西康高铁全程首孔预制箱梁进行混凝土浇筑

西康高铁全程首孔预制箱梁进行混凝土浇筑 西安市3月31日电(张远 焦键 郭寅虎)新闻记者31日从中国铁路西安市局集团获知，西康高铁铁铜沟1号特大桥10-11跨32米浇筑简支预制箱梁于29日进行混凝土浇筑，这也是西康高铁全程进行混凝土浇筑的首孔预制箱梁，意味着西康高铁桥梁施工宣布进到上端构造工程施工环节。

西康高铁铁铜沟1号特大桥坐落于秦岭南边的山脚下低中山市大峡谷区，为超越铁铜沟，联接小燕子坡隧道施工和韩家凹隧道施工而设计方案，总长567米，孔跨款式为17孔32米简支预制箱梁，箱梁设计方案为单箱单室、等高线构造，跨距为32.6米，核心梁高3.035米，梁顶宽12.6米，预制箱梁底宽5.5米，设计方案混泥土方量为316.1立方，均选用托架浇筑法混凝土浇筑。铁铜沟1号特大桥10-11跨浇筑简支预制箱梁是西康高铁全程首孔浇筑简支预制箱梁，也是全程公路桥梁上端构造的初次工程施工。

图为当场施工队伍已经开展预制箱梁混凝土浇筑工作。 杨丙峰 摄 为保证首孔预制箱梁成功混凝土浇筑，西成客专陕西省企业做为西康高铁的施工单位，依照“首样优先、样板引路”的规定，机构中铁十一局西康高铁工程项目用心了解设计图及标准，全方位把握设计构思，邀约权威专家对工程施工及安全性重点计划方案开展审查，贯彻落实安全交底，对当场工程施工专业技术人员开展操作规范、施工技术的专题讲座学习培训，用心依照首样工程项目规定健全各项工作，优化施工组织方案，严把施工质量，通过8钟头持续迎战，西康高铁全程首孔预制箱梁圆满完成混凝土浇筑，宣布进到公路桥梁上端构造工程施工环节。

西安市至安康高速铁路线是我国中远期高铁网整体规划“八纵八横”高铁动车安全通道中包(银)海通道、京昆管道的关键构成部分，新创建正线约长171千米，设计方案车速350千米/钟头，路线自整体规划西安东站南侧引出，超越浐河，穿越重生秦岭，通过柞水、镇安、旬阳，连接整体规划健康西站，方案修建施工期5年。全程新设大中型公路桥梁26座，隧道施工20座，公路桥梁比较高达94%，设西安市东、太河、柞水西、镇安西、桐木、健康西6个地铁站。

西康高铁完工全线通车后，西安市至健康铁路线运作時间将由目前的3个小时上下减少至1个小时之内。将大幅度减少关中城市群与陕南秦巴山区的时光间距，改进沿途地域货运运输服务水平。对释放出来陕西关中与陕南间的运送要求，助推乡村振兴，推动区域经济发展有着关键实际意义。(完)