才能结束的工艺流程，如今只要4人，高效率也提升了近一倍，且实际操作服务平台距掌子面超出18米，大幅度降低了安全隐患。