深更半夜“餐厅厨房”:铁道线上走动的“主厨”

深更半夜“餐厅厨房”:铁道线上走动的“主厨” (新春走基层)深更半夜“餐厅厨房”:铁道线上走动的“主厨”

广州市1月29日电 题:深更半夜“餐厅厨房”:铁道线上走动的“主厨”

创作者 陆省省 徐唯龙 郭军

零晨3点多,夜深,人熟睡,而中国铁路广州市局企业集团广州市工务段连大湾镇路线设备维修工区的8名工作工作人员,摆脱甜美的睡梦中,打开她们的深更半夜“餐厅厨房”。

一口锅、一个炒锅,“火锅配菜”是硫磺粉、混凝土、碎石子、外螺纹道钉,这群置身于铁道线上的“主厨”,就能在铁轨上做一盘“下酒菜”。来源于黑龙江省的胖小伙子刘建峰是“厨师”,他与梁振业承担打孔,赖圳养、胡梦帆承担炒硫磺粉,钟建清、赵孝锐承担钢筋锚固。

“在路线维护保养中,“钢筋锚固”是一项最根本的工作,便是对混泥土钢轨两边的外螺纹道钉(别名地脚螺栓,用于固定不动两根铁轨)开展替换的工作。”刘建峰告知新闻记者。

改造后的锅更新改造后的锅 要进行这个工作,就需要工作工作人员当场烹饪一道“下酒菜”,来达到打孔后混泥土枕的“食欲”。因为钢筋锚固工作关键便是炒硫磺粉混合砂浆,一口锅的款式、特性和尺寸决策了工作品质。

也许有些人会好奇心,钢筋锚固料里为何要加硫磺粉。实际上工作常见的钢筋锚固料是由硫磺粉、混凝土、沙子按一定占比混和,经加温熬料而成的,再加上硫磺粉可以促使钢筋锚固料在浇筑制冷后造成较强的胶结作用,将螺旋式道钉坚固缆风绳在螺旋式孔中,进而固定不动轮距。

刘建峰详细介绍说,过去的操作中,工作工作人员煮钢筋锚固料所采用的炉灶,原材料为铸铁,延展性较弱,在烹煮、运送全过程中容易毁坏破孔。因为炉灶为环形,置放时稳定性差,且圆锅不太好承受力,非常容易歪斜,再加上抬运全过程只有抓着锅边,造成烹煮钢筋锚固料比较有限。平时工作需带2个大铁锅2个小锅,才可以达到当天钢筋锚固量,与此同时,伴随着溫度和数目的降低,一边煮料,一边钢筋锚固时凝结的钢筋锚固料就越大,不但减少了钢筋锚固品质和高效率,也增多了工作生命安全风险性。

“为处理这个问题,大家提前准备对锅进一步完善。最先是锅的材料,大家用延展性较强,导热高的4mm薄厚厚钢板做原材料,那样不但在运送、烹煮上便捷,左右道全过程也不容易毁坏,也可以提升炒锅的使用期限。随后将锅的样子改成上宽下窄的梯形体,底端是平的,比圆底锅总面积增多了十几倍,置放时更稳定性,也使锅的总体遇热匀称,蒸制硫磺粉料时不易黏锅和结团,提升了工作高效率。”赖圳养说。

2022-01-29

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