铁路调图加开跨境电商货品火车 防患于未然解决出口外贸运输能力要求高峰期

铁路调图加开跨境电商货品火车 防患于未然解决出口外贸运输能力要求高峰期 本报记者 刘琪

见习记者 杨洁

3月31日，国家商务部表明，将会与有关部门和地区，切实促进疏通物流运输短板，确保出口外贸全产业链供应链管理平稳通畅。而国铁集团先前表明，4月8日零时起，全国铁路将推行新的列车运行图。在其中，为了更好地推动国际货运协作和貿易发展趋势，将加开国际联运、海铁联运货品火车，更强服务项目高质量扩大开放。

在剖析人员来看，加开国际联运针对提升在我国出口贸易自然环境和提高出口外贸运输能力运能极其重要。而有关从业人员的体会则更加深入，深圳某国际物流公司工作员刘先生对《证券日报》新闻记者表明，“此次调图可以说防患于未然。现阶段是货运物流淡旺季，提升国际联运总数的功效很有可能并不显著，但直到后半年货运物流高峰期到来，实际效果便会逐渐呈现，对外贸公司而言肯定是好事儿。”

这也是许多出口外贸从业人员的心里话。近些年，班列等跨境电商货品火车在外贸交易充分发挥着关键保证功效，变成中国外贸货运物流链中最平稳的一环。

外贸订单“排长队”

磨练运输能力贮备

近年来，中国外贸完成“打开门稳”。来源于中国海关总署的资料显示，2022年前2个月，在我国进出口贸易总价值6.2万亿RMB，比往年同期提高13.3%。在其中，出入口3.47万亿，同比增加13.6%。

出入口数据信息的提高，离不了外贸订单的提升。多名出口外贸店家在接收记者采访时表明，近年来的定单量相当可观。

“海外很多人去超市采购时，会购买一至2个礼拜的量。牛皮纸包装袋等载重工作能力不足，没法满足需求，因而人们的设备有销售市场，现阶段订单信息早已排到了5月份。”温州一家生产制造各种材料包装袋和手提袋的加工厂主管对《证券日报》新闻记者表明。

来源于浙江省宁波市的企业管理者小吴(笔名)，运营着一家以文具用品出入口为核心业务的中小型外贸公司，他告知新闻记者，2022年的订单信息状况非常好，订单信息总数显著超过上年。

“大家的安排发货方法由顾客决策，现阶段绝大部分挑选国际海运，也是有一些顾客时间观念需求非常紧，会挑选班列。”小吴告知新闻记者，因为海运费用是用户付款，因此并不清楚现阶段的实际额度，“但是近期的运输费应当比上年年末及其今年初低，由于先前许多顾客都规定延缓安排发货，想等运输费减少些再传出，而如今则有很多顾客催着大家安排发货。”

订单信息的增加必须有关运输能力来配对。从以往状况看，自8月份逐渐，外贸公司就对于圣诞货物订单信息开展安排发货。而上年8月份之后，欧洲地区航道价钱自始至终在高位运行且仓位焦虑不安。据上海市航运业交易中心公布的资料显示，上年3月26日，上海市出入口至欧洲地区基本上港销售市场运价(国际海运及海运附加的费用，相同)每集装箱仅为3742美金，但到了上年7月30日就已做到7395美金，8月13日为7407美元，9月24日也是进一步升到7551美金。